Eigenbau Jos Airboot
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- airboot ferngesteuert selbstbau sumpfboot
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Wirklich ein tolles Airboat.
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Youtube einfach über Medien einfügen.
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Wird schon.
Dann am besten gleich hier rein mit dem Video.
https://www.rc-modellbau-portal.de/...en-schwimmen-schöne-bilder-von-unterwegs.930/
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Gast
Hier noch ein Vid zur Wendigkeit.
moin , klar, Speed ist super!!
Die Steuerung mit der gesamten "Flosse" bringt dieses kleine negative
Außenkippmoment. Lass die Flosse so wie sie ist, mach die starr, teile auf ins untere Drittel,
Scharniere dran, neu entstandenes Ruderblatt sep. anlenken. So entsteht ein unteres
Seiten-Druck-Moment und kippt den Rumpf i n die Kurve. Wenn ich das im ersten Vid. richtig
gesehen habe, ist die Kurvenlage bei voll-Speed gut gut.
Ist überhaupt hier schon mal gut, das RC-Skipper an die Air-Boote rangehen!
Die Steuerung mit der gesamten "Flosse" bringt dieses kleine negative
Außenkippmoment. Lass die Flosse so wie sie ist, mach die starr, teile auf ins untere Drittel,
Scharniere dran, neu entstandenes Ruderblatt sep. anlenken. So entsteht ein unteres
Seiten-Druck-Moment und kippt den Rumpf i n die Kurve. Wenn ich das im ersten Vid. richtig
gesehen habe, ist die Kurvenlage bei voll-Speed gut gut.
Ist überhaupt hier schon mal gut, das RC-Skipper an die Air-Boote rangehen!
nabend
Starte jetzt mal mit Baubericht Airboot 2 - E-Typ
So fing das mal an:
Panther Airboot - ~6,00m x 2,60m - 6,2L /V8-Mot-550PS - kompl.-Alu - mögl. Prop. 4-Bl. 2,75 x 0,30 m
Modellmaße: 1,00m x 0,50m x 0,08m - Rumpf Styrodur, GFK-Epoxy-Beschichtung.
Einsetzen der Ankerhölzer für Mot.-Träger und Propellerkäfig mit Epoxi 2K.
Anpassen von Prop.-Käfig und Mot.-Propeller mit 2° neg. Sturz zur Deckslinie.
Starte jetzt mal mit Baubericht Airboot 2 - E-Typ
So fing das mal an:
Panther Airboot - ~6,00m x 2,60m - 6,2L /V8-Mot-550PS - kompl.-Alu - mögl. Prop. 4-Bl. 2,75 x 0,30 m
Modellmaße: 1,00m x 0,50m x 0,08m - Rumpf Styrodur, GFK-Epoxy-Beschichtung.
Einsetzen der Ankerhölzer für Mot.-Träger und Propellerkäfig mit Epoxi 2K.
Anpassen von Prop.-Käfig und Mot.-Propeller mit 2° neg. Sturz zur Deckslinie.
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Moin Jörg,
was hast Du da für einen Motor verbaut?
Meine nicht die V8 Atrappe, die ist aber vom feinsten.
Gruss Jörg
was hast Du da für einen Motor verbaut?
Meine nicht die V8 Atrappe, die ist aber vom feinsten.
Gruss Jörg
4. Rumpf geschliffen.
Hierbei (Auflegeverfahren) erforderlich - mehrfach spachteln u. schleifen.
Ausschnitt Akkuschächte und Mittelluke, mit Einbau der Akkus und der Elektronic.
Akkus: 2 x 6S - 5000mAh in Reihe auf 44,4 V
Regler: damals Hobbywing 120HV - 6 - 12 LiPo
BEC: Diamond 14S - 10 - 60 Volt
Nach Asttreffer im Wasser mit Loch im Rumpf und reichlich Wasser in dem selben,
Verabschiedung von sehr gutem Hobbywing-Regler und Neukauf :
D-Power-Antares 90 A - Opto HV - Strom 90A Dauer - 100A kurz - 6 - 12 LiPo
Hierbei (Auflegeverfahren) erforderlich - mehrfach spachteln u. schleifen.
Ausschnitt Akkuschächte und Mittelluke, mit Einbau der Akkus und der Elektronic.
Akkus: 2 x 6S - 5000mAh in Reihe auf 44,4 V
Regler: damals Hobbywing 120HV - 6 - 12 LiPo
BEC: Diamond 14S - 10 - 60 Volt
Nach Asttreffer im Wasser mit Loch im Rumpf und reichlich Wasser in dem selben,
Verabschiedung von sehr gutem Hobbywing-Regler und Neukauf :
D-Power-Antares 90 A - Opto HV - Strom 90A Dauer - 100A kurz - 6 - 12 LiPo
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nabend Jörg
Motor Magic Rimfire 1.60 - LiPo 9 -12 , Strombereich 50 - 90 A - kurzz. 120A, Drehz. 250 Umin/Volt -
Welle 10 mm - freie Wellenlänge ~32 mm - Leistung 2500 W (ersetzt 25cm³ Benziner)
der umlaufend aufgeklebte Typaufkleber flog irgendwann weg und zerfetzte am Prop.-Käfig
Motor Magic Rimfire 1.60 - LiPo 9 -12 , Strombereich 50 - 90 A - kurzz. 120A, Drehz. 250 Umin/Volt -
Welle 10 mm - freie Wellenlänge ~32 mm - Leistung 2500 W (ersetzt 25cm³ Benziner)
der umlaufend aufgeklebte Typaufkleber flog irgendwann weg und zerfetzte am Prop.-Käfig
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Ups, der Motor ist aber ne Ansage, da sind es bei mir wohl eher
eine Null weniger bei den Watts.
eine Null weniger bei den Watts.
Baubericht weiter ..
5. Jetzt aktuelle und top laufende Bauversion - Erstplanung und Ausführung
mit drei Lufttunneln ! Das war zuviel Luft unterm Rumpf. Versetzte unkontrolliert
in schnellen Kurven. Wieder zulaminiert - mittleren belassen, aber aussen jeweils
zwei Führungskeile (Lufthutzen umgedreht verklebt) - läuft jetzt in Kurven auf Schienen!
Hier V-Rumpf - mit 11° - und Trimmklappen : äussere neutral - innere 2° negativ
UUUUUUUUnnnd Fertich !
5. Jetzt aktuelle und top laufende Bauversion - Erstplanung und Ausführung
mit drei Lufttunneln ! Das war zuviel Luft unterm Rumpf. Versetzte unkontrolliert
in schnellen Kurven. Wieder zulaminiert - mittleren belassen, aber aussen jeweils
zwei Führungskeile (Lufthutzen umgedreht verklebt) - läuft jetzt in Kurven auf Schienen!
Hier V-Rumpf - mit 11° - und Trimmklappen : äussere neutral - innere 2° negativ
UUUUUUUUnnnd Fertich !
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Was bezwecken die kleinen Hutzen unden am Rumpf, kühlst Du
irgendwas?
irgendwas?
Joup Jörg - der Rutscher wiegt ~ 10 kg .
Mal hier die Frage: wie könnte ich die Geschwindigkeit auf dem Wasser messen?
Zu den Lufthutzen: Die Stringer bei den Deep-V- Rennbooten sind bekannt.
......die Hutzen haben die gleiche Aufgabe und ergeben eine bessere Führung
bei Kurvenfahrt.
Der Kühlwassereinlass ist weiter in der Rumpfmitte, aber in Fahrtrichtung
ausgerichtet und wurde auch mit einer Hutze -als Trichter- aufgeklebt.
Mal hier die Frage: wie könnte ich die Geschwindigkeit auf dem Wasser messen?
Zu den Lufthutzen: Die Stringer bei den Deep-V- Rennbooten sind bekannt.
......die Hutzen haben die gleiche Aufgabe und ergeben eine bessere Führung
bei Kurvenfahrt.
Der Kühlwassereinlass ist weiter in der Rumpfmitte, aber in Fahrtrichtung
ausgerichtet und wurde auch mit einer Hutze -als Trichter- aufgeklebt.
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