Tech-Frage Rc Cars kreisel
- Ersteller des Themas Mansi
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renner
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Ausprobieren kannst viel, obs hilft ist immer die andere Frage 
Ein Kreisel hilft etwas, das Fahrzeug in der Spur zu halten, allerdings kann ich dir aus eigener Erfahrung sagen, dass der bei Übermotorisierung auch versagt, da er sich fast aufschaukelt Da hilft nur was in Richtung AVC, wo auch die Geschwindigkeit angepasst wird. Spaß machts mit und ohne, und jeder muss selbst wissen was er mag
Ein Kreisel hilft etwas, das Fahrzeug in der Spur zu halten, allerdings kann ich dir aus eigener Erfahrung sagen, dass der bei Übermotorisierung auch versagt, da er sich fast aufschaukelt
Da hilft nur was in Richtung AVC, wo auch die Geschwindigkeit angepasst wird. Spaß machts mit und ohne, und jeder muss selbst wissen was er mag
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R.E.D.
Gast
Nö, Du brauchst nicht zwingend einen freien Kanal, nur ist es halt konfortabler, weil du während der Fahrt die Empfindlichkeit einstellen, zwischen Hold und Lock wechseln, oder das Ding ganz ausschalten kannst. Du kannst aber auch alles direkt am Gyro regeln.
Nun was zu Gyros an und für sich, denn ein Gyro ist nicht gleich Gyro. Es gibt auch da markannte Unterschiede.
Zum Beispiel gibts einfache Gyros (Heading Hold), die korrigieren einfach die Richtung, bessere Gyros kennen auch Heading Lock, das Auto hält nicht nur die Richtung, sondern wird auf die Spur zurückgeregelt.
Und nun kommt ein für mich auch nicht unwesentlicher Punkt: die Geschwindigkeit des Gyros, kann ich zwischen analog und "digital" umschalten.
Dies kann zum Beispiel das Billigdings von Telebee: Gibts bei Hobbyking für 20 Mücken.
https://hobbyking.com/en_us/telebee-r-c-car-gyro-for-drift-maneuvers.html/?___store=en_us
Mein Kumpel hat den drin, er ist zufrieden.
Und ab hier wirds bisschen "teurer" (100 Mücken + -), die Dinger gibts auch in S.Bus Version.
Also nix für die "wer braucht schon eine gute Fernbedienung Fraktion"...
Hier mal was zum lesen, von Telebee und Futaba
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R.E.D.
Gast
Diese Frage kannste ja immer stellen, nur erwarte dann aber keine Diskussion mehr.
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R.E.D.
Gast
Ich denke nicht. Aber schnell rückwärts fahren wird zum Endloskreis
Weil er dann die Bewegung nicht mehr korrigiert, sondern die Abweichung verstärkt. Du müsstest den Quasi beim Retour fahren auf Reverse stellen. Aber ebend: Probiers mal aus und gib deine Erfahrungen weiter.
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R.E.D.
Gast
Ich hoffe, du merkst es selber...
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Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Normal ist nur ein Gyrosegment verbaut , erkennt nur eine ungewollte Drehung des Autos um die Hochachse .
Zumindest ist vorhanden ein Servoreversschalterchen (damit kann falls die Kreiselfunktion verkehrt läuft
richtig gestellt werden) ein Limiter ganz wichtig hier wird der Servoweg eingestellt welcher der Kreisel lenkt .
Und die Kreiselempfindlichkeit muß noch ans Auto angepaßt werden .
Die Punkte beachtet sollte es funzen .
AVC Systeme sind im Empfänger verbaut , hier Gyro mit Beschleunigersensoren , welche erkennen Beschleunigung
an sich (Gasfinger) und die Verzögerung beim Bremsen .
Natürlich auch eine Drehung um die Hochachse wird erkannt und ausgebügelt .
Gruß Franz
Normal ist nur ein Gyrosegment verbaut , erkennt nur eine ungewollte Drehung des Autos um die Hochachse .
Zumindest ist vorhanden ein Servoreversschalterchen (damit kann falls die Kreiselfunktion verkehrt läuft
richtig gestellt werden) ein Limiter ganz wichtig hier wird der Servoweg eingestellt welcher der Kreisel lenkt .
Und die Kreiselempfindlichkeit muß noch ans Auto angepaßt werden .
Die Punkte beachtet sollte es funzen .
AVC Systeme sind im Empfänger verbaut , hier Gyro mit Beschleunigersensoren , welche erkennen Beschleunigung
an sich (Gasfinger) und die Verzögerung beim Bremsen .
Natürlich auch eine Drehung um die Hochachse wird erkannt und ausgebügelt .
Gruß Franz
.Cee.
Mitglied
Was soll ich da merken?
Das ist leider die Wahrheit. Schon lange im 1:1 Auto, langsam kommend im Modell.
Am Ende ist und macht so ein Gyro nicht großartig was anderes als ein Misch aus Traktionskontrolle, aktiver Stabilitätskontrolle, Launch Control und all den anderem Quatsch, den Autos heute so haben.
D
Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Zumindest muß ich manchmal schmunzeln wenn´s um Kreisel oder Gyro geht , ist ein alter Hut im Flugzeug
und erst recht im Heli .
Gruß Franz
Zumindest muß ich manchmal schmunzeln wenn´s um Kreisel oder Gyro geht , ist ein alter Hut im Flugzeug
und erst recht im Heli .
Gruß Franz
Kettentiger
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Klar das hast du ja hinter dir......Man lügt sich halt in die Tasche, ist wie bei einem Heli
mit Horizontalstabilisierungssystem und Refu.
Kleinholz spart es schon.
Kettentiger
Autor
Geht auch günstig......man baut sich ein CC3D ins Auto.....ist auch nen Stabi.....
D
Deleted member 17
Gast
Geht alles solange ein Gyro drinnen ist.
Aber das was der Meister da zeigt kriege ich auch ohne Helferlein hin.
D
Deleted member 17
Gast
Ich habe immer noch alles vor mir (kriege ich dieses Jahr nicht abgefrühstückt).Klar das hast du ja hinter dir......
Zumindest aus meiner Sicht.
Warum soll das Ding schlecht sein, habe mir eben eure Videos angeschaut, ich finde auf nassen Untergrund ist es sicher hilfreich, und Männer, fahren muß man doch noch selber.
Meiner z.B bricht auf schmutzigen Untergründen (Sand auf Asphalt, Gewalzte Schotterwege) sofort aus, man kann ihn kaum bändigen, also sehen wir mal wie es mit einem Kreisel ist.
Meiner z.B bricht auf schmutzigen Untergründen (Sand auf Asphalt, Gewalzte Schotterwege) sofort aus, man kann ihn kaum bändigen, also sehen wir mal wie es mit einem Kreisel ist.
D
Deleted member 17
Gast
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