Joungmerlin
Mitglied
Wenn die unteren Querlenker nicht waagerecht bzw. parallel zur Fahrbahn stehen sind die Federn noch zu lang und du musst die noch weiter wieder zusammendrücken.
Fragen zum Tuning: Tamiya DT 03
- Ersteller des Themas TobMax5
- Erstellungsdatum
Joungmerlin
Mitglied
Weil die Kontakte in den Tamiya Steckern schnell ausleiern. Dann wird der Übergangswiederstand sehr hoch, die Stecker werden heiß und schmelzen.
Joungmerlin
Mitglied
Wenn die blanken Kabelenden zusammenkommen, gibt's nen Kurzschluss.
Daher erst das eine Kabel abschneiden, abisolieren, umlöten, isolieren, und dann erst das andere Kabel. Dabei auf die Polung achten.
Am besten, du guckst dir vorher im Netz Akkus mit dem entsprechenden Steckersystem an, oder kaufst direkt nen Akku mit dem Stecker.
Daher erst das eine Kabel abschneiden, abisolieren, umlöten, isolieren, und dann erst das andere Kabel. Dabei auf die Polung achten.
Am besten, du guckst dir vorher im Netz Akkus mit dem entsprechenden Steckersystem an, oder kaufst direkt nen Akku mit dem Stecker.
TobMax5
Mitglied
welches servo könnte ich denn einbauen?
muss ich den einbauen?
muss ich den einbauen?
Hi TobMax5, ich kann dir bei deinem Thema nicht weiterhelfen, lese aber oft gerne mit.
Als kleiner Tipp: es gibt die Editierfunktion. Damit kannst du deine Beiträge eine gewisse Zeit bearbeiten und musst nicht alle 5 Minuten einen neuen schreiben.
Gruß
Michi
Als kleiner Tipp: es gibt die Editierfunktion. Damit kannst du deine Beiträge eine gewisse Zeit bearbeiten und musst nicht alle 5 Minuten einen neuen schreiben.
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Michi
Joungmerlin
Mitglied
Wo steht denn geschrieben, das man im DT-03 nur maximal 4600mAh fahren darf??
Mein Großer ist meinen DT-03T mit dem TBLE-02s, 55T Bürstenmotor und 5000mAh 2S Stick-Lipo fast 3 Stunden am Stück gefahren.
Später kam dann statt dem 55T Bürsti ein 21,5T sensored Motor rein. Mit dem Motor ist er auch fast 2 Stunden am Stück gefahren.
Jetzt fährt er den Regler mit nem 17,5T in seinem TLR 22 4.0. Fahrzeit immer noch problemlos etwas mehr wie ne Stunde mit 5000mAh 2S Shorty Lipo.
Der Tamiya TBLE-02s packt das völlig problemlos, und wird auch nicht zu warm. Man muß halt nur auf Motor und Reglertemperatur aufpassen. Solange beides bei der langen fahrzeit unter 80°C ist alles OK.
Mein Großer ist meinen DT-03T mit dem TBLE-02s, 55T Bürstenmotor und 5000mAh 2S Stick-Lipo fast 3 Stunden am Stück gefahren.
Später kam dann statt dem 55T Bürsti ein 21,5T sensored Motor rein. Mit dem Motor ist er auch fast 2 Stunden am Stück gefahren.
Jetzt fährt er den Regler mit nem 17,5T in seinem TLR 22 4.0. Fahrzeit immer noch problemlos etwas mehr wie ne Stunde mit 5000mAh 2S Shorty Lipo.
Der Tamiya TBLE-02s packt das völlig problemlos, und wird auch nicht zu warm. Man muß halt nur auf Motor und Reglertemperatur aufpassen. Solange beides bei der langen fahrzeit unter 80°C ist alles OK.
Das kommt auf den verbauten Motor an. Im Grunde muss man alle wasser-/dreckanfälligen Komponenten im Blick haben. Dazu gehören auch das Servo, Empfänger und das Getriebe.
Das Getriebe ist auf keinen Fall wasserdicht, aber direkt volllaufen wird es auch nicht.
Ein DT-03 ist prinzipiell nicht als U-Boot gedacht, mit der Konfiguration die ich fahre darf es aber auch mal durch Pfützen oder matschige Erdhügel gehen. Will man das? Ich nicht immer, im Trockenen muss man einfach weniger reinigen^^
Und zur Kapazität -> Das ist absoluter Käse. Temperatur im Blick haben, das wars. Mehr Kapazität bedeutet i.d.R. länger fahren. Die maximal zulässige Stromentnahme ist noch relevant, dies dürfte dann aber vorrangig auf sehr leistungsfähige Regler/Motor-Kombi zutreffen.
Bsp. Akku mit 4200mAh und 40C = 168A max. Entladestrom
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