Sämtliche Druckteile und Wellen sind hinüber, da muss sich erstmal wieder Motivation sammeln, um das wieder zu reparieren...
Heute habe ich erstmal den Rotor vom Lrp Motor erneuert.
Vor einiger Zeit hat da irgendwer 4s an den 4Turn Motor gehängt und aufgebockt Vollgas gegeben. Das Ritzel hat dann in der Zimmerdecke gesteckt
Heute dann die spontane Reparatur:
Ein Glück hatte Schnerf noch einen Rotor übrig. Mal sehen ob ich mit dem Ursprungsfahrzeug noch was reißen kann.
Das hatte ich zu Anfang der Challange ja lediglich mit dem Standard Ritzel gefahren.
Und dann musste es irgendwer direkt übertreiben und eine Materialschlacht anzetteln