Tech-Frage Als Mustang Fan will ich nun driften (Parkplatz)

[Stefan D.]

Habe ich, deswegen habe ich es ja auch geschrieben!
Ich bin da auch so ein Spezialist, der gelernt hat das fest kurz vor ab ist und Drehmomentangaben nicht immer eingehalten werden müssen!

Wenn man es aber kaum sieht und das ja deine Fahrkaro ist, ist es doch nicht soo schlimm! Die ersten "Risse" kommen schon auch noch!

 

[gecko63]

Feinmotorik genau!!!

 

[Deleted member 1492]

Macht aber wohl Hornhaut anne Fingers, oder kwasi "Sticky Fingers"

 

[Hanseat85]

Etwas ShoeGoo auf den Riss, aber über kurz oder lang wird man wohl nicht um einen Neubau herum kommen.

 

[gecko63]

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[Deleted member 20]

Und beim nächsten Mal keine Beilagscheiben, sondern Gummidichtungen aus einem Dämpfer nehmen

 

[gecko63]

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[Hanseat85]

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Des ShoeGoo verhindert des sich der Riss weiter ausbreiten kann. Aber eine zweite oder dritte oder usw Karo wird kommen.

 

[gecko63]

Hat soweit funktioniert... ist erstmal von unten geklebt. Die kleine Risse sind von oben zu sehen aber nun ja...

Immerhin: Die beiden Onisiki Gyros sind gerade angekommen. Schick die Kleinen
Werde ich diese Woche mal in dem Blaze ausprobieren, alleine schon als direkten Vergleich zu dem 4EUR Billig Gyro

 

[gecko63]

Hier mal die Felgen von MST mit variablem Offset im Video.
Der innere (goldene) Ring hat 4 Nasen, der silberne Außenring hat 16 Nuten (4x4), die jeweils verschieden tief sind.
Durch versetzen des Felgenkerns, ändert sich der offset.
Man soll das zwar fest verkleben, aber ich stelle mir vor, dass man das ganze auch mit Tape fixieren kann. Gegen Verdrehung ist es ja durch Nase/Nut gescihert, man muss nur verhindern, dass das Ganze auseinander rutschen kann.

Finde ich erstmal saugut. Und hübsch sind sie auch

 

[Hanseat85]

Festkleben, mit dem Tape löst sich das beim ersten Feindkontakt.
Hatte die Felgen selbst und die nach wenigen Wochen wieder ausgetauscht. Nebenbei, die Offsetwerte stimmen auch nicht 100% zu den normalen Felgen überein.
Nutze wieder die normalen Offsetfelgen von MST.

 

[gecko63]

Hm.. na mal sehen. zu 90% gibts erst einmal Asphalt und da hält sich der Feindkontakt in Grenzen. Da ich sie jetzt eh habe, gebe ich ihnen eine Chance, ich schmeiss sie ja nicht weg.
Das Gute ist, ich kann die richtig gut der Karo anpassen und sie dann erst fixieren.

PS:

 

[Stefan D.]

Würde trotzdem auch kleben, nicht das sich das beim driften löst und dann sind die Felgen kaputt!

 

[gecko63]

ja ist wohl besser, aber erst nach dem Anpassen

 

[gecko63]

Und noch ein Eindruck... Ich kenne als Bausatz bisher ja nur Tamiya.
Ich muss sagen: Geil gemacht MST! Jede Baugruppe in einer eigenen Tüte, incl. der zugehörigen Schrauben:



Dass' ja besser als Lego

 

[Hanseat85]

Hm.. na mal sehen. zu 90% gibts erst einmal Asphalt und da hält sich der Feindkontakt in Grenzen.

Nutze lieber die Möglichkeit der permanenten Strecke in Hasloh. Vor allem wenn man von AWD auf RWD umsteigt. So hast du schon für den Anfang einen guten Support und auch den Vergleich zu den anderen. Seh des bei unseren Neuen, die hatten den Bogen schnell raus .
Auf dem Parkplatz weißt du ja nicht wie gut/schlecht der Drift war und ob des Setup passt.

p.s. falls du Lust und Zeit hast, am 23.02 ist bei uns in Bremen die heilige Drifthalle geöffnet.

 

[gecko63]

Ich bin zeitlich halt immer sehr eingespannt, ich muss sowas echt einplanen mit zwei Kindern und berufstätiger Frau (Und ich natürlich auch) Zeit über ist nun mal nicht viel.
Auf dem Parkplatz bin ich in 2 Minuten.
Zur Not nehme ich unsere Auffahrt und male eine Strecke auf, damit das reproduzierbarer wird.
Und ich werde mich auch in Hasloh blicken lassen, möglichst auch nicht nur einmal, aber ganz sicher nicht öfter als bei uns vor der Tür.

 

[yoshi]

Dann schaff dir schon mal mehrere Sätze Reifen an. Denn Reifen, die schon auf Asphalt genutzt wurden, wirst du auf Teppich nicht mehr nutzen können. Zumindest nicht ohne Abziehen auf der Drehbank.

 

[gecko63]

Wenn Du wüsstest, was ich hier mittlerweile an Reifen liegen habe... Die neuen, die auf die MST Felgen kommen, sind extra für Asphalt von Yokomo.
Dann habe ich noch die, die ich aktuell auf dem Blaze fahre.
Dann habe ich noch die originalen vom Blaze (ungenutzt) und einen Satz Weisswandreifen mit Schwarz/weißen Felgen, auch ungenutzt...

Aber mal aus Interesse: Warum gehen so Asphaltwarzen nicht mehr auf Teppich?
Und wann genau ist so ein Reifen eigentlich am Ende?

 

[Deleted member 1492]

Dass' ja besser als Lego

Diesen Eindruck hatte ich beim CFX und CMX auch, ein leises "oh wie geil" entfleuchte meinen Lippen.