Nighthunter
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Vielleicht war es nicht genug,oder eventuell zu wenig. Das sieht man dann ,mit viel Glück, am Gewinde
Monster Truck Reely New1 Erfahrungen Kit/RTR
ich dreh das nachher mal raus , kann man da auch die rote reinmachen , sowas hab ich noch hier
Da brauche ich auch ein Foto, bitte, wo da eine Schraube in Metall sitzt, bitte - da skann ich mir gerade nicht vorstellen.
Edit: okay, Alu-Querlenker, gesehen
Das ist der Grund, warum einige Hersteller an der Stelle Schrauben mit Linksgewinde verbauen. Beim Traxxas Rustler 2WD ist ein "tuning"-Ansatz, die Schraube von der anderen Seite einzuschrauben.
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ahh okay , dann muss ich da was besorgen das er wieder damit fahren kann , dankeschön
Rorschach313
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Wäre jetzt gar nicht so schnell auf ein verdrecktes Gewinde gekommen. War eher so der ist-zu-wenig-loctite-typ
da war ringsrum alles blau auf beiden seiten , nur links lösst sich das halt , bzw lässt sich drehen und andere seite nur ganz schwerWäre jetzt gar nicht so schnell auf ein verdrecktes Gewinde gekommen. War eher so der ist-zu-wenig-loctite-typ
Rorschach313
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mir war langweilig...
Jetzt meine Frage, zählt meiner noch als MT oder was ist das jetzt?
Muss nur noch die Radkästen mehr ausschneiden, neue modellieren und dann andere Dämpfer besorgen. Die mit Feder innen sind Käse
Edith: der Nagelklipser war nur zum öffnen der Tüten, also getrost ignorieren
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Rorschach313
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Also ich mache es bei solchen Sachen so: bissl Loctite in die Bohrung geben, Schraube reindrehen und bissl raus. Dann erst so wie sie richtig hingehört. So bin ich mir persönlich sicher das es sich verteilt hat
da drin sind ja auch diese Kugeln die an den Querlenker gehen , da darf ja nichts dran kommen denke ich , ich schraub ja mehr an meinem richtigen Auto (Golf2) da hab ich nicht so ganz den Plan vom dem kleinen , aber selbst ist die Frau
Rorschach313
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Ich glaube ich stehe entweder auf dem Schlauch oder ich check es wirklich nicht 
Du redest von den Schrauben an den Pivet-Balls oder? Also die, die sie halten sollen wenn ich es jetzt richtig verstanden habe ja?
Du redest von den Schrauben an den Pivet-Balls oder? Also die, die sie halten sollen wenn ich es jetzt richtig verstanden habe ja?
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Nighthunter
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Würde ich nicht machen,das halten die Differential nicht aus. 2S (7,4 Volt) reichen für den New1 Original, vollkommen aus.
3S (11,1) sind zuviel Power.
Rorschach313
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3S geht, aber nicht lange. Und das kann ich aus meinem "Langzeittest" definitiv sagen. 6std haben meine Diffs gehalten. Und die waren neue. Wurden auch nur bei 3S verbaut. Also, lieber 2S fahren.
Ja, genau die meine ich , nur halt in Alu , habe Schraubensicherung besorgt und probiere das nochmalIch glaube ich stehe entweder auf dem Schlauch oder ich check es wirklich nicht
Du redest von den Schrauben an den Pivet-Balls oder? Also die, die sie halten sollen wenn ich es jetzt richtig verstanden habe ja?
Rorschach313
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Also ich GLAUBE nicht das es was ausmacht wenn du den Kopf bissl mit Loctite erwischst. Kann ich aber nicht zu 100% sagen da ich kein alu verbaut hab. Würde es die Gewinde der schrauben sauber machen, ordentlich Loctite drauf und dann sollte es gehen. Oder merkst du das da Spiel zwischen den Gewinden ist?
Besser nicht - wenn es diese schwarzen Kunststoffschrauben sind, dann nimm Teflonband aus der Badabteilung des nächsten Baumarkts. Schraubensicherungslack mit Kunststoff ergibt seltsamste Ergebnisse. Kann klappen, kann den Kunststoff auflösen, kann einen Schmierfilm bilden.
Nighthunter
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Sollte es allerdings Madenschrauben,aus Alu sein,dann kannst Du loctite benutzen.
Bei Kunststoff, bringt es nicht viel.
Bei Kunststoff, bringt es nicht viel.