Raphi
Mitglied
Ja und nix tut sich.40min?
Ich weis aber, dass der heißt ist, weil ich die Hitze spüren kann.
VG
Raphi
Testbericht Corally Dementor 6S XP 1/8th SWB
- Ersteller des Themas Mic da Silva
- Erstellungsdatum
Ich weis aber, dass der heißt ist, weil ich die Hitze spüren kann.
VG
Raphi
ParRagonXMaxX
Mitglied
Hast du mal probiert die Schraube nun zu lösen?
Raphi
Mitglied
Ja ganz oft mit viel Kraft. Aber da biegen die dann die Schraubenzieher.
VG
Raphi
Geht es bei dir um die Madenschraube am Motorritzel? Mit was für einem Lötkolben bist du denn wo dran? Damit sich das Loctite löst muss das nicht nur heiß, sondern richtig heiß sein. Vielleicht kann mich ja jemand korrigieren, aber meines Wissens nach verdampft das Zeug erst ab ca. 150Grad. Bei meinem war nicht die Madenschraube das Problem, sondern das Loctite das an der Welle hing und das Ritzel gesichert hat.
bambam191279
Mitglied
Ich weiß nicht warum.....
Aber irgendwie fühle ich mich gerade ein bisserl getrollt......
Aber irgendwie fühle ich mich gerade ein bisserl getrollt......
Raphi
Mitglied
ParRagonXMaxX
Mitglied
Weshalb ?Ich weiß nicht warum.....
Aber irgendwie fühle ich mich gerade ein bisserl getrollt......
summerstyle
Mitglied
Ich überlege mir einen Dementor v1 zu kaufen.
Was MUSS man unbedingt wechseln, damit er haltbar ist. Wo sind die Schwachstellen.
Kann man das in ein paar Stichpunkte zusammenfassen?
Was MUSS man unbedingt wechseln, damit er haltbar ist. Wo sind die Schwachstellen.
Kann man das in ein paar Stichpunkte zusammenfassen?
Raphi
Mitglied
Mic da Silva
Autor
Oder eben das 52er Hz einbauen, dazu das sp1 mit den Querlenkern usw.
Und die mline Ackermann würde ich noch empfehlen.
Und die mline Ackermann würde ich noch empfehlen.
summerstyle
Mitglied
Ich habe gelesen. Das SP2 bekommt man bei Corally stark vergünstigt. Lohnt es sich, oder lieber nicht, wenn man SP1 schon hat.
Studio One
Mitglied
Service Pack 2.
Allu chasisbraces mindestens hinten.
11er Ritzel.
7075 iger mitteldiff.
Scidplate hinten.
Wheelybar demontieren.
Allustrebe vorne in die lenkabdeckung.
Mindestens die zu kurzen Schrauben im Bulkhead der v1 durch längere ersetzten.
Mehr fällt mir jetzt spontan nicht ein ^^
Mic da Silva
Autor
Das ist aber auch das einzige was Sinn macht.
Nen Kumpel, ebenfalls Anfänger fährt den Wagen komplett stock, mit dem 52er Hz samt rotem Alu Mitteldiff, und eben die Ackermann und das geht.
Und der gute ist im Februar mit dem Hobby angefangen.
Selbst wenn man auf weichem Sand landet und zwar blöd landet fliegt irgendwas auseinander. Erst Recht wenn man fahrtechnisch noch nicht so viel drauf hat um das Auto abzufangen, aber dafür sollte man sowieso ne bessere Funke als die Varioprop nehmen. Ich war der gegenüber unvoreingenommen und gab ihr die Chance sich zu bewähren. War ein Fehler und hat mich Geld gekostet, da mit der Funke das Auto beschissen kontrollierbar ist.
Grundsätzlich nach 3 Monaten mit Corally sage ich, alle Diffs unbedingt auf Alu umbauen. Um sich Spider Stifte zu sparen die sowieso gern wegbrechen (erst Kumpel beim Punisher passiert), gleich die 7075er aus einem Stück gefräst von Eric van Ravenstein holen. Sämtliche Diffouts auf die Swiss Steel Variante ändern. Dann wie erwähnt Ritzelung auf 52/11-13 (letzteres empfehle ich nur mit neuen Reglerlüfter und Motorlüfter), als Motor einen Tenshock X802V2 1700-1850KV wählen, der ist sehr hitzestabil. Dem Regler ne Kondibank gönnen. Das restliche Auto komplett auf XTR Parts umbauen, so wird ein Basher draus.
Du bist dann grob bei 800-900€ was einem Tekno MT410 RTR entspricht oder fast 2 Hobao Hyper SSTE. Wenn noch Fragen sind, dann PN. Viele Grüße
Grundsätzlich nach 3 Monaten mit Corally sage ich, alle Diffs unbedingt auf Alu umbauen. Um sich Spider Stifte zu sparen die sowieso gern wegbrechen (erst Kumpel beim Punisher passiert), gleich die 7075er aus einem Stück gefräst von Eric van Ravenstein holen. Sämtliche Diffouts auf die Swiss Steel Variante ändern. Dann wie erwähnt Ritzelung auf 52/11-13 (letzteres empfehle ich nur mit neuen Reglerlüfter und Motorlüfter), als Motor einen Tenshock X802V2 1700-1850KV wählen, der ist sehr hitzestabil. Dem Regler ne Kondibank gönnen. Das restliche Auto komplett auf XTR Parts umbauen, so wird ein Basher draus.
Du bist dann grob bei 800-900€ was einem Tekno MT410 RTR entspricht oder fast 2 Hobao Hyper SSTE. Wenn noch Fragen sind, dann PN. Viele Grüße
Sidewinder
Mitglied
Wenn du ihn nur so draufhältst, hast du keine ausreichend gute Wärmeübertragung. Verwende etwas Lötzinn, dann sollte nach paar Minuten genügend Wärme in der Schraube sein. Lässt sich auch rückstandslos wieder entfernen.
Raphi
Mitglied
Krontor
Mitglied
Selbst dann ist immernoch seltsames kunststoff verbaut in dem keine Schraube hält.
Ich habe leider weit mehr als 800-900 € lehrgeld bezahlt und ärgere mich das ich mich nicht für eine andere Marke entschieden habe die eventuell nur 100€ mehr gekostet hätte.
Mir bleibt es nur abzuwarten ob V3 V4 oder V5 es rausreißen, oder meinen unter Wert verkaufen und auf etwas anderes spahren. :-(
Ja ich weiß wie du dich fühlst. Geht mir genauso. Und ja, das Plastik bei C im Vergleich mit Tekno, Hobao, Serpent, Mugen, Traxxas, Arrma und was sonst noch so in meiner RC-Gruppe fährt, ist unterirdisch. Ich als ehemaliger Reely Nutzer, habe das mit deren Qualität verglichen und die vielen Parallelen sind erschreckend.
Ich Frage mich, ob das vom Einkauf bei Corally ein Fehlgriff war oder ob der Aufsichtsrat das Budget kleinhalten wollte um die Gewinnmarge zu erhöhen. Auf jeden Fall haben die mit dem Bereithalten von Ersatzteilen, Tuningteilen gleich einen Markt geschaffen um da noch Geld vom Endkunden zu ziehen. Auch dank der vielen Sprachrohre/ Bauernfänger/Prediger die da so überall rumgeistern und die Kisten loben und sämtliche Kritik abschmettern.
Theoretisch könnte man das Auto nehmen zur Verbraucherschutzzentrale gehen und 1. Irreführende Werbung (wird als Basher mit 6s beworben, kann das aber nicht)
2. Arglistige Täuschung durch Verschweigen (Probleme sind bekannt, werden aber verschwiegen) strafrechtlich verfolgen lassen.
Genug Belege dafür findet man ja quer durchs Netz.
Aber man will ja nicht gleich die Bluthunde rausholen und hofft auf zeitnahe Besserung des Protagonisten.
Nachtrag: Grundsätzlich hoffe ich, dass es mit den nächsten Versionen bei Corally eine Kehrtwende in Richtung brauchbares RC-Modell geben wird. Modellbau/Reparatur ist zwar schön, aber nach jeder Ausfahrt macht es irgendwann keinen Spaß mehr, da man so eine gewisse Grundangst aufbaut nach dem Motto "Was wohl heute kaputt geht".
Ich werde meinen Corally zum XTR aufbauen und gemeinsam mit meinem Kumpel der Punisher fährt und Maschinenbauingenieur ist, mit eigenen Entwicklungen verbessern.
Wenn dann Corally mit einer neuen Version oder Modell überzeugt, dann werde ich es sicher begutachten und auch kaufen.
Hoffen wir das beste.
Ich werde meinen Corally zum XTR aufbauen und gemeinsam mit meinem Kumpel der Punisher fährt und Maschinenbauingenieur ist, mit eigenen Entwicklungen verbessern.
Wenn dann Corally mit einer neuen Version oder Modell überzeugt, dann werde ich es sicher begutachten und auch kaufen.
Hoffen wir das beste.