Gefahren EU Registrierungspflicht Flugmodelle, Kompetenznachweis
- Ersteller des Themas Hubschrau-bär
- Erstellungsdatum
Hubschrau-bär
Mitglied
Die Fernpiloten ID solltest Du beim Fliegen bei dir haben,
die USA-Betreiber-Nummer (e-ID) gehört auf das/die Modell/e.
In welcher Form auf das Modell ist egal, von Edding bis graviertes Schild oder sonst was.
Es ist nicht vorgeschrieben, die Nummer aussen am Modell anzubringen,
somit sind auch Scalemodelle berücksichtigt.
die USA-Betreiber-Nummer (e-ID) gehört auf das/die Modell/e.
In welcher Form auf das Modell ist egal, von Edding bis graviertes Schild oder sonst was.
Es ist nicht vorgeschrieben, die Nummer aussen am Modell anzubringen,
somit sind auch Scalemodelle berücksichtigt.
Doppelmonster
Autor
Auf der droniq seite ist ne gute zusammenfassung was(gewicht etc)man womit(schein), wie lange noch(übergangszeiten) und wie (bereiche , insbesondere nähe zu menschen) fliegen darf.
Die droniq app is übrigens auch viel besser geworden. Die haben da einigen alten ranz rausgenommen. Am anfang des jahres war bei mir alles rot. Jetzt gibt es einige bereiche wo ich fliegen darf. Hab ich immer inder tasche falls einer sich beschweren möchte.
Die droniq app is übrigens auch viel besser geworden. Die haben da einigen alten ranz rausgenommen. Am anfang des jahres war bei mir alles rot. Jetzt gibt es einige bereiche wo ich fliegen darf. Hab ich immer inder tasche falls einer sich beschweren möchte.
Hubschrau-bär
Mitglied
Das war @Hubipilot, das wie ist auch hier egal, das einzig Wichtige, der QR-Code muss scanbar sein.
Hubipilot
Autor
Nein und Nein
dazu verlinke ich hier nochmal
Mit der Spende unterstützt du dann auch das Hubschraubermuseum Bückeburg, wo ein Besuch, wenn es wieder möglich ist, sehr empfehlenswert ist ...
Dragondriver
Mitglied
Ich habe es mit selber ausdrucken versucht. Tintenstrahldrucker. Klappte nur mäßig. Der QR Code wurde nur nach mehren Versuchen einmal gelesen. Da wird wohl kein Kontro mitspielen. Also habe ich mir den Schein in Kartenformat bestellt.
Datterich
Mitglied
genau das ist der Punkt. Der Irrglaube das wir von den Politkern regiert werden sollte man mal ablegen....und das sicher nicht, um den Luftraum "sicherer" zu machen.
Alles unterhalb 800m soll für Amazon, DHL, UPS ... freigehalten / freigemacht werden, damit uns in Zukunft abertausende von Paket-Drohnen um die Ohren schwirren können.
Zum Lachen, wenn´s nicht so traurig wäre.
Hubschrau-bär
Mitglied
Den hatte ich noch nie.
Woelflweb
Mitglied
Hallo in die Forenrunde,
nachdem ich zum Geburtstag ein "Spielzeug" bekommen werde (eine RTF von Carrera = Quadrocopter HD Next) habe ich mich ebenfalls mit der Materie beschäftigt. Die Drohne hat zwar weniger als 250 gr, aber eine Kamera an Bord - damit registrierungspflichtig.
Ich habe den Nachweis für Fernpiloten gemacht - und aus dem Stand heraus in weniger als 30 Minuten den Schein bestanden - leider mit 85%. Gerne hätte ich die 100% erreicht
Obwohl ich nicht von der Fliegerei komme, habe ich mit dem Durcharbeiten des Lernprogrammes die meisten Fragen mit dem gesunden Menschenverstand beantworten können. Manche Fragen waren aber sehr speziell oder blöd gesellt:
wie z.B. (sinngemäß): wo darf nicht geflogen werden? bei einem Krankenhaus, militärische Anlagen, gewerbliche Flugplätze, private Flugplätze.
Ich wäre jetzt bei keiner dieser Einrichtungen geflogen.... aber eines musste ich ankreuzen....
Ebenfalls eine Frage zur Anpassung der Augen an die Dunkelheit. Im Lernprogramm steht was mit 15 bis 30 Minuten. In der Frage kam dann, wie lange die Anpassung dauert (Antworten: 10 Sekunden, 15 Minuten, 30 Minuten, irgendwas mit Stunden...) konnte ich mir aussuchen, ob ich 15 oder 30 Minuten nehme.
Leider sind die Analysemöglichkeiten auch nicht so aussagekräftig, dass ich genau erkennen konnte, wo ich genau meine Fehler machte.
Unterm Strich: relativ einfach machbar, wenn man sich etwas mit der Materie beschäftigt - auch wenn ich nur 85% richtig lag
LG
Woelflweb
nachdem ich zum Geburtstag ein "Spielzeug" bekommen werde (eine RTF von Carrera = Quadrocopter HD Next) habe ich mich ebenfalls mit der Materie beschäftigt. Die Drohne hat zwar weniger als 250 gr, aber eine Kamera an Bord - damit registrierungspflichtig.
Ich habe den Nachweis für Fernpiloten gemacht - und aus dem Stand heraus in weniger als 30 Minuten den Schein bestanden - leider mit 85%. Gerne hätte ich die 100% erreicht
Obwohl ich nicht von der Fliegerei komme, habe ich mit dem Durcharbeiten des Lernprogrammes die meisten Fragen mit dem gesunden Menschenverstand beantworten können. Manche Fragen waren aber sehr speziell oder blöd gesellt:
wie z.B. (sinngemäß): wo darf nicht geflogen werden? bei einem Krankenhaus, militärische Anlagen, gewerbliche Flugplätze, private Flugplätze.
Ich wäre jetzt bei keiner dieser Einrichtungen geflogen.... aber eines musste ich ankreuzen....
Ebenfalls eine Frage zur Anpassung der Augen an die Dunkelheit. Im Lernprogramm steht was mit 15 bis 30 Minuten. In der Frage kam dann, wie lange die Anpassung dauert (Antworten: 10 Sekunden, 15 Minuten, 30 Minuten, irgendwas mit Stunden...) konnte ich mir aussuchen, ob ich 15 oder 30 Minuten nehme.
Leider sind die Analysemöglichkeiten auch nicht so aussagekräftig, dass ich genau erkennen konnte, wo ich genau meine Fehler machte.
Unterm Strich: relativ einfach machbar, wenn man sich etwas mit der Materie beschäftigt - auch wenn ich nur 85% richtig lag
LG
Woelflweb
safty
Mitglied
.. ein kluges Pferd springt immer nur so hoch, wie es muss !...
- auch wenn ich nur 85% richtig lag
Zuletzt bearbeitet:
D
Deleted member 1492
Gast
Entscheidend ist, dass tatsächlich der gesunde Menschenverstand gefragt wird.
Und das ist Sinn der Sache, denn es soll nicht jeder Vollhonk mal eben herumdrohnen.
Und das ist Sinn der Sache, denn es soll nicht jeder Vollhonk mal eben herumdrohnen.
Silberkorn
Mitglied
Nicht mehr, das ist korrekt.
Mich als alter Modellflieger nervt das kolossal.
Wir Modellflieger hatten 50 Jahre und mehr überhaupt keinen Stress mit irgendwem und seit des Multicopter gibt und die jeder Vollhorst fliegen kann, muss alles reglementiert werden.
D
Deleted member 1492
Gast
Auf den Punkt gebracht!
Ob es was bringt ist fraglich, die Wenigsten werden sich schlau machen, wenn sie so ein "Spielzeug" kaufen.
Bei deutschen/europäischen Händlern bekommt man evtl. den Hinweis auf die Bestimmungen, vom Chinamann kaum.
Hubschrau-bär
Mitglied
Es ist einfach wie es ist.
Es hat sich keiner einen Zacken aus der Krone gebrochen die Prüfung abzulegen,
gekostet hat es auch nichts, so what.
Erstmal ist dann für 5 Jahre Ruhe im Stall.
Es hat sich keiner einen Zacken aus der Krone gebrochen die Prüfung abzulegen,
gekostet hat es auch nichts, so what.
Erstmal ist dann für 5 Jahre Ruhe im Stall.
D
Deleted member 1492
Gast
So ist es, dann gibts die nächste Prüfung für Dummies (oder auch nicht).
Rcfanatika
Mitglied
Hab meine Betreibernummer innerhalb von 5 Tagen nach Beantragung beim LBA erhalten. In Schriftgröße 5 ausgedruckt und mit Tesa auf den Aeroscout geklebt.
Ich fliege bisher nur wild. Da der Aeroscout über 500 g hat muss ich damit min. 150 m von Gebäuden bzw Menschen fern bleiben, da ich nur den Kompetenznachweis A1 A3 besitze.
Das mit den Gebäuden ist kein Problem, jedoch läuft ständig jemand über die Feldwege.. Bei unserem Flugplatz in der Nähe ist das jedoch auch der Fall. Da sind Wanderwege maximal 100m vom Platz entfernt und beim fliegen ist man da noch näher dran. Aber da sagt dann keiner was und da spielen dann die 150m keine Rolle mehr?
Ich fliege bisher nur wild. Da der Aeroscout über 500 g hat muss ich damit min. 150 m von Gebäuden bzw Menschen fern bleiben, da ich nur den Kompetenznachweis A1 A3 besitze.
Das mit den Gebäuden ist kein Problem, jedoch läuft ständig jemand über die Feldwege.. Bei unserem Flugplatz in der Nähe ist das jedoch auch der Fall. Da sind Wanderwege maximal 100m vom Platz entfernt und beim fliegen ist man da noch näher dran. Aber da sagt dann keiner was und da spielen dann die 150m keine Rolle mehr?
