Mic da Silva
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weil ich sie montiert habe...
ich mache dir heute abend gerne mal ein foto neben 1.9er die ich noch habe.
ich bin grade echt am überlegen ob du nicht recht hast...
Zuletzt bearbeitet:
ich mache dir heute abend gerne mal ein foto neben 1.9er die ich noch habe.
ich bin grade echt am überlegen ob du nicht recht hast...
Heimraser
Mitglied
Die originalen Felgen vom CC-02 Mercedes G500 sind Tamiya Standardfelgen.
Das sind sogar exakt die gleichen, die ich mit Rally Blocks auf meinem MF-01X mit der Porsche 959 Karo fahre, nur mit dem Unterschied dass meine weiß sind.
Und selbst der kleinere G320 auf dem MF-01X Chassis hat diese Felgen im Set.
Nur die Reifen drumherum sind beim G500 größer, haben mehr Querschnitt.
Felgen Mercedes-Benz G500 CC-02 26mm
Das sind sogar exakt die gleichen, die ich mit Rally Blocks auf meinem MF-01X mit der Porsche 959 Karo fahre, nur mit dem Unterschied dass meine weiß sind.
Und selbst der kleinere G320 auf dem MF-01X Chassis hat diese Felgen im Set.
Nur die Reifen drumherum sind beim G500 größer, haben mehr Querschnitt.
Felgen Mercedes-Benz G500 CC-02 26mm
Mic da Silva
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Du hast einen Standart tble02s mit einem sensorbetriebenen brushless Motor zusammengeschlossen?
Ich bezweifle das das so passt, mach Mal bitte nen Foto.
Ich habe im cc02 einen hobbywing 1080 mit einem brushed Motor drin, das geht super
Ich bezweifle das das so passt, mach Mal bitte nen Foto.
Ich habe im cc02 einen hobbywing 1080 mit einem brushed Motor drin, das geht super
Joungmerlin
Mitglied
Ja, @Mic da Silva, das geht!!
Der TBLE-02S ist bis 13,5T Stock Motoren freigegeben, mit dem optionalen Lüfter Kit sogar bis 10,5T Stock.
Der TBLE-02S ist bis 13,5T Stock Motoren freigegeben, mit dem optionalen Lüfter Kit sogar bis 10,5T Stock.
Mic da Silva
Autor
Das vergesse ich immer...
Wobei ich beide Motoren für viel zu drehfreudig halte für dieses Auto.
Selbst nen 21,5t wäre dafür zuviel.
Und, ja der g500 hat 1,9er Felgen drauf.
Aber drauf achten daß der Umfang/ Durchmesser der gewählten reifen nicht zu gross ist.
Wobei ich beide Motoren für viel zu drehfreudig halte für dieses Auto.
Selbst nen 21,5t wäre dafür zuviel.
Und, ja der g500 hat 1,9er Felgen drauf.
Aber drauf achten daß der Umfang/ Durchmesser der gewählten reifen nicht zu gross ist.
Das passt sogar sehr gut. Man kann sogar die Stärke der Bremswirkung einstellen.
Ich wollte eigentlich wissen ob es auch beim G500 Sinn macht. Oder lieber Standartmotor und Quckrun 1060.
Mic da Silva
Autor
Dann brauchst du aber nen seeeeeeehr langsamen Motor damit das geht.
Ich würde 1080 hobbywing und nen brushed Motor mit Recht viel KV empfehlen.
Ich würde 1080 hobbywing und nen brushed Motor mit Recht viel KV empfehlen.
Der 1080 hat sich als Standard Regler für Crawler ziemlich etabliert. Es gibt inzwischen auch noch mehr ziemlich gute Lösungen, die meistens aber auch teurer sind.
Ein paar Vorteile zum 1060, die ich gerade kurz zusammentragen kann, sind:
- feinfühliger
- mehr Einstellmöglichkeiten
- bessere Bremse
- kein Fiepen, wenn auf 16 kHz eingestellt
Ich vermute die Liste ist nicht vollständig, aber man sieht, es geht nicht um die reine Leistung, was den Strom o.ä. angeht.
Ein paar Vorteile zum 1060, die ich gerade kurz zusammentragen kann, sind:
- feinfühliger
- mehr Einstellmöglichkeiten
- bessere Bremse
- kein Fiepen, wenn auf 16 kHz eingestellt
Ich vermute die Liste ist nicht vollständig, aber man sieht, es geht nicht um die reine Leistung, was den Strom o.ä. angeht.
Lese ich das richtig auf Deinem Motor? 13,5T? Das wären dann etwa 3.300 KV oder an 2s unter Last ca. 25.000 U/min. Leider verschätzt man sich da beim Augenmaß sehr schnell.
Und wie @Severin bereits geschrieben hat, geht es beim 1080 nicht um die Belastbarkeit - da dürfte für den CC 02 auch ein 1040 ausreichen - es geht um die sonstigen Goodies, die den Regler zu einer Empfehlung machen.
Gruß, Axel
Mic da Silva
Autor
ich glaube du missverstehst hier etwas. bei nem Crawler/ scaler geht es nicht darum wer am schnellsten ist...
tobsen
Mitglied
mit dem 1080er machst gar nix verkehrt ... gibt um den preis nix besseres . nen holmes brxl is zwar wesentlich besser .... aber zum dreifachen preis ... alternativ kannst dir mal den neuen isdt regler anschauen , da sind viele mit zufrieden
Danke für euere Tipps. Habe den 1080 heute installiiert und bin begeistert.
Mic da Silva
Autor
Das vibrieren kommt aber nicht von der Karo, sondern von den Haltern.
Es liegt eine Stabilisierung bei, damit vibriert das kaum noch.
Es liegt eine Stabilisierung bei, damit vibriert das kaum noch.
Die Stabilisierung für Hinten ist eingebaut, die für Vorn passt nicht rein. Besonders zwischen den Rädern am Einstieg vibriert es stark.
Mic da Silva
Autor
Kann man ja von innen mit festem Tape stabilisieren.
Durch die grosse Fläche ist das leider so.
Wird ne andere gleichwertige Karosse auch so, oder so ähnlich habe .
Durch die grosse Fläche ist das leider so.
Wird ne andere gleichwertige Karosse auch so, oder so ähnlich habe .