Baubericht Bell 222 Airwolf reloaded

[Deleted member 17]

Ein weiters Problem ist noch die obere Rumpfabdeckung.

 

[Deleted member 17]

@renner, wenn Du mal zufällig neben deinem Master CP stehst,
ganz viel Lust hast, halte doch bitte mal den zöllig Schieber drüber
damit ich weiss, ob der Hauptrahmen samt Welle und Rotorkopf
durch das Loch passt.

 

[Deleted member 17]

Das Bugfahrwerk fehlt.
Und der Flieger ist lange verkauft.

 

[Deleted member 17]

Soderla, heute nun ein paar Rohrstücken vom Alurohr zurecht gemacht
und in die Spanntenplatte eingeklebt.
Danach alles sauber entgratet und angefast.



Dann gewartet bis die Cheffin zum Shoppen gefahren ist, wollte
den 6 mm Rundstahl ja nicht draussen flexen.



Alle Bolzen sauber entgratet und in die Aluhülsen eingepasst.



Passt, wackelt und hat Luft.

Als nächstes die beiden Holzplatten im Zentrum miteinander verleimt,
wird ja hinterher ohnehin herausgetrennt.



Und jetzt erstmal Ente, Blaukraut und Knödel.

 

[klaus52]

Hallo Jörg da ich ja auch so einen Master habe, Jetzt die Maße: Rahmen 4 Zentimeter breit, Blattlager gesamt 7,5 Zentimeter, aber die kann man ja entfernen.
Aber das HZR auch 7 Zentimeter. Aber auch das kann man ja ändern. Ich hoffe ich konnte dir helfen.

Gruß Klaus

 

[Deleted member 17]

Hallo Klaus, danke, das hilft schon mal weiter. Das HZR ist kein Problem,
im Bauch ist Platz genug.

Als nächstes habe ich nun auf dem Gegenbrettchen die Bolzen mit
2K Epoxi eingeklebt. @geheim5000, es hat nicht weh getan.

 

[BAXL]

Jörg, Du bist ein Macher.

 

[Deleted member 17]

Jörg, Du bist ein Macher.

Danke, ich habe aber gelernt, dass man für sowas Geduld braucht.

Deswegen kann sich das Zwischenergebnis auch sehen lassen.
Nun versteht auch ein Heli Laie was ich hier überhaupt mache.
Morgen werde ich die Platten in den Rumpf einpassen.

 

[Deleted member 17]

Was die Mechanik betrifft, könnte ich mich auch mit einem T-Rex 250 anfreunden.
Zum einen könnte ich dem längere Rotorblätter verpassen, weil die energetische
Last vom Heckrotor flach fällt (Motorheck), zum zweiten eben sehr gut
unterzubringen.
Leider habe ich noch keine Nachricht von XK Innovations betreffend der Platine des
XK K120, die werden natürlich nicht wegen mir am WE arbeiten.

@Hubipilot, T-Rex 250 an 3S?

 

[Hubipilot]

@Hubipilot, T-Rex 250 an 3S?

Kein Thema. Standard ist 3s 850mAh. Passt .

 

[Deleted member 17]

Die Frage war falsch gestellt, würde er,
natürlich anders untersetzt auch mit
2S Akkus fliegen?

 

[Hubipilot]

Die Frage war falsch gestellt, würde er,
natürlich anders untersetzt auch mit
2S Akkus fliegen?

Mein erster Gedanke war, nö. Dann die überlegung umritzeln und ein 2s Akku ist leichter, könnte gehen.
Kurz gegooglet und einen threat im Nachbaruniversum dazu entdeckt, aber durch den Scaleumbau wird das ganze ja auch schwerer.

 

[Deleted member 17]

aber durch den Scaleumbau wird das ganze ja auch schwerer.

Danke, das stimmt, ich verbaue aber vom Gewicht her nur
eine 2/3 Heli.
Soll ja auch nicht viel können, abheben ein wenig hin und her
fliegen und guddi.

 

[Deleted member 17]

Es folgte heute stundenlanges Geschleife und Angepasse
Ich hasse solche Arbeiten eigentlich, hier nur die Bilder,
zum Schreiben fehlt mir gerade die Lust.

 

[Deleted member 17]

Bis jetzt nur alles lose zusammen geschoben.
Es stört ja noch die von E-Sky vorgesehene Überlappung
zur Verschraubung.
Habe lange gehadert GFK in der Küche zu schneiden,
was sollte es Atemschutzmaske auf, Absaugvorichtung gebastelt
und ab dafür.

 

[Hubipilot]

Die Frage war falsch gestellt, würde er,
natürlich anders untersetzt auch mit
2S Akkus fliegen?

Mal was anderes. Warum eigentlich auf 2S Betrieb?
Zumal der fließende Strom höher sein wird...

 

[Deleted member 17]

Mit 2S könnte ich ohne Risiko die Platine vom XK K120 verwenden.

 

[Hubipilot]

Mit 2S könnte ich ohne Risiko die Platine vom XK K120 verwenden.

Für wieviel A ist denn der Leistungsteil ausgelegt? In meinem Saurier ist ein 15A Regler am werkeln.

Bedenke P=U*I, und wenn ich die Spannung U verringere, muß der Strom I steigen, wenn die Leistung P gleich bleiben soll / muß.

 

[Hubipilot]

Mit 2S könnte ich ohne Risiko die Platine vom XK K120 verwenden.

Bedenke dabei, das dein Heli ungefähr den doppelten Rotordurchmesser hat wie der XK K120. Selbst eine T-Rex 250 Mechanik mußte gestrecht werden, den der hat auch nur rund 460mm Rotordurchmesser...

 

[Deleted member 17]

Bedenke dabei, das dein Heli ungefähr den doppelten Rotordurchmesser hat wie der XK K120

Es geht mir bei der Platine vom XK K120 nur um das FBL-System,
da das 10? Ampere ESC ja extern ist, kann ich da ja ein grösseres nehmen.

Selbst eine T-Rex 250 Mechanik mußte gestrecht werden, den der hat auch nur rund 460mm Rotordurchmesser...

Ich baue ja keinen Tailboom ein, das Heck des Rumpfes ist Chassis Teil.
Was den Rotorkreis betrifft, habe da schon mal sowas gebaut.