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Gast
Bau doch ein Pulstriebwerk ein.
Gruß Play
Gruß Play
Auch "ausgehärteter" Heißkleber ist nicht steinhart sondern etwas flexibel. Wenn es als es heiß war also nicht perfekt in die Zahnräder und zwischen die Zahnräder gelaufen ist oder einfach noch genug Platz im Diffgehäuse hatte um sich in eine Ecke zu verkrümeln, dann kann sowas sehr schnell passieren...Was ich mir wirklich nicht erklären kann, das hintere Diff ist nach 10 Minuten fahren wieder frei
Interessanter AnsatzMeistens macht es für Speedruns übrigens mehr Sinn vorne sehr viel zu sperren und hinten so gut wie gar nicht. So zieht die Vorderachse das Auto immer wieder grade.
Das ist nicht soooo schlimm. Die Wirkung des Glitzer in der Knete wird oft völlig überschätzt. Die Sperrwirkung bei Knete ohne Glitzer ist fast identisch. Unterschiede merken da nur absolute Profis, dazu muss man diese aber auch erst einmal hochheben, so das diese ihre Zunge im Spiegel sehen können und den Glitzer entdecken.Mangels Tochter konnte ich leider keine Glitzerknete klauen.
Wo hast du denn das Servo gelassen? Sieht jedenfalls voll scharf aus das Teil!Den Anhang 71448 betrachten
Sollte es das Wetter am Sonntag zulassen, will ich das twin motor setup mal probefahren.
Mal sehen ob die Spurverbreiterungen was bringen.
Erstens: Will ich auch wissen, das mit dem ServoWo hast du denn das Servo gelassen? Sieht jedenfalls voll scharf aus das Teil!
Auf jeden Fall fährt der Flitzer 83km/h schneller als Deiner...Für einen besseren Geradeauslauf ist InnenSpurverbreiterung eher hinderlich. Da macht ein Stabi an der Vorderachse mehr Sinn. 100A über einen T-Stecker zu leiten, macht den beiden ESCs das Leben auch nicht gerade leichter.
Das war noch die single motor Version. Mit der twin motor Version werden es hoffentlich noch ein paar kmh mehrAuf jeden Fall fährt der Flitzer 83km/h schneller als Deiner...
Reicht für den Wettbewerb ja aus wenn er einmal schnell fährt.Frag sich nur wie lange.
Wir können ja zusammenlegenIch wette, wir finden sogar jemanden, der die die Startgebühr spendet.