Truggy Tekno ET48 2.0 Sammelthread

[bambam191279]

Ich behaupte tatsächlich mal, das sollte ein Scherz sein (trotz Ironie Mode absolut misslungen in meinen Augen), zeigt aber auch inwiefern man zuweilen beim Thema corally genau lesen und interpretieren sollte was von wem kommt.....
Ansonsten, ich hab null social media als das ich wüsste wie gravierend das Problem mit der diff Box vorne ist.
Lg

 

[Etosch]

Es ist in Social Media noch gar nicht aufgefallen - d.h. Tekno hat es selbst festgestellt.

 

[tobi-KS]

Es ist in Social Media noch gar nicht aufgefallen - d.h. Tekno hat es selbst festgestellt.

Die fahren ihre eigenen Autos ?

 

[rc_fan]

Die neue Gearbox ist aus einem härteren Material und bietet mehr Halt für die Kugellager, wodurch die Lager, die Zahnräder aber auch die Gearbox selbst länger halten sollen - ich denke mal, das war nicht so haltbar, wie geplant.

Gruß, Axel

Woher hast du die Info. Die alte Gearbox war doch für die ganze 2.0 Serie, d.h. die war schon etliche Monde im Einsatz im EB48 2.0.

Der Winkel schein ja jetzt anders zu sein, das scheint mir eher der Grund. Wenn sie nur einfach härter wäre, dann bräuchte man ja keine neue Brace.

 

[rc_fan]

Die fahren ihre eigenen Autos ?

Kein Scherz. Ich habe da schon öfters hingeschreiben, wenn Michael keine Antwort wußte. Da schreiben dir echte Rennfahrer (nicht zwangsläufig die erste Liga, aber doch) vom Support zurück. Die kann man wirklich auch googlen

 

[tobi-KS]

Kein Scherz. Ich habe da schon öfters hingeschreiben, wenn Michael keine Antwort wußte. Da schreiben dir echte Rennfahrer (nicht zwangsläufig die erste Liga, aber doch) vom Support zurück. Die kann man wirklich auch googlen

Das sollte man doch auch von nem Wettbewerbshersteller erwarten.

 

[Etosch]

Woher hast du die Info.

Ja, der Winkel ist auch anders, evtl. greifen dann die Kräfte anders an - um das eine Kugellager sieht man aber auch, dass der Bereich massiver ist.

 

[ParRagonXMaxX]

Seitenhieb wegen dem Corally Kram Ist mir aber Latte ich geh auch gegen Tekno an wenn’s sein muss aber so sieht man das ja nicht

 

[rc_fan]

Als ich meinen letzten Post vor ca. 1h geschrieben habe, habe ich mir gedacht, frag doch einfach mal direkt Tekno nach.

Und eine Stunde später ist auch schon die Antwort da.

Tekno ist einfach klasse.

Neben dem anderen Material scheint es wirklich nur der Winkel zu sein.

Btw. der Supportmitarbeiter (siehe Namen unten) ist auch ein, zumindest ehemaliger, Rennfahrer.
http://www.neobuggy.net/2013/03/01/teknos-double-at-the-dirt/

-----------------------------
The only change is the angle for clearance purposes, this is why it requires TRK9062B as well.


Everything else is identical to TKR9012.


Hope this helps!

-Thomas Jones

Tekno RC


On Fri, Sep 10, 2021 at 11:36 AM Tekno RC Website <info@teknorc.com> wrote:

Date / Time

Fri, 10 Sep 21 11:30:55 -0700

Reason for contact:

Support Question

Details:

Hello Tekno team! Do you have background information about the new Gearbox TKR9412? It can't be pure durability because it apparently has a different angle. How does the new gearbox affect an ET48 2.0?

 

[Mic da Silva]

@Mic da Silva echt jetzt - das ist eigentlich unter Deinem Niveau.

Schnucki. Ironie steht ja dabei.

 

[rc_fan]

Die neue Gearbox und das BChassis Brace Set ist jetzt bei Microspeed verfügbar

https://shop.microspeed.de/de/tekno...le/et48-2-0/tkr9412-gearbox-front-et-nt48-2-0

https://shop.microspeed.de/de/tkr9062b-chassis-brace-set-revised-front-rear-center-eb-et48-2-0

 

[Delta 1]

gegen Mittelwelle verbiegen gibts es auch was von allracing bei Ali:

 

[rc_fan]

gegen Mittelwelle verbiegen gibts es auch was von allracing bei Ali:

Fährst du den als reinen Basher? Vorne wird der mit dem Teil ganz steif und der Flex ist dahin.

 

[Delta 1]

Ich nicht, habe den MT410 mit der ähnlichen Brace, ist für Leute gedacht die den nicht auf der Strecke fahren, bzw. nicht öfter die Mittelwelle tauschen wollen

 

[rc_fan]

Hier mal etwas für die Neigungsgruppe ET48 2.0

Nach dem bei @Microspeed nun das neue vordere Diff Gehäuse TKR9412 und das neue Brace Set TKR9062B verfügbar war, habe ich es gleich bestellt. Ich könnte mir nicht vorstellen, dass die Änderung nur den Winkel des Outdrives betrifft bzw. die neue Brace nur wegen dem veränderten Winkel notwendig ist.

Alles war schnell da (Mitte der Woche), aber ich bin erst heute zum Umbau gekommen.

Hier mal die guten Stücke:



.... Schnell vorne alles abgeschraubt und das Diffgehäuse ausgebaut....



... und weiter mit dem neuen Diff-Gehäuse...

 

[Etosch]

Und? Jetzt spann und doch nicht so auf die Folter...!

 

[rc_fan]

Und? Jetzt spann und doch nicht so auf die Folter...!

Bin schon am tippen, geht nicht so schnell....

 

[rc_fan]

Hier ein Bild des bisherigen Diff-Gehäuses inkl. Triebling.
Zu beachten der Winkel des Outdrives.



Hier beide Gehäuse im Vergleich




Hier das neue Gehäuse mit Triebling



Wie man erkennen kann hat sich der Winkel des Outdrives deutlich geändert. Beim neuen Gehäuse ist der Winkel deutlich flacher.

Aber es gibt noch mehr.....

 

[rc_fan]

Hier, der Vollständigkeit halber, die Gehäusedeckel, die anscheined gleich sind.
(links neu, rechts alt)

 

[rc_fan]

Hier nun zu den neuen Dingen.

Die Geometrie der Abstützung beim Outdrive hat sich geändert



Sie reicht nun bis zum Chassis und hat nun die Form eines Dreiecks.
Das bingt vermutlich etwas weniger Flex vorne.


Nun aber zu meiner großen Überraschung, der vorderen Brace