Joa.
Beide Getriebearten haben Vor- und Nachteile:
Das konv. Getriebe ist halt sehr reibungsarm und kann hoch über- und untersetzen, benötigt für hohe Untersetzungen aber viel Platz bei gleichem Modul und belastet bei Rückkopplungen den Antrieb.
Das Schneckengetriebe weist einen sehr leisen Lauf bei sehr hoher Drehmomentausbeute auf, bei extremer Untersetzung von bis zu 1 Zahn auf der Schnecke wird nur sehr wenig Platz benötigt, kann Stirnräder ohne Zwischenritzel gegenläufig antreiben und ist seeeehr leise. Allerdings liegen die Zahnflanken nie vollständig auf und ohne Schmierung fressen die Ritzel schneller als man Quiddich sagen kann...
