Speed t3's Gummi-Carbon-Kuh
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Speed t3
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Damit könnte es in die Richtung gehen, ich muß es zumindest versuchen...
Und weil ich ein bisschen verückt bin ist es nicht die Standard-Version
Speed t3
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Nee, sollte mehr sein, aber ich teste das nachher gleich!Ach Du scheisse....
Was dreht das Ding?
Edit: gerade gelesen.... 70k
10.000kv sollten mindestens sein!
Speed t3
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Also ca. 150kAch Du scheisse....
Was dreht das Ding?
Edit: gerade gelesen.... 70k
Speed t3
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Ich bin sehr gespannt! Mein cs ist ja auch ein 2.5t. Der dreht etwas weniger, braucht aber schon mehr Strom im Leerlauf.
Ich untersetze den jetzt etwas kürzer und teste das sobald der Feldweg das hergibt
Speed t3
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Ja, sonst wäre es der gewordenSchade dass der 2,0 Turn aktuell out of Stock ist
Aber ich dachte besser ein 2.5t trinity als irgendein anderen 2.0 oder 1.5t
gecko63
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Ernst gemeinte Frage:
Wenn ich nach der Challenge meinen SNRC auch mal voll auf Speed Dragster tunen wollen würde.... ginge da sowas auch? Oder machen das die Riemen gar nicht mit?
Evtl. Rückbau auf 2WD mit fetteren Hinterreifen wie ein Dragster?
EDIT: Ganz ehrlich?
Wenn es einen vernünftigen Vertrieb in D geben würde.... ich hätte mir einen NO PREP DRAGSTER geholt, aber irgendwie ist das hier nicht populär.
Ich liebe diese Kisten einfach...
Losi 1/10 22S No Prep Drag Car Roller | mikanews.de
Wenn ich nach der Challenge meinen SNRC auch mal voll auf Speed Dragster tunen wollen würde.... ginge da sowas auch? Oder machen das die Riemen gar nicht mit?
Evtl. Rückbau auf 2WD mit fetteren Hinterreifen wie ein Dragster?
EDIT: Ganz ehrlich?
Wenn es einen vernünftigen Vertrieb in D geben würde.... ich hätte mir einen NO PREP DRAGSTER geholt, aber irgendwie ist das hier nicht populär.
Ich liebe diese Kisten einfach...
Losi 1/10 22S No Prep Drag Car Roller | mikanews.de
Speed t3
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Ich würde mal sagen Speed ja. Drag heist ja Vollgas aus dem Stand, das is vielleicht etwas viel für den Riemen, aber ein Riemen kostet ja nicht die Welt...
Mein t1 Drag verkraftet die 4.5t an 2s bisher problemlos, aber das sind auch Mini-Räder.
Und 3s muß ich da natürlich noch testen!
gecko63
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Komme gerade ins Grübeln:
Associated DR10 Drag Race Car Team Kit - Hodis-Modellbau-Ecke
Gerade erst entdeckt.....
Ich stehe einfach auf dieses simple Design mit den FETTEN Hinterreifen. Oh Mann
Associated DR10 Drag Race Car Team Kit - Hodis-Modellbau-Ecke
Gerade erst entdeckt.....
Ich stehe einfach auf dieses simple Design mit den FETTEN Hinterreifen. Oh Mann
Speed t3
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Ja, reizt mich auch, aber ich bin mir unsicher ob da was fertiges so sinnvoll is. Eigentlich könnte da ein 2wd SC ne gute Basis sein
Slayer
Mitglied
@gecko63 Von Xpress gibts seit kurzen den DR1S, ein 1:10er mit normalen Tourenwagen-Maßen, aber bis zu 6s tauglich, mit Mod1 Hauptzahnrad und 6mm breiten Riemen.
Mit ner 1:8er Kombo an 4 bzw 6s sollte da einiges gehen
www.rc-xpress.com
Mit ner 1:8er Kombo an 4 bzw 6s sollte da einiges gehen
Dragnalo DR1S 1/10 4WD EP High Power Touring Car
Description: Traditional touring cars are designed for use with 2s LiPo in line with a lot of the racing standards set by the racing organisations. But with the advancement in both LiPo and Brushless power systems technology, the DR1S was designed to handle power thrown at it much higher than the tr
www.rc-xpress.com
Olaf
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gecko63
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Habe gerade mal nach Reifen gesucht....
Bei Berlinski gibts sogar eine Liste, was man alles umbauen muss, um aus einem Slash 2WD einDragcar zu bauen... Ich glaube das lohnt eher nicht:
Speed t3
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Bekommste sogar fertig plug'n'play