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Deleted member 5600
Gast
Den Motor habe ich mir auch 2-3x gekauft und verbaut. Funzt super.
Gruß Play
Gruß Play
WPL / JJRC WPL / JJRC Trucks, Infos, Tipps und Tuning
hgjopel
Mitglied
Hallo,
da solltest du die verbauten eimal messen und dann gleichmaßige in Metal bestellen.
Aber Achtung, auch da gibt es Unterschiede in der Qualität. Da gibt es schwarze und eloxierte.
Meine Info ist, das die schwarzen wohl zu hart sein sollen und sehr schnell brechen. Habe eloxierte verbaut und die sind bis dato heile geblieben.
Viel Spaß beim bauen.
da solltest du die verbauten eimal messen und dann gleichmaßige in Metal bestellen.
Aber Achtung, auch da gibt es Unterschiede in der Qualität. Da gibt es schwarze und eloxierte.
Meine Info ist, das die schwarzen wohl zu hart sein sollen und sehr schnell brechen. Habe eloxierte verbaut und die sind bis dato heile geblieben.
Viel Spaß beim bauen.
Hallo,
Habe jetzt mal den alten motor ausgebaut, die kardanwellen bekommt man ja nicht runter von der motorwelle. heist das das man nur ein teil der kradanwell tauschen kann?
weil die kardanwell ja nun zweigeteilt ist , ein stück an der achse und ein stück am alten motor.
past den der upgrade motor ohne weitere anpassungen in den gaz ?
irgendwie habe ich gedacht es ist einfacher die teile zu tauschen.
viele grüße
Habe jetzt mal den alten motor ausgebaut, die kardanwellen bekommt man ja nicht runter von der motorwelle. heist das das man nur ein teil der kradanwell tauschen kann?
weil die kardanwell ja nun zweigeteilt ist , ein stück an der achse und ein stück am alten motor.
past den der upgrade motor ohne weitere anpassungen in den gaz ?
irgendwie habe ich gedacht es ist einfacher die teile zu tauschen.
viele grüße
D
Deleted member 1492
Gast
Im Zusammenhang mit einem vernünftigen Motor und dem Achsenumbau ist alles geschraubt.
Ich verwende diese Kardanwellen und die machen null Probleme:
Gibt es in diversen Längen für Zweiachser und Dreiachser.
Ich habe damals einen Komplettsatz für den Zweiachser bestellt, alles dabei einschl. Kugellager:
Ich verwende diese Kardanwellen und die machen null Probleme:
Gibt es in diversen Längen für Zweiachser und Dreiachser.
Ich habe damals einen Komplettsatz für den Zweiachser bestellt, alles dabei einschl. Kugellager:
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Deleted member 1492
Gast
Ist bei den Trucks immer das fast gleiche Fahrwerk, egal ob GAZ, M35 oder Ural.
Nur die Anzahl der Achsen ist unterschiedlich, z.B. gibts den REO wie auch den Ural als Dreiachser.
B16 ist der M35 REO, B24 der GAZ, B36 der Ural Dreiachser.
Ich werde Dir die Sucherei allerdings nicht abnehmen
Hier gibt es einige Sachen vom deutschen Händler
Nur die Anzahl der Achsen ist unterschiedlich, z.B. gibts den REO wie auch den Ural als Dreiachser.
B16 ist der M35 REO, B24 der GAZ, B36 der Ural Dreiachser.
Ich werde Dir die Sucherei allerdings nicht abnehmen
Hier gibt es einige Sachen vom deutschen Händler
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Deleted member 1492
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Keine 5 Minuten und der Drops ist gelutscht. Tante Goggel und Stichwort "WPL-Tuning"
Dann idealerweise nach deutschen Händlern schauen, auch wenns etwas mehr kostet.
Dann idealerweise nach deutschen Händlern schauen, auch wenns etwas mehr kostet.
MatzeBOH
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Deleted member 1492
Gast
Frecher Bengel, komm in meine alten Arme!Aber Hermann,
Eigeninitiative, sowas geht doch mal gar nicht...
Auf was für Ideen du hin und wieder kommst.....
Aber vergrätz hier nicht die Neueinsteiger!
D
Deleted member 1492
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Bohrung zu klein?
Onkel_Tom
Mitglied
Für die VA gibts aber bessere Sätze, mit Kreuzgelenk. Gibt auch Metalldifferentiale für alle AchsenIm Zusammenhang mit einem vernünftigen Motor und dem Achsenumbau ist alles geschraubt.
Ich verwende diese Kardanwellen und die machen null Probleme:
Gibt es in diversen Längen für Zweiachser und Dreiachser.
Ich habe damals einen Komplettsatz für den Zweiachser bestellt, alles dabei einschl. Kugellager:
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Deleted member 1492
Gast
Bin da schon eine Zeit lang raus, andere Prioritäten. Aber gut zu wissen.