Speed t3
Mitglied
Das wird aber schon heftig schwer, oder? Ca. 200g?
Und warum ne Schicht shoegoo? Hält das Epoxidharz sonst schlecht?
Kleben Karo verstärken!?
- Ersteller des Themas Hueby0815
- Erstellungsdatum
Und warum ne Schicht shoegoo? Hält das Epoxidharz sonst schlecht?
tobi-KS
Mitglied
Weil sich sonst das Gewebeband zu schnell löst!
bambam191279
Mitglied
Ich finde es mega spannend zu sehen wie zig Lösungen bzw Ansätze gefunden werden wollen, die aber gefühlt alle weder so einfach, noch so günstig wie shoe Goo und gewebeband sind.
Ungeachtet dessen dass shoe Goo nicht gerade günstig ist.
Aber einfacher und günstiger geht's ja kaum noch..... Für um die 10 € ist ne karo absolut top präpariert.....
Ungeachtet dessen dass shoe Goo nicht gerade günstig ist.
Aber einfacher und günstiger geht's ja kaum noch..... Für um die 10 € ist ne karo absolut top präpariert.....
tobi-KS
Mitglied
Ja, die Karo wird schon deutlich schwerer! Das merkt man dann auf jeden Fall.
Es muss nicht unbedingt ShoeGoo sein, es sollte aber ein starker und vorallem flexibler Kleber sein. Es dient dazu, dass das Gewebeband hält und das wiederum soll verhindern, dass das flüssige Epoxid-Harz nicht zu stark "verläuft".
Übrigens...
Ich habe bei einer selbst lackierten Karo das Gewebenband weggelassen. Die Epoxid-Schicht ist samt der Lackschicht abgeblättert. Ich würde also bei selbstlackierten Karos auf das (flexible) Epoxid-Harz verzichten!
Mir fehlt zwar der Vergleich aber ich glaube es gibt keinen wirklichen Vorteil! Es ist nur eine Alternative.
Es ist doch gut, dass Leute beim Lösen von Problemen kreativ werden und "herum experimentieren"! Die eine Lösung taugt nichts aber die andere vielleicht umso mehr. Wichtig nur, dass man sich dabei mit anderen austauschen kann und so können auch andere davon profitieren.
Das mit ShoeGoo und Gewebenband werde ich wohl bei meiner nächsten Karosserie ausprobieren wollen. Scheint ja hier ne beliebte Methode zu sein um die Karo zu verstärken!
Da es hier glaub ich noch nicht genannt wurde: ich nehme Knauf Gewebeband und dazu Soudal Flex. Das Zeug lässt sich recht gut verarbeiten und eine Patrone für ca. 8€ reicht für 2 Karos. Ich habe bisher keine Ablösungen vom Lack gehabt und abgeplatzt o.ä. ist mir auch noch nichts.
Kannst Du da genauer werden?
Soudaflex 40FC | Soudal
www.soudal.de
Fix ALL Flexi | Soudal
www.soudal.de
Die reißt einfach komplett durch. Die hat ja nen ganz anderen Einsatzzweck was die Belastung angeht.
Man unterschätzt sehr schnell, was für Kräfte da stellenweise, um nicht zu sagen punktuell auf ne Karo wirken.
An den Ergebnissen von dem Epoxy bin ich ja auch interessiert, das wär vielleicht ne Alternative. Man kann übrigens das Gewebeband auch profan mit Heißkleber fixieren, dann braucht's kein Shoegoo.
Mal davon ab, wenn man das Zeugs eh in die Karo schmiert, dann kann man das auch gleich richtig machen. Erst Shoegoo und dann was anderes klingt irgendwie nicht durchdacht.
Ojeminee
Mitglied
@Etosch: hattest Du denn nicht mal Soudal Fix All Crystal empfohlen?
Das habe ich mir nämlich damals in 3 Karos geschmiert und hält bis heute (fahre ja aber auch eher selten).
Das habe ich mir nämlich damals in 3 Karos geschmiert und hält bis heute (fahre ja aber auch eher selten).
DarkE9
Mitglied
Wie haltbar ist das Mittel beim bashen?
Mangels normierter Basher-Richterskala kann ich da leider keine genaue Aussage treffen. Aber ganz ehrlich, manche Teile sind einfach Verschleißteile... und bevor ich mir für was weiß ich wie viele € 5 verschiedene Pasten, Kleber und Bänder in eine Lexankaro klebe hol ich mir lieber eine Unbreakable oder lebe damit, dass eine aus Lexan halt nicht soviel aushält. Das Gewebeband und Soudal lass ich mir noch eingehen, da hört es dann aber auch auf.
Am Hinterteil vom Mojave hat es schon geholfen, die Standard Einrisse zu verringern, an eine Unbreakable kommt es meiner Meinung nach nicht heran.
Am Hinterteil vom Mojave hat es schon geholfen, die Standard Einrisse zu verringern, an eine Unbreakable kommt es meiner Meinung nach nicht heran.
Highlander
Mitglied
Schau mal hier, das Thema haben wir schon: https://www.rc-modellbau-portal.de/index.php?threads/karo-verstärken.3217/
Moin!
Ich kann in diesem Unterforum nicht moderieren, also melde bitte Deinen Beitrag und begründe bitte , warum der hier falsch aufgehoben ist, so dass Du einen der Mods, die hier moderieren, davon übezeugst, dass er hier falsch ist.
Mich würden Deine bisherigen Argumente nicht überzeugen, weil die Antwort sehr wohl in diesem Thread steht. Da ist es einfach nicht praktisch für ein Forum einen weiteren Thread zu haben, weil im vorhandenen die Antwort nicht Häppchengerecht gereicht wird.
Gruß, Axel
Ich kann in diesem Unterforum nicht moderieren, also melde bitte Deinen Beitrag und begründe bitte , warum der hier falsch aufgehoben ist, so dass Du einen der Mods, die hier moderieren, davon übezeugst, dass er hier falsch ist.
Mich würden Deine bisherigen Argumente nicht überzeugen, weil die Antwort sehr wohl in diesem Thread steht. Da ist es einfach nicht praktisch für ein Forum einen weiteren Thread zu haben, weil im vorhandenen die Antwort nicht Häppchengerecht gereicht wird.
Gruß, Axel
cipher
Mitglied
Kann ich, wie geschrieben, nachvollziehen. Karo reparieren ist primär ne Frage der Wirtschaftlichkeit. 10+ Seiten zu lesen, die Erfahrungswerte der einzelnen Nutzer abzuwägen und letztlich dann die eingegrenzte Menge an (häufig Industrie-)Produkten dann noch auf Beschaffbarkeit zu prüfen ist in meinem Fall zu viel Aufwand. Bestellung mit 'ner ,,Unbreakable" ist eben raus und die Sache für mich somit erledigt.
Möchte sich jemand eingehend mit dem gesamten Thema befassen, dann hat dieser Thread den vollen Wert. Da lag der kleine Untschied.