Gefahren EU Registrierungspflicht Flugmodelle, Kompetenznachweis

[safty]

Quatsch. Daher der geschickte Zusatz "nahezu".

Was meinst du mit "Quatsch"?

Wobei die Information in Dragondrivers Beitrag ja nun mittlerweile sowas wie "Allgemeinwissen" hier ist.
Das Thema wurde ja bereits ausgiebig "totgeritten", es geht jetzt nur noch darum, seine beantragte e-id auch zu bekommen.
(btw. ich hab meine mittlerweile auch vom LBA erhalten)

Ach ja, und von der Vorgabe "Feuerfest" steht da nix, weder beim LBA noch sonst irgendwo. Das war bisher bei den "alten" Piloten-Plaketten anders und ich finde es auch sinnvoll ein feuerfestes Schild zu benutzen.
Wenn mir ein Flieger "abhaut" und bei anderen einen Schaden verursacht, dann steh ich auch (bzw. meine Versicherung) dafür gerade.

btw: Die e-id wird nicht nur auf dem "Fluggerät" angebracht, sondern auch bei demenstprechend befähigten Drohnen (C1-C3) in das Ding "reingeschrieben", (mitsamt der 3 Zeichen hinter dem Bindestrich, die man aber auf der Plakette selbst nicht aufführen sollte, ist sowas wie eine Prüfziffer).

 

[Deleted member 1492]

Ich nicht. Weil, ich habe gar keine beantragt.

 

[Deleted member 5600]

Die Registrierung.

Gruß Play

 

[Hubschrau-bär]

Ach ja, und von der Vorgabe "Feuerfest" steht da nix, weder beim LBA noch sonst irgendwo. Das war bisher bei den "alten" Piloten-Plaketten anders und ich finde es auch sinnvoll ein feuerfestes Schild zu benutzen.

Da werden Sie geholfen, die Modellshop's reagieren schon
auf dieses Bedürfnis. Kennzeichnungsschild EU (e-ID)

Ausreichend ist aber auch die Nummer mit einem Edding auf das Fluggerät zu schreiben.

 

[Hubipilot]

einer feuerfesten Alu-Plakette

Das mit feuerfest ist Vergangenheit. Heute kannst du auch mit einem Edding deine UAS Nummer draufschreiben ...

 

[Deleted member 1492]

Eine Welt voller Eddingflieger, wie geil ist das denn!

 

[Dragondriver]

Quatsch ist das nun nicht. Weil man auch unter 250 gr., wenn eine Kamera an Bord ist, registriert sein muss! Und mittlerweile hat doch schon fast jedes Chinateil ein Kamera eingebaut. Aber das werden nur diejenigen wissen, die sich damit befassen. Die Mehrzahl, die sich so ein Teil anschafft, werden sich darum nicht kümmern. Also kann man damit rechnen, das es in ein paar Jahren für privat Flieger noch schwieriger wird, wenn nicht sogar unmöglich. Dann wird man aber die „Spinner“, die sich um keine Regel scheren, hoffentlich erwischen und richtig häftig zur Rechenschaft ziehen. Wir werden aber davon nichts haben. Da von uns dann nur noch die Fliegen werden, die in einem Verein mit eigenem Gelände sind.

Wenn überhaupt noch.

 

[Deleted member 5600]

Ich behaupte mal, daß man das auch ohne Spinner verschärft hätte. Liegt in der deutschen Regelungswut - Natur.

Bei Waffen hat man auch alles extrem verschärft, obwohl es quasi keine Deliktrelevanz gibt.

Gruß Play

 

[Hubipilot]

Ich nicht. Weil, ich habe gar keine beantragt.

Worüber bist du versichert?

 

[Hubschrau-bär]

Liegt in der deutschen Regelungswut - Natur.

Falsch, es ist eine EU Regel, die deutsche ist Geschichte.

 

[Deleted member 1492]

Worüber bist du versichert?

Sag ich nich.

 

[Deleted member 5600]

Und wer ist Initiator der EU Regelungswut?
Die Niederländer? Die Polen? ...
Wohl eher die deutsche Regierung. Und damit nicht falsch sondern 100% richtig. Aber die EU wird sehr gerne als Ausrede benutzt.

Gruß Play

 

[Hubschrau-bär]

Aber die EU wird sehr gerne als Ausrede benutzt.

Stimmt nicht, es spielt gar keine Rolle welches Land, es geht um die
Neuregulierung des europäischen Luftraums unterhalb 800 Metern
über Terrain.

 

[Deleted member 5600]

Ändert nichts an meiner Aussage. Und Deutschland setzt EU Empfehlungen auch gerne zu mehr als 200% um.

Weitaus schärfer, als es eigentlich in der EU Empfehlung steht.

Und klar ist es interessant, welches Land den EU Schwachsinn initiiert hat.

Zumal durch Corona die Relevanz auch massiv verringert wurde.

Gruß Play

 

[safty]

Stimmt nicht, es spielt gar keine Rolle welches Land, es geht um die
Neuregulierung des europäischen Luftraums unterhalb 800 Metern
über Terrain.

...und das sicher nicht, um den Luftraum "sicherer" zu machen.
Alles unterhalb 800m soll für Amazon, DHL, UPS ... freigehalten / freigemacht werden, damit uns in Zukunft abertausende von Paket-Drohnen um die Ohren schwirren können.
Zum Lachen, wenn´s nicht so traurig wäre.

 

[Deleted member 5600]

Lobbykratie.

Gruß Play

 

[Hubschrau-bär]

Alles unterhalb 800m soll für Amazon, DHL, UPS ... freigehalten / freigemacht werden

Unter anderen, wir werden hier sicher noch erleben, wie die junge Bänkerin
in ihrem Vorgarten in Buxtehude abgeholt und auf dem Dach der Bank in
Hamburg abgesetzt wird. Beim dritten Mal hat sie auch keine Angst mehr.

 

[Deleted member 5600]

Hätte es diesen Verbotswahn vor 1500 Jahren hier in Deutschland gegeben, dann auch eine zweite Varusschlacht und man hätte die Verantwortlichen gevierteilt und die Leichen in ein Moor geschmissen.

Gruß Play

 

[Hubschrau-bär]

Es ist doch jetzt nicht so schwer einen Edding zu nehmen
und die Nummer auf das Modell zu pinseln.

Vor noch nichtmal 500 Jahren hätten sie einen Menschen mit 3D-Drucker auf den Scheiterhaufen gestellt.

Und nun mal wieder

 

[Alf-1234]

Ich habe jetzt auch vergangene Woche den Online Nachweis A1/A3 gemacht. Diese Bescheinigung vom LBA habe ich jetzt.
Die ist jetzt 5 Jahre gültig bis April 2026. Damit kann ich doch jetzt alle Modelle über 250 gr fliegen, oder nicht?

Was bringt mir der Schein genau? Und die Nummer die ich jetzt neu bekommen habe, muss auf jedes Modell, welches mehr als 250gr wiegt, oder? Muss die Nummer auf eine feuerfeste Plakette und dann dann am Modell geklebt werden, oder kann ich die Nummer auch mit einem Edding am Modell schreiben??