WPL / JJRC WPL/HengLong Trucks

[Stefan D.]

... und ich mal anfangen damit!

 

[Deleted member 17]

Keine Ahnung wo es hin passt, den CR4 Truck gibt es
im Moment bei D Edition unter dem Namen Funtek in DE für knapp 40 €
Keine Ahnung ob das teuer ist oder nicht.

 

[Deleted member 1492]

Für einen deutschen Händler ist das günstig, zumal ein Lenkservo wohl auch dabei ist.

 

[Stefan D.]

Das ist noch der alte B-1, den verkaufen die Chinesen für unter 20€.
Bei ebay Kleinanzeigen schwirren die ersten WPL auch für um die 30-40€ rum, neu und von deutschen Händlern.

 

[Calibear]

Hallo ich bin neu hier. Und habe schon einige Seiten hier gelesen . Nun stehe ich davor meinen Ural umzubauen. Aber ist das Thema hier eingeschlafen oder haben alle aufgehört zu Bauen?
Liebe Grüße aus dem Allgäu

 

[Deleted member 1492]

Nicht wirklich, frag einfach.

 

[Stefan D.]

Fragen kostet nix und es gibt genügend Baustellen und auch fertige Umbauten!

 

[Calibear]

Was für ein Motor empfehlt ihr hätte gern einen Stärkeren mit 2 Gang. Und gibt es eine Möglichkeit Größere Reifen drauf zumachen und denn Ural höher zulegen ? Danke schonmal

 

[Stefan D.]

Ich habe so ein Zweiganggetriebe verbaut, mit einem größerem Motor.
https://www.amazon.de/WPL-Original-Getriebe-variabler-Geschwindigkeit/dp/B07DS1YH5H
Google ist dein Freund!
Wenn du den Ural höher legen willst, brauchst du entweder längere Dämpfer oder andere Blattfedern/Blattfederaufnahmen/Halter. Ich weiß jetzt nicht was im Ural verbaut ist.
Reifen gibt es soweit ich weiß nur weichere oder andere Räder.
https://www.amazon.de/Fcostume-Upgrade-Ersatzteile-Militär-schwarz/dp/B07JPZ1MQV
Man kann aber auch auf Tracks umrüsten.
https://www.amazon.com/Upgrade-Track-Wheels-Spare-Military/dp/B07GL55TB5

 

[Etosch]

Ich hab hier noch ein Zweigangegetriebe samt Motor liegen - komplett mit Servo zur Ansteuerung. Hat mir nicht zugesagt, aber vielleicht gefällt es Dir. Schreib mir ne PM, falls Du Interesse hast.

 

[Calibear]

Leider kann ich dir keine Pn schicken. Was hat dir an dem Motor nicht gefallen?

 

[Etosch]

Den Motor habe ich gar nicht getestet - das Getriebe wird mit Federspannung im zweiten Gang gehalten - wenn man in den ersten schaltet, so drückt ein Servo dauerhaft gegen die Feder. So eine Konstruktion lässt mich schaudern - sowas bau ich nirgends ein

 

[Calibear]

Achso dann ist das der Plastik Motor oder?

 

[Deleted member 1492]

Das Getriebe was mich als einzige Option überzeugt hat ist dieses, voll kugelgelagert, kein Plastik, aber hat nur einen Gang:

 

[Etosch]

@BlackbirdXL1 passt das bei Dir mit der Welle? Ich hab den B1 und da ist die Welle zu kurz - auch nach dem Tausch durch die längere...

banggood 1PC-Metal-Transfer-Gear-Box-W-370-Motor-for-WPL-B-16-B-24-B-36-C24-JJRC-Q60-Q61-4WD-6WD

Achso dann ist das der Plastik Motor oder?

Es ist das hier:

banggood 3PCS-2-Speed-Gear-Box-W-370-Motor-Drive-Shaft-for-WPL-B1-B-1-B-14-B16-B24-C14-116

 

[Deleted member 1492]

Zur Vorderachse (für die lange Getriebewelle habe ich eine Abdeckung gebaut):

Zu den Hinterachsen:

Problem beim REO:

Problem gelöst:

 

[Etosch]

Na vorne ist bei mir die lange Welle immer noch zu kurz - danke für Deine Bilder - so ähnlich hatte ich mir das auch vorgestellt - nur eine längere Welle muss ich irgendwo mal mitbestellen.

 

[Deleted member 1492]

Wobei: Die lange Welle Richtung Vorderachse von mir ganz durchgeschoben ist, also auf der Rückseite nicht mehr heraussteht.
Dann passte alles problemlos, bis eben der Ausschnitt der Karo, aber das wenige ABS schnitzen war kein Aufwand.

 

[Etosch]

Hm... kann man die Drehrichtung einer Achse so leicht umdrehen? Hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht - standardmäßig werden ja beide Achsen mit der selben Drehrichtung angetrieben.

 

[Deleted member 1492]

Einfach Achse andersrum einbauen. Bei der Hinterachse kein Problem.
Bei der Vorderachse müsste man die Lenkung anpassen.

Aber das Getriebe aus Metall hat doch 2 unterschiedliche Drehrichtungen.
Die Welle zur Vorderachse dreht sich anders herum als die zur Hinterachse.
Der Hinterachskardan kommt an die mittlere kurze Welle des Getriebes und der Vorderachskardan an die lange Welle.