endura
Mitglied
Leider doch nicht. Fam…
Diskussion RC Sessions Köln - Diskussions Thread
- Ersteller des Themas Doppelmonster
- Erstellungsdatum
Naja, eine 4,36 ist für nen 10,5T eventuell zu lang, der LRP X22 10,5T hat eine Empfehlung von 5,1.Denke das 70 mit dem 10,5t gut realisierbar sind, aber muss sich auch im Sommer zeigen...
Praxisbericht - Ein XRAY für den Parkplatz
Wir fahren hier in Köln ambitioniert und mit viel Spass Parkplatzrennen mit Tamiya TTs. Sind mit 3000kv aber auch schon an der Handling Grenze des Chassis unterwegs. Als @Muggel das erste Mal mit einem xray t4 aufkreuzte wurde ziemlich deutlich was so ein Carbonbomber zu leisten vermag...www.rc-modellbau-portal.de
Das hier wäre dann mein Ansatz wenns auf eure Strecke geht (noch komplett ungetestet!)
Den Anhang 188245 betrachten
Doppelmonster
Autor
Ich hatte mal gegoogelt und diese Diskussion gefunden:
Xray T4 2015 Übersetzungsfrage bei Wechsel von 17.5 auf 13.5 Turn - RCweb.de RC-Modellbau-Portal
Hallo Zusammen, fahre meinen T4 derzeit mit 17.5 Turn und 4,5 Übersetzung (42 / 100 64DP) auf der Strecke und das passt soweit ideal. Mich würde nun intressieren wie das Übersetzungsverhältnis bei 13.5 sowie 10.5 Turn Motor hier idealerweise…
www.rcweb.de
Daraufhin mir dann 31,33,34 Ritzel mit 78er Zahnrad bestellt.
Damit kann ich mich dann rantasten.
Mit meinem aktuellen 84/30 bin ich am Maximum für das Hz.
Der X22 13,5T hat eine Empfehlung bis auf 4,1 (große Strecke), sonst 4,8.
LRP ist einer der wenigen die Untersetzungsempfelungen geben. Was der X22 kann können dann z.B. auch die Orca oder Much More, wenn man vorsichtig sein will schaut man zuerst mal was bei den X20 empfohlen wird. Achso, die Empfehlungen sind bei Werkseinstellungen (Timing), ab den X22 gibt es auch bei LRP keine kv-Angaben mehr.
LRP ist einer der wenigen die Untersetzungsempfelungen geben. Was der X22 kann können dann z.B. auch die Orca oder Much More, wenn man vorsichtig sein will schaut man zuerst mal was bei den X20 empfohlen wird. Achso, die Empfehlungen sind bei Werkseinstellungen (Timing), ab den X22 gibt es auch bei LRP keine kv-Angaben mehr.
Doppelmonster
Autor
Danke! Dann hab ich ja meine übersetzungsoptionen nicht so schlecht gewählt.
Die 4,36 wären ja für die grosse 1:5er Strecke. Aber im Moment sind wir ja eher auf nem kleinen "technical" Kurs unterwegs.
Auch in Bezug auf @Lockemaxx 7,5t plan: Wie siehst du denn drosseln vs. Runterritzeln bei einer kleinen Strecke mit heißem motor? Also kann man einfach per EPA drosseln oder verliert man da auflösung und sollte eher mechanisch(Getriebe) oder bei sensored auch (alternativ) im timing runtergehen?
Von Komfort geht ja EPA am einfachsten(direkt an der funke), dann Timing(am Motorschild und/oder esc) und Getriebe ist dann schon ganz schönes gefrickel, das Macht man nicht mal eben schnell...
Daher könnte man denken man geht auf die kleinste Untersetzung, wo der Motor noch ausdreht und drosselt dann einfach so wie man es braucht?
Mit so „heißen“ Motoren habe ich noch nicht viel zu tun gehabt. Ich kann nur soviel dazu sagen, das ein Motor der praktisch im Leerlauf ständig voll dreht, heiß läuft. Wenn man also zu kurz ritzelt kann die Kiste heißlaufen. Ich denke das drosseln per EPA die bessere Wahl ist.
Die andere Variante wäre Boost und Turbo und ein 10,5T, vorausgesetzt der Regler gibt es her.
Die andere Variante wäre Boost und Turbo und ein 10,5T, vorausgesetzt der Regler gibt es her.
Davy Johnes
Mitglied
Moin zusammen,
habe auch noch ein Paket mit einigen gebrauchten Matrix Reifen besorgt.
Sind Outdoor Asphalt 36er und Indoor Teppich 28er (letztere aber wohl auch bei tiefen Temperaturen outdoor zu verwenden).
Für einen schmalen Taler kann ich gerne einige Paare verteilen. Bitte gerne melden.
habe auch noch ein Paket mit einigen gebrauchten Matrix Reifen besorgt.
Sind Outdoor Asphalt 36er und Indoor Teppich 28er (letztere aber wohl auch bei tiefen Temperaturen outdoor zu verwenden).
Für einen schmalen Taler kann ich gerne einige Paare verteilen. Bitte gerne melden.
RaffiBalboa
Mitglied
Aloha, wie siehts denn morgen bei euch aus? Ich wäre am Start ab Mittags, noch jemand?
Doppelmonster
Autor
Ich war nicht sicher ob ich morgen kann. Jetzt sieht es gut aus. Gerne ab frühen Mittag.
Doppelmonster
Autor
Cool. Dann fahren wir ohne Zeitnahme einfach rennen und Training auf Timer.
Doppelmonster
Autor
Termin ist erstellt. Ankunft zwischen 11:30 und 12:00 entspannt (ich jedenfalls 
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