DarkE9
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Dann Bitte mal Transparentes Kunststoffgehäuse mit Füllmarkierung herausbringen
Baukasten Sammelthread: Tekno MT410 V2
- Ersteller des Themas Mic da Silva
- Erstellungsdatum
Sorry, sollte nicht so 'schnippisch' rüberkommen wie es vielleicht der Fall war. Ich gucke immer nur auf die PDFs und dachte, dass es in der Papierversion vielleicht wirklich anders dargestellt ist
Kein Problem, das habe ich auch nicht so aufgefasst.Sorry, sollte nicht so 'schnippisch' rüberkommen wie es vielleicht der Fall war. Ich gucke immer nur auf die PDFs und dachte, dass es in der Papierversion vielleicht wirklich anders dargestellt ist
Absolut - aber von meinem grobmotorigen Gefühl her nicht feinfühliger als die aktuelle Ezrun-Serie
EDIT: was fährst du denn jetzt gerade in deinem MT?
Zuletzt bearbeitet:
Ja!
Der Regler regelt einen Hobbywing Xerun D10 Brushless 10.5T in einem Drifter...
kein (merkbarer) Unterschied betreff Feinfühligkeit zu dem
Hobbywing Ezrun MAX 10 G2 140 A mit einem 3665 SD 4.000 kV
in meinem MT 410...
Moin,Absolut - aber von meinem grobmotorigen Gefühl her nicht feinfühliger als die aktuelle Ezrun-Serie
EDIT: was fährst du denn jetzt gerade in deinem MT?
Danke für die Info Fahre in meinen MT410 2.0 die Max10 Combo mit dem 3200kV Motor. Bin sehr zufrieden damit.
Möchte mir jetzt den Tekno SCT 2.0 dazukaufen und mit diesem nicht Bashen sondern auf Strecke gehen. Also etwas auch auf Geschwindigkeit. Strasse, harter Sandboden. Eigentlich keine großen Sprünge. Hatte diese Combo schon länger in Sicht. Ist zwar nicht Wasserdicht muss aber auch für meine Verwendung nicht sein.
Wichtig ist für mich aber das Feinfühlige Anfahren. Das Abrupte gefällt mir einfach nicht. Was mir auch an der Combo gefällt ist die Bauart und die Kabel Befestigung.
Will einfach mal was anderes ausprobieren.
Das verstehe ich gut. In meinem SCT 2.0 fahre ich die Max10 G2, im MT 2.0 die Max8 G2 - nicht nötig, aber ... warum nicht
Das ist dann aber schon ein 3660er Motor, oder? 3652 finde ich etwas klein für den schweren Wagen.
gecko63
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jupp, wäre etwas zu klein, da stimme ich zu.
Wobei ich das erste Anfahren mit der MAX10 G2 nicht soooo gut finde. Sobald die Fuhre rollt, kann man fast crawlen und im Schrittempo ohne jegliches cogging fahren aber aus dem Stand in Bewegung ist immer ein wenig ruppig.
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Der Motor ist ein 4300kV MotorDas verstehe ich gut. In meinem SCT 2.0 fahre ich die Max10 G2, im MT 2.0 die Max8 G2 - nicht nötig, aber ... warum nicht
Das ist dann aber schon ein 3660er Motor, oder? 3652 finde ich etwas klein für den schweren Wagen.
Gibt es so auch in der Combo zu kaufen.
Werde dann mit 3S fahren.
Bin mal gespannt
ah, ok. Ja, habe die Combo auch gerade online gefunden. Ich persönlich würde trotzdem eher zum 3660er greifen, den gibt es ja auch.
EDIT: ach ja, und mit 3s?! Ich glaube das wird etwas viel... glaube die Motoren sind dafür nicht gemacht.
Muss man einfach ausprobieren,
Habe ja nur 3S Lipos monentan zur Verfügung . An sonsten kaufe ich mir 2S bei Bedarf dazu.
PS. 2 - 3S Lipos sind mir auch empfohlen wurden.
Jedenfalls freue ich mich das der Regler schonmal meiner Vorstellung entspricht.
Beritzelung schaue ich mal was da die Bauanleitung wie gehabt empfiehlt. Taste mich dann mal ran was da am besten funktioniert. Bereifung muss ich mal sehen.
Die möchte ich schon Stimmig von Optik und guter Funktionalität haben. Wichtig erstmal das diese für Asphalt tauglich sind. Dann nochmal etwas für Sand. Wegen dem Rundlauf der Räder bevorzuge ich immer gerne die von Proline. Zwar nicht ganz günstig aber Top Erfahrungen damit gemacht. Jetko finde ich auch nicht schlecht aber der Rundlauf ist nicht immer der Hit