Hängt von der Fahrgeschwindigkeit und Flughöhe ab
Truggy Carson Virus Truggy - sinnvolle Modifikationen und Tuning
- Ersteller des Themas exodus88
- Erstellungsdatum
EdgerEllenFlow
Mitglied
Momentan fahren wir ohne, weil die Halterung kaputt sind^^
ElGrande85
Mitglied
Die gehen gerne mal kaputt. Bei eigentlich allen Autos.
Zusätzlich zur Hauptfunktion als Spoiler, ist das auch ein guter Schutz für die hintere Dämpferbrücke und eine Sollbruchstelle.
Zusätzlich zur Hauptfunktion als Spoiler, ist das auch ein guter Schutz für die hintere Dämpferbrücke und eine Sollbruchstelle.
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Mahlzeit zusammen.
Ich habe bei meinem 4.1 Buggy meiner Meinung nach viel Spiel in der Lenkung festgestellt. Als ersten Übeltäter konnte ich das servo ausmachen, welches am servohorn bzw dem Zahnrad Spiel entwickelt hat. Das ist bereits gewechselt.
Aber auch die spurstangenköpfe haben viel Spiel wie ich finde.
Ich hab mal ein Video gemacht und würde mich freuen wen mir jemand sagt wo ich was verbessern kann, oder ob es einfach normal ist.
Lg
Video
Ich habe bei meinem 4.1 Buggy meiner Meinung nach viel Spiel in der Lenkung festgestellt. Als ersten Übeltäter konnte ich das servo ausmachen, welches am servohorn bzw dem Zahnrad Spiel entwickelt hat. Das ist bereits gewechselt.
Aber auch die spurstangenköpfe haben viel Spiel wie ich finde.
Ich hab mal ein Video gemacht und würde mich freuen wen mir jemand sagt wo ich was verbessern kann, oder ob es einfach normal ist.
Lg
Video
ElGrande85
Mitglied
Sieht aus als wäre das Kugellager im Servosaver kaputt.
Dortmunder
Autor
Nabend.
Ich kontrolliere grad meine diffs um auf 4spider umzurüsten. Ist es echt nötig das halbe Auto zu zerlegen, um an das diff zu kommen oder habe ich nur die wunderschraube übersehen?
Wie sieht es mit diesem Sandhaufen im Diffgehäuse aus? Glaube getriebesand hat da jemand falsch verstanden
Ich kontrolliere grad meine diffs um auf 4spider umzurüsten. Ist es echt nötig das halbe Auto zu zerlegen, um an das diff zu kommen oder habe ich nur die wunderschraube übersehen?
Wie sieht es mit diesem Sandhaufen im Diffgehäuse aus? Glaube getriebesand hat da jemand falsch verstanden
Krass.
Ginge nicht auch ne feine silikonwurst auf die dichtflächen?
Ich denke bevor ich den Wagen wieder zusammen baue, besorge ich mir difföl.
Kann mich bloß für keine setup entscheiden. Ich weiß es muss jeder für sich entscheiden. Aber gibt ne grobe Empfehlung für die meisten fahrten auf sand/schotter? Wheely erwünscht aber nicht durchgehend.
Ginge nicht auch ne feine silikonwurst auf die dichtflächen?
Ich denke bevor ich den Wagen wieder zusammen baue, besorge ich mir difföl.
Kann mich bloß für keine setup entscheiden. Ich weiß es muss jeder für sich entscheiden. Aber gibt ne grobe Empfehlung für die meisten fahrten auf sand/schotter? Wheely erwünscht aber nicht durchgehend.
Dortmunder
Autor
Als Basher Setup habe ich immer wieder (V/M/H) 50.000 100.000 50.000 aber auch 70 / 100 / 50 gelesen. Das stammte aber glaube ich von den Kratons. Du hast ja einen Buggy, keinen Truggy. Aber ich habe diese Sperrung selbst noch nicht ausprobiert. Ich habe erstmal [EDIT Korrektur] 5/7/3 gesperrt, bin aber noch gar nicht gefahren
Zuletzt bearbeitet:
ElGrande85
Mitglied
Nein ist nicht nötig. Man muss die Achse dafür nichtmal abbauen.
Du musst die beiden Kreuzschrauben rausdrehen und an der Bodenplatte die beiden Schrauben vom Diffgehäuse, die am weitesten hinten sind. Da ist z.B. vorner der kleine Bumper auch mit angeschraubt.
Dann die beiden E-Clipse runter und dann noch die 2 Schrauben, die oben dass Diffgehäuse halten. Dann kannst du die Abdeckung abziehen und dass Diff liegt frei.
Zuletzt bearbeitet:
Megamäßig!! Danke dir.
Dann Bau ich mal alles wieder zusammen bevor ich den Überblick verliere.
Mitteldiff 4 spider
Vordere 2 spider
Was erwartet mich im hinteren?
2 oder 4?
Ich werde dieses leichte setup wohl auch erstmal austesten und gucken wie es sich macht.
ElGrande85
Mitglied
Damit kein Dreck in das Diffgehäuse kommt schmiere ich etwas Mehzweckfett auf den unteren Rand der Diffhäuses bevor ich es auf die Chassisplatte schraube. Der Dreck bleibt dann in dem Fett hängen.
Guter Tipp danke dir.
Haste auch nen trick wenn die gewinde im Kunststoff nicht mehr die besten sind?
Dortmunder
Autor
Ich hab oben korrigiert ich habe 5/7/3 gesperrt, aber das Verhältnis passt ja und dürfte keine extremen Unterschiede geben.
ElGrande85
Mitglied
Da hilft leider nur entweder einkleben oder ein neues Kunststoff-Teil.
Man könnte das Gewinde eine Nummer vergrößern. Z.B. von M3 auf M4. Aber ich denke nicht das sich der Aufwand
Versuch ein Teflonband um das Gewinde zu wickeln und einzuschrauben