geheim5000
Mitglied
ja so ähnlich stell ich mir das vor 
Baubericht Airboot/Sumpfboot mit Impeller Antrieb
D
Deleted member 17
Gast
Hier kanst Du sehen, wie so ein, ich sag mal aquadynamischerer Rumpf entsteht.ja so ähnlich stell ich mir das vor
D
Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Was boß 2 Triebwerke ?
Binsch wohl der einzigste der einen Hauptturbi mit 2 Motoren gegenläufige Props und 2 Lenkturbis hat .
Gruß Franz
Was boß 2 Triebwerke ?
Binsch wohl der einzigste der einen Hauptturbi mit 2 Motoren gegenläufige Props und 2 Lenkturbis hat .
Gruß Franz
D
Deleted member 17
Gast
Naja, sonst wärst Du ja nicht der,der Du bist.Nun Tach auch
Was boß 2 Triebwerke ?
Binsch wohl der einzigste der einen Hauptturbi mit 2 Motoren gegenläufige Props und 2 Lenkturbis hat .
Gruß Franz
geheim5000
Mitglied
D
Deleted member 17
Gast
Kann man machen, hatte ich beim Pitchboot auch, da waren die Ruderflächen oben zu klein.
Sammelt halt wieder alles Kraut.
geheim5000
Mitglied
Kraut sammeln geht gar net
Notfalls soll das ja die Krautsammler retten.
Notfalls soll das ja die Krautsammler retten.
Dragondriver
Mitglied
Dann wir wirst Du noch ein Luftruder zwischen den Fan‘s brauchen. Nur mit Düsensteuerung wird wahrscheinlich der Wendekreis sehr groß. Oder Du steuerst die Fan‘s mit einer Panzersteuerung an. Dann kannst Du auf dem Teller wenden.
geheim5000
Mitglied
Panzersteuerung versteh ich so das beim lenken ein Motor langsamer läuft oder abschaltet? >> so ist es ja geplant.
ofer meinst das der eine Motor dann rückwärts läuft? Denke das ist bei voller fahrt kontraproduktiv.
Ansonsten muss ich wirklich auf Luftruder setzen.
ofer meinst das der eine Motor dann rückwärts läuft? Denke das ist bei voller fahrt kontraproduktiv.
Ansonsten muss ich wirklich auf Luftruder setzen.
Dragondriver
Mitglied
In voller Fahrt sollte einer nur langsamer laufen. Aber da wirst Du je nach Geschwindigkeit einen riesen Wendekreis haben. Einer Rückwärts natürlich nur aus dem Stand, zum wenden auf der Stelle.
Dragondriver
Mitglied
Das wäre auch noch eine gute Möglichkeit. Man könnte da aber auch mit einem Servo und entsprechenden Lenkgestänge auskommen.
D
Deleted member 17
Gast
Da war noch was, weiss gar nicht ob ich darüber einen Bericht geschrieben habe.
Wenn überhaupt im alten Forum.
Lenkbaren Antrieb hatte ich auch schon mal.
Wenn überhaupt im alten Forum.
Lenkbaren Antrieb hatte ich auch schon mal.
D
Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Kann mich nur selber zitieren .
Warum benutze ich zum betreiben ein Heliprogramm ?
Die erste Konfig war eine Hauptturbine mit Seitenruder als Klappensystem , war mir zu umständlich , Gestänge-
führungen , Klappensystem herstellen nebst dem Servo usw.
Zusätzliche Mechanik und Gewicht mit diversen Durchbrüchen am Oberdeck .
Da war ich noch beschäftigt die Haupturbine den Mantel herzustellen als auch Propeller zu testen .
Noch dazu , daß ein Ruder Luftstrom um die Ecke Schaufelt und in der Kurve die Neigung des Bootes
ungünstig beeinflußt .
Schon beim Betonrutscher war der Zweipropellerantrieb in der Kurve besser , einmal das Drehmoment auf der
Achse und 2 . man lenkt nicht den Luftstrom um sondern produziert auf einer Seite mehr Durchsatz .
Also stemmt sich der Kahn von alleine gegen die Fliehkraft in der Kurve .
Demnach brauchte ich auch drei Kanäle welche miteinander verknüft sind , sozusagen ein Hauptgas welches
über Querruder auch Gas nebenbei abwirft , mit einem Knüppel .
Sprich Gas geben läuft Hauptturbi an und die Lenkturbis , dennoch muß ich irgendwie Lenken können .
Da geschieht dann über Querruder welches aus 2 Kanälen besteht und nur die Differenz aus beiden ist .
Nach rechts den Knüppel erhöht das die Drehzahl Lenkturbi links und am Rechten fällt die Drehzahl , eine
Rechtskurve wird eingeleitet .
Nach links ist der Vorgang spiegelverkehrt , wobei die Summe aller Antriebe immer gleich bleibt , das
Lenken beeinflußt das Hauptgas nicht .
Eingestellt ist 120° Taumelscheibenprogramm Heli , das stellt ein Mischprogramm zur Verfügung .
Hauptgas bleibt so wie es ist (kann aber durch Gaskurve noch abgewandelt werden) müßte an Futaba
dann Kanal 3 sein .
Nickkanal (Höhenruder) wird in der Prozenteauswahl Im TS-Mischer auf Null gesetzt müßte Kanal 2 sein .
Den braucht man nicht , sonst mischt der sich in das Mischverhältnis mit ein .
Kanal 1 und 6 dort kommt Aileron (Querruder) raus da hängen auch die Lenkturbis dran , das sind die 2
Kanäle welche auf den Pitch gehorchen , eingeregelt über Pitchkurve in ihrer Tätigkeit , im Endeffekt der
eingemischte Sklave vom Masterkanal Gas .
Ebenso ist es möglich im TS-Mischer Prozente für Ail zu vergeben , geht auch .
Sozusagen ist da Querruder vergewaltigt zum Seitenruder .
In Kombination der Pitch als auch Gaskurve können verscheidenste Fahrverhalten eingestellt werden , diese
werden über die Flugphasen vergeben Idleup heißen die sind an der Seite der Fernbedienung angebracht .
Und der Autorotatinsschalter kann ebenso mit eingebracht werden , der ist den Flugphasen übergeordnet .
Wer es einmal gefressen hat kommt perfekt damit zurecht , weil jede Mischfunktion mit Kurve oder Prozente
in ihrer Tätigkeit beeinflußt werden kann .
Und mehrere Betriebszustände sind möglich wenn man die Flugphasen neben noch mit einbezieht .
Flexibler und einfacher geht´s kaum .
Gruß Franz
Kann mich nur selber zitieren .
Warum benutze ich zum betreiben ein Heliprogramm ?
Die erste Konfig war eine Hauptturbine mit Seitenruder als Klappensystem , war mir zu umständlich , Gestänge-
führungen , Klappensystem herstellen nebst dem Servo usw.
Zusätzliche Mechanik und Gewicht mit diversen Durchbrüchen am Oberdeck .
Da war ich noch beschäftigt die Haupturbine den Mantel herzustellen als auch Propeller zu testen .
Noch dazu , daß ein Ruder Luftstrom um die Ecke Schaufelt und in der Kurve die Neigung des Bootes
ungünstig beeinflußt .
Schon beim Betonrutscher war der Zweipropellerantrieb in der Kurve besser , einmal das Drehmoment auf der
Achse und 2 . man lenkt nicht den Luftstrom um sondern produziert auf einer Seite mehr Durchsatz .
Also stemmt sich der Kahn von alleine gegen die Fliehkraft in der Kurve .
Demnach brauchte ich auch drei Kanäle welche miteinander verknüft sind , sozusagen ein Hauptgas welches
über Querruder auch Gas nebenbei abwirft , mit einem Knüppel .
Sprich Gas geben läuft Hauptturbi an und die Lenkturbis , dennoch muß ich irgendwie Lenken können .
Da geschieht dann über Querruder welches aus 2 Kanälen besteht und nur die Differenz aus beiden ist .
Nach rechts den Knüppel erhöht das die Drehzahl Lenkturbi links und am Rechten fällt die Drehzahl , eine
Rechtskurve wird eingeleitet .
Nach links ist der Vorgang spiegelverkehrt , wobei die Summe aller Antriebe immer gleich bleibt , das
Lenken beeinflußt das Hauptgas nicht .
Eingestellt ist 120° Taumelscheibenprogramm Heli , das stellt ein Mischprogramm zur Verfügung .
Hauptgas bleibt so wie es ist (kann aber durch Gaskurve noch abgewandelt werden) müßte an Futaba
dann Kanal 3 sein .
Nickkanal (Höhenruder) wird in der Prozenteauswahl Im TS-Mischer auf Null gesetzt müßte Kanal 2 sein .
Den braucht man nicht , sonst mischt der sich in das Mischverhältnis mit ein .
Kanal 1 und 6 dort kommt Aileron (Querruder) raus da hängen auch die Lenkturbis dran , das sind die 2
Kanäle welche auf den Pitch gehorchen , eingeregelt über Pitchkurve in ihrer Tätigkeit , im Endeffekt der
eingemischte Sklave vom Masterkanal Gas .
Ebenso ist es möglich im TS-Mischer Prozente für Ail zu vergeben , geht auch .
Sozusagen ist da Querruder vergewaltigt zum Seitenruder .
In Kombination der Pitch als auch Gaskurve können verscheidenste Fahrverhalten eingestellt werden , diese
werden über die Flugphasen vergeben Idleup heißen die sind an der Seite der Fernbedienung angebracht .
Und der Autorotatinsschalter kann ebenso mit eingebracht werden , der ist den Flugphasen übergeordnet .
Wer es einmal gefressen hat kommt perfekt damit zurecht , weil jede Mischfunktion mit Kurve oder Prozente
in ihrer Tätigkeit beeinflußt werden kann .
Und mehrere Betriebszustände sind möglich wenn man die Flugphasen neben noch mit einbezieht .
Flexibler und einfacher geht´s kaum .
Gruß Franz
geheim5000
Mitglied
Also den Propeller per Servo lenken finde ich nicht so schön. Dann lieber Luftruder.
Wie Franz seines funktioniert habe ich begriffen, aber die Programmierung nicht.
Und ich müsste noch 2 Impeller verbauen
Iwas vom HK ist wieder nicht lieferbar, hoffentlich nicht der Motor denn muss ich umdenken.
Wie Franz seines funktioniert habe ich begriffen, aber die Programmierung nicht.
Und ich müsste noch 2 Impeller verbauen
Iwas vom HK ist wieder nicht lieferbar, hoffentlich nicht der Motor denn muss ich umdenken.