Habe mir auch nen tc04 gebaut, hätte ihn gerne stabil mit 80 km/h, kannst du mir eine gute PL Motor ESC 2s kombo empfehlen?Bislang ruht das Projekt im Schrank und wartet auf besseres Wetter. Sobald es wieder wärmer wird greife ich wieder an
Und halte ich Euch natürlich auf dem laufenden.
Gruß Alex
Das Passt bei mir, habe alles noch mit Kugellager ÖL betreufelt, die Mittelere Metallhalterung habe ich etwas hochgebogen, damit der Servo nicht ansteht.
. (mit 2S, einen 3S habe ich heute bestellt und bin schon gespannt!)
3 € ist ja wirklich günstig! Ist jetzt bei knapp 10 € glaub ich, habe mir jedoch auch ein zweites geholt + ein 72er. Bis jetzt alles in Butter, habe nur hinten die Abdeckung mit Moosgummi zugemacht, jetzt sind wesentlich weniger Steine drin (habe leider keinen 3D Drucker, sonst hätte ich eine Wanne um das Auto gebaut und ein Netz drüber gemacht). - Hatte heute nach der ersten erfolgreichen Fahrt das Glück durch Hunde Kack* zu fahren und das ganze Chassis + Karosse war voll damit, ich hoffe das bringt wenigstens Glück.
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Ich bleib dann erstmal beim 62erDer Hundemist bringt bestimmt Glück
Mit den Stahlritzeln habe ich keine Probleme. Solange das Spiel stimmt geht da nichts kaputt am HZ.
Bei dem 72er HZ bin ich mir nicht ob das Passt. Glaube das ist eigentlich vom Reely New 1. Bei dem Orginalen ist schon extrem wenig Platz zum Chassis und das 72er ist ja noch größer. Dort hatten sich bei mir immer kleine Steine verklemmt. Beim Tc-04 ist ja unter dem HZ kein Schlitz im Chassis, wie bei anderen Modellen. Hab dann kurzerhand einen "Nachgerüstet" damit die Steine wieder raus können. Evtl. musst du das auch machen damit das 72er rein passt.
Danke für den Tipp!Bei den Temperaturen wird er maximal ein schöner Handwärmer Motor mit 2S und Dauervollgas, ESC bleibt komplett kalt, hier ist mir heute ebenfalls ein Steinchen reingefallen und hat den Lüfter blockiert, viel mir halt erst nach den 20 Minuten auf. Habe aber noch keine Erfahrung mit 3S! und warmen Temperaturen, aber ich denke es wird sich alles einpendeln lassen, wenn nicht baue ich eine Wasserkühlung ein
. War in meinem Kindesalter so um die 8J. nur 1/8 Nitro fahrer, wie gerne ich meinen alten Thundertiger wieder zum leben erwecken würde, mal sehen im Sommer dann.
Gute zu wissen, dass ich nicht alleine das Problem habe.Das unterschiedliche Verhalten vom Heck ist bei mir genauso. Habe schon alles mögliche ausprobiert um das weg zu bekommen. Hatte sogar das Auto auf 4 Waagen und habe mit Gewichten alles ausgeglichen. Dann habe ich die Lenkung eingestellt und an der Funke so begrenzt, dass es exakt den selben Einschlag gibt links wie rechts. Alles ohne Erfolg. Bei mir wurde es erst besser als ich weiche Slicks drauf gemacht habe. Aber auch erst wenn die Reifen warm sind. Aber ganz weg ist es immer noch nicht. Da kann ich leider nicht weiterhelfen.
Das HZ kann ich dir gerne mal Durchmessern. Wird aber erst heute Abend, muss vorher leider noch ein bisschen arbeiten
Ich hoffe man kann es erkennen und verstehen 
Herzlichen Dank!! Leider ist mir heute beim Schotter fahren das HZ abgesägt worden (ich hoffe durch Schotter). Ist aber schon wieder alles repariert, btw. ich hasse diese vier schrauben von der HZ Halterung, habe diese gleich gegen torx getauscht.So. War doch eher zu Hause als gedacht
sieht gut aus. Wenn es passt kannst du ja mal n Link schicken, wo du es gefunden hast bzw. wo man das bestellen kann.
Ich hatte ja das Problem, das mein rechtes hinteres Rad beim kompletten anziehen der Mutter gesteckt hat, nachdem ich den Achsschenkel und alle Antreibenden Teile getauscht hatte, war das Problem noch immer da. Die Aussparrung für den Metallstift welche den Felgenmitnehmer hält war um ca 0,5 mm weiter innen, als links. Beim Aufstecken und Anziehen quetscht man quasi den Mitnehmer auf den Achsschenkel. Die Lösung war: Mitnehmer mit einer Feile reduzieren. Seitdem komplett anziehbar und laufen alle gleich schnell und leicht.
Gruß Alex
- Mit kleinem Crash Antriebswelle verbogen und das Teil wo der Mitnehmer oben sitzt. Zum Glück habe ich ein zweites Chassis und schon alles wieder gefixed.Was nicht passt, wird passend gemacht. Wenn nicht landets im Mistkübel, oder geht zurück.Zöllige Zahnräder und Maßangaben in cm... Teufelszeuch!
Duck und wech, der Thomas
Die Mitnehmer hatte gleich gegen Alu ausgetauscht damit das Offset der Räder zu meiner Karo passt.Ich hatte ja das Problem, das mein rechtes hinteres Rad beim kompletten anziehen der Mutter gesteckt hat, nachdem ich den Achsschenkel und alle Antreibenden Teile getauscht hatte, war das Problem noch immer da. Die Aussparrung für den Metallstift welche den Felgenmitnehmer hält war um ca 0,5 mm weiter innen, als links. Beim Aufstecken und Anziehen quetscht man quasi den Mitnehmer auf den Achsschenkel. Die Lösung war: Mitnehmer mit einer Feile reduzieren. Seitdem komplett anziehbar und laufen alle gleich schnell und leicht.
. Aber ab 120km/h ist jeder Lauf wie ein Münzwurf und ich hatte vorher eigentlich schon viel zu viel Glück gehabt .. Hoffentlich macht das jemand wieder sauber. Ansonsten muss ich mir ne neue Strecke suchen oder 300m Straße kehrenGeduldDie Mitnehmer hatte gleich gegen Alu ausgetauscht damit das Offset der Räder zu meiner Karo passt.
Crashs bleiben leider nicht aus, gerade bei 3S. Ich hatte halt immer das Glück, dass mein Unterboden das schlimmste verhindert hat. Ich habe bisher nur 3 HZs und eine Kardanwelle kaputt bekommen (da hatte sich bei voller Fahrt n Stein verklemmt). Die Karo zähle ich jetzt mal nicht zum Auto. Das war ein letzter Versuch die letztjährige Speedchallenge noch zu gewinnen
Ich war heute mal auf meiner Speedrunstrecke. Aber an Fahren war nicht zu denken. Es liegt alles voller Dreck und Steine
, hast du ne Idee wie ich es geschafft haben kann das die Spur der Hinterräder nach innen zeigt, oder war das Stock schon so? Habe heute das Fahrwerk geändert, prinzipiell nur die Stoßdämpferpositonen, da diese noch orignal befüllt sind (zum Teil mit Luft..) und ich ihn höher legen wollte.
. Also habe ich ihn mir heute mal wieder genauer angesehen. Eigentlich wollte ich nur ein paar Maße nehmen für die Unterstützung für die Karo und den Flügelhalter. Aber da er ja, diese Jahr, noch ein bisschen schneller werden soll, muss man sich ja den Rest auch mal anschauen... Im großen und ganzen hat er die "Misshandlungen" vom letzten Jahr ganz gut überstanden. Das einzige was ich akut festgestellt habe ist, dass die Räder Spiel haben. Die Radträger sind in Ordnung, die Achsen auch, die Kugellager haben es einfach erlebt. Waren ja auch noch die Originalen. Ich werde also mal ein paar Neue besorgen und bis dahin die anderen Teile zeichnen und drucken.