Baubericht Überlagerungslenkgetriebe für Kettenfahrzeuge
- Ersteller des Themas skymaster
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D
Deleted member 1492
Gast
Die Hoffnung stirbt zuletzt, besonders bei Herstellerangaben zu Reglern im Modellbau. 
Das eigentliche Problem der Wärme dürfte im oberen Drittel zw. 70 - 90 Prozent Vollgas entstehen.
Liegt am Prinzip dieser Regler, volle Pulle und ganz langsam ist eher weniger ein Problem.
Das eigentliche Problem der Wärme dürfte im oberen Drittel zw. 70 - 90 Prozent Vollgas entstehen.
Liegt am Prinzip dieser Regler, volle Pulle und ganz langsam ist eher weniger ein Problem.
skymaster
Mitglied
Die Kraftübertragung vom Getriebe zum späteren Antrieb des Fahrzeugs erfolgt über Kettenräder und Rollenkette Teilung 6mm. Da die Kettenräder eine Bohrung von 8mm haben, die Wellen aber 6mm sind, habe ich sie mit Messing ausgebüchst, gebohrt, gerieben. Sie wurden auch je Stück von 13 Gramm Gewicht befreit. Hier schon mit Gewinde M4 zur Klemmung.
Hier ein Kettenrad montiert, mit provisorisch aufgelegter Kette.
Die Gewichtsersparnis pro Teil ist mir Aufwand verbunden und eher gering. Ich gehe aber davon aus, die Menge machts. Übrigens, die kleine Kette hat eine Bruchlast von 300 Kilo, denke, das genügt.
Hier ein Kettenrad montiert, mit provisorisch aufgelegter Kette.
Die Gewichtsersparnis pro Teil ist mir Aufwand verbunden und eher gering. Ich gehe aber davon aus, die Menge machts. Übrigens, die kleine Kette hat eine Bruchlast von 300 Kilo, denke, das genügt.
skymaster
Mitglied
Seit langer Zeit mal wieder Stecker gelötet. Männlein/Weiblein EC3 am Regler, 4mm Goldis am Akkuanschluß. Silikonkabel 4mm² hatte ich noch da. Am Y wie folgt gelöst:
Jedes Kabel etwa 1cm abisoliert und um den halben Querschnitt vermindert, nicht verdrillt, sondern mit massivem Klingeldraht umwickelt und Kabelbindern fixiert. Gibt sicher bessere Lösungen. Danach verlötet.
Fertig sieht es so aus, die Kabel werden später noch fixiert. Und der blöde Empfänger ist immer noch nicht da.
Jedes Kabel etwa 1cm abisoliert und um den halben Querschnitt vermindert, nicht verdrillt, sondern mit massivem Klingeldraht umwickelt und Kabelbindern fixiert. Gibt sicher bessere Lösungen. Danach verlötet.
Fertig sieht es so aus, die Kabel werden später noch fixiert. Und der blöde Empfänger ist immer noch nicht da.
D
Deleted member 1492
Gast
Hatte schon Entzug.
D
Deleted member 1492
Gast
Für mich ist das nicht nur aus technischer Sicht sehr spannend, auch die handwerkliche Ausführung ist klasse.
Außerdem ist es eine sehr willkommene Abwechslung zu den üblichen Themen hier im Forum.
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skymaster
Mitglied
Vielen Dank für die Blumen, geht runter wie Öl, ach nein, Sternquell.
Dem kann ich mich nur anschließen.Für mich ist das nicht nur aus technischer Sicht sehr spannend, auch die handwerkliche Ausführung ist klasse.
Außerdem ist es eine sehr willkommene Abwechslung zu den üblichen Themen hier im Forum.
skymaster
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Ja, beim Prototypenbau spielt Platz ne untergeordnete Rolle. Wenn das von Ingenieuren durchgerechnet und verbessert wäre, würde es sicher kleiner ausfallen.
D
Deleted member 5353
Gast
Was passiert, wenn eine Kette mehr blockiert als die andere? Braucht der Lenkungsmotor da nicht noch ne elektrische oder mechanische Handbremse?
skymaster
Mitglied
Dein Gedanke ist richtig, ich grüble schon an einer Lösung. Der Lenkmotor hat ja an der Rotorglocke noch Befestigungsmöglichkeiten für z.B. eine Art Bremsscheibe, die von einem Servo parallel zum Lenkmotor betätigt werden könnte. Schaun mer mal, erst muss noch ein Modell ums Getriebe gebaut werden.
D
Deleted member 5353
Gast
Oder du nimmst ein CrawlerSC mit Handbremsfunktion. Wenn ich mir deine Kettenritzel anschaue, ist bestimmt auch noch ein größerer Antriebsmotor nötig. Und am Lenkmotor ein kleineres Riehmenrad, für genaueres Lenken und größere "Handbremskräfte".
skymaster
Mitglied
Vielleicht hast du es überlesen, ich habe Bootsregler v/r ohne Bremse. Das wollte ich extra so, da eine Bremse auf der Lenkung blöd ist beim Lenken. Meist wirkt sie ja nur in eine Richtung, bei mir wärs dann links oder rechts. Mit Crawlerreglern habe ich noch keine Erfahrung.