Tech-Frage Wie kann ich das Servo prüfen?

[uboot]

Ich drücke einen Knopf.

(Select)

Ich nehme an, Du sprichst von dem?

 

[Deleted member 1492]

Genau so, das Simprop kann von 7V bis 23V arbeiten und liefert satte 3A, also alles gut.

Von 2s bis 5s LiPo, von 6 bis 14 Nixx kannst Du jeden Akku verwenden.
Als den der gerade dumm rumliegt und faulenzt.

 

[Deleted member 1492]

Ich nehme an, Du sprichst von dem?

Genau.

 

[yoshi]

Es kann aber auch sein, dass das Ausrichten der Servos mit einem Servotester keinen Sinn macht. Denn die Impulse des Empfängers können sich von den Impulsen des Servotesters unterscheiden. Dann muss eh mit dem Empfänger eingestellt werden.

Ich mach das ehrlich gesagt immer so. Ich habe zwar auch einen Servotester, aber der dient wirklich nur für Tests.

 

[Deleted member 1492]

Bei manchen Sendern kann das aber abweichen. Also Servo an den Empfänger, Sendertrimmung auf Null, Mittelstellung prüfen.
Dann am Tester vergleichen und evtl. den tatsächlichen Wert Wert für die Mittelstellung bezogen auf den verwendeten Sender einstellen.
Sollte aber immer um "1500" liegen.

Es kann aber auch sein, dass das Ausrichten der Servos mit einem Servotester keinen Sinn macht. Denn die Impulse des Empfängers können sich von den Impulsen des Servotesters unterscheiden. Dann muss eh mit dem Empfänger eingestellt werden.

Ich mach das ehrlich gesagt immer so. Ich habe zwar auch einen Servotester, aber der dient wirklich nur für Tests.

???

 

[yoshi]

Ups! Da war außer den Links noch was von Substanz dabei!?

 

[Deleted member 1492]

Prost.

 

[Deleted member 13]

Nun Tach auch

Hier kann ich wenigstens die Signalrate sehen , nur die Potis rotzen eben ein bißchen .


Gruß Franz

 

[Deleted member 1492]

Den hatte ich doch schon verlinkt, Schadsele.

 

[Deleted member 13]

Nun Tach auch

Ups
Zum klicken war´sch zu faul .


Gruß Franz

 

[Deleted member 1492]

 

[Dragondriver]

Habe auch den aus #28. Bin damit zufrieden. Bis jetzt kam das mit der Einstellung der Servomitte auch hin. Nur bei einem Servo musste ich am Sender im Sup Trimm mal um 2 Kliks nachjustieren.

 

[jagged]

Mehr als 6V ist doch zum justieren nicht nötig.
Daher habe ich den ganz zu Beginn genannten mit 4 Mignonzellen.
Wenn ich wirklich mehr Strom brauchen sollte, schließe ich einen Fahrtenregler an.

 

[uboot]

Im Ganzen habt Ihr mir schon einiges beigebracht - vielen Dank dafür
Aber das Fazit ist auch die Frage, was ein Servotester nutzt, wenn er keine verläßliche Mitte einstellen kann; nur um zu sehen, ob sich ein Servo bewegt?
Beides geht auch mit der FS, oder habe ich was übersehen?

 

[Hubipilot]

Beides geht auch mit der FS, oder habe ich was übersehen?

Genau. Deshalb habe ich auch noch nie einen Servotester vermisst.

 

[uboot]

Genau. Deshalb habe ich auch noch nie einen Servotester vermisst.

Ein Vorteil fällt mir noch ein: ich müßte nicht den Regler benutzen, sondern einen handlicheren kleinen Akku, wenn ich grob prüfen wollte, ob sich ein Servo noch bewegt.
Ich habe ja eingangs auf Franzen's Antwort geschrieben, daß ich nicht immer mit den großen Akkus und dem Regler hantieren will.

 

[uboot]

Habe mir folgendes gekauft:
Batteriehalter mit passendem Stecker und diese Empfängerstromversorgung.
Das probiere ich erstmal mit meinem alten Tester. Werde dann berichten, wie's geht.

Danke Euch und Gruß
Wolfgang

 

[AllRadler]

Also ich kann mir die Arbeit an Servos für Helis, Autos oder Flieger nicht ohne einen einfachen Servotester vorstellen.

Ein schneller Funktionstest ohne Empfänger/Sender mit anzustöpseln ist viel einfacher.
Ausserdem sind zusätzliche Fehler durch die größere Zahl an Beteiligten möglich.

Vor dem Einbau des Servos in ein Auto wird die Arbeit deutich leichter, wenn das Servohorn schon +-1 Zahn richtig positioniert ist.
Das Gleiche gilt für die drei TS-Servos vor der Montage. Ausserdem kann man schon die Drehrichtung der Servos beobachten, um dann die richtigen Kanäle im FBL-System auf Rev umzustellen. Nicht alle Servo Fabrikate haben bei gleichem Signal die gleiche Drehrichtung.

@uboot: Ich hab in der Hektik auch schon einen Tester gegrillt, weil ich das UBEC vergessen habe. Drum hängt es jetzt immer dran.

 

[Deleted member 13]

Nun Tach auch

Jeder hat so seine Philosophie um ans Ziel zu kommen , den Tester den jetze habe mit Digitalanzeige möcht ich nicht mehr missen .
Weil nicht Prozente sondern das Signalraster angezeigt wird .
Naja Regler , nutze einen alten Picoregler dazu der hat auch einen Schalter für Ein Aus .

Gruß Franz

 

[Stefan D.]

Also ich teste meine Servos immer so, das ich die in ein fertig verbautes System (im meinem Fall ein Auto aus meinem Regal) einstecke und teste bzw. dann in Mittelstellung bringe.