Diskussion Corallys Basher...
- Ersteller des Themas Mic da Silva
- Erstellungsdatum
Krontor
Mitglied
Falls es jemanden interessiert, ich habe meine Diffouts ( ich schreib auf keinen fall" meine Nüsse" ) bei der befüllung der diffs nach 3-4 Akkus auch mal unter die Lupe genommen, die sahen schon übel aus.
Ganz klar zu weiches Material, ich konnte ganz leicht mit einer Schlüsselfeile die Grate und verformungen bereinigen.
Jetzt zum Punkt: Die V1 und V2 Nüsse lassen sich nach härten. Einach mit einem Bunsenbrenner die dinger Rot bis hellrot Glühen und ab in einen eimer mit Wasser, danach ist nichts mehr mit feilen.
Die nüsse die ich nach gehärtet habe V1 zeigen keinen nennenwerten verscheiß mehr. Was ich nicht weiß ob sie jetzt brechen können, ist aber bis jetzt noch nicht geschehen.
ParRagonXMaxX
Mitglied
Jetzt können die definitiv schneller brechen
-DSLP-
Mitglied
Deswegen frage ich, weil ich mir das schon gedacht habe. Im Moment habe ich halt zwischen Karo und Bumper einen stabilen Schaumstoff. Funktioniert gut. Und die normalen Bumper finde ich leider so gar nicht hübsch.
ParRagonXMaxX
Mitglied
Das müsste man testen ^^
bugster_de
Mitglied
ich hab bei meinen Arrmas die M2C Diff-Outs drin (gehärteter Werkzeugstahl) und im Gegenzug die Pins in den Antriebswellen gegen Edelstahl (weicher) ersetzt. Nun ist der Pin das Verschleißteil und der geht im Fall der Fälle einfacher zu wechseln wie die Diff-Outs. Wäre hier wohl auch eine Option, wenn die Diff-Outs jetzt gehärtet sind.
Hightower
Mitglied
Hallo zusammen,
letztes Wochenende hatte mein Punisher eine so blöde Landung das an der Vorderachse der hintere Suspension Arm Mount gebrochen ist. Also Abends an den Rechner gesetzt und Ersatz bestellt.
Die Teile sind gestern angekommen und Ich habe Sie auch gestern Abend direkt eingebaut. Dabei ist mir dann aufgefallen das die Lenkung in eine Richtung ziemlich schwergängig war. Also mal genauer hingeschaut und dann festgestellt das die Ackermannplatte krumm war. Das war schon die gute 7075er von MLine. Die Landung muss also schon echt übel gewesen sein. Habe die Ackermann dann gestern wieder gerade gebogen und werde sie heute Abend wieder einbauen.
Eine Frage an die Werkstoffspezis: Das Alu wurde jetzt ja zweimal verformt. Einmal beim Crash und das nächste mal beim Richten. Hat das Alu jetzt noch seine ursprüngliche Festigkeit?
Ich werde mir bei meiner nächsten Bestellung beim Metz vorsichtshalber nochmal eine Ackermann in den Warenkorb packen.
letztes Wochenende hatte mein Punisher eine so blöde Landung das an der Vorderachse der hintere Suspension Arm Mount gebrochen ist. Also Abends an den Rechner gesetzt und Ersatz bestellt.
Die Teile sind gestern angekommen und Ich habe Sie auch gestern Abend direkt eingebaut. Dabei ist mir dann aufgefallen das die Lenkung in eine Richtung ziemlich schwergängig war. Also mal genauer hingeschaut und dann festgestellt das die Ackermannplatte krumm war. Das war schon die gute 7075er von MLine. Die Landung muss also schon echt übel gewesen sein. Habe die Ackermann dann gestern wieder gerade gebogen und werde sie heute Abend wieder einbauen.
Eine Frage an die Werkstoffspezis: Das Alu wurde jetzt ja zweimal verformt. Einmal beim Crash und das nächste mal beim Richten. Hat das Alu jetzt noch seine ursprüngliche Festigkeit?
Ich werde mir bei meiner nächsten Bestellung beim Metz vorsichtshalber nochmal eine Ackermann in den Warenkorb packen.
GOGS81
Mitglied
Mit jeder Verformung wird das Material schwächer.
Kannst aber so lange gerade biegen bis es irgendwann bricht.
Ich würde mir da keinen Kopf machen.
Ersatz ist aber immer gut.
summerstyle
Mitglied
Moin,
hast Du schon ein paar Testfahrten gemacht, und kannst uns genaueres erzählen über die DIffouts. Das interessiert mich doch sehr...
Hightower
Mitglied
Danke für die Info.
Mic da Silva
Autor
hui, davon hätte ich gerne mal ein Foto, das muss entweder richtig gerummst haben, oder sehr blöd gelaufen sein.
Hightower
Mitglied
Foto habe ich leider keins gemacht, hätte ich mal dran denken können . Mittlerweile ist sie wieder gerade.
Ich bin nach einem versuchten Backflip wohl ziemlich blöd auf dem Vorderrad gelandet. Hoch und weit war der Sprung nicht.
Cgngizmo
Mitglied
Ich hab mir auch eine Ackermann bestellt,als Ersatz,aber bei meinem punisher brechen ständig die hinteren rodends.gibt es da bessere Alternativen? Ich werde mir mal wieder eine drucken und das gewinde mal einkleben,hoffe das es dann nicht wieder rausreisst.und die letzten Mal ist mir immer der pivotball rausgesprungen.aber sonst ist er hart im Nehmen..
Mic da Silva
Autor
dreh den ausfederweg hinten mal weiter hoch, dann ist die belastung an den rod ends deutlich geringer, weil die keinen "Zug" bekommen.
Krontor
Mitglied
Die diff outs zeigen keinen weiteren Verschleiß als den den sie schon hatten und gebrochen ist mir bis jetzt auch keiner. Habe aber erst 10 bis 12 Akkus damit gefahren
Krontor
Mitglied
Hi,
Das mit dem federweg ist absolut korreckt, es gibt aber einen kleinen Haken. Bei unseren beiden sind die hinteren Madenschrauben durch das kunststoff gedrückt worden und bis wir gemerkt haben das die Made nicht mehr hält waren 2 stück hintereinander abgerissen.
Abhilfe schafft eine von unten darübergeschraubte M3 Mutter die verhindert das die Made wieder im Kunsttsoff verschwindet.
Für die die wegen dieser kleinigkeit nicht sofort einen neuen Achschenkel einbauen wollen.
Könnte man auch als Preventievmaßnahme ( wie schreibt man das ) schon vorher machen.
Cgngizmo
Mitglied
Das werde ich mal versuchen, hatte die Einstellung so wie in der Beschreibung gelassen.
Mic da Silva
Autor
Man kann auch eine Linsenkopf oder Zylinderkopf Schraube von unten einschrauben. Macht z.b. Tekno auch so, die haben dann spezielle Schrauben, die man von beiden Seiten Schrauben kann.
Sind aber sackteuer.