Das mit dem Cutoff ist sowieso blöd. Bis 4S verschmerz ich das noch gerade so, aber spätestens bei 6S kommt da ein Lipo-Warner ran. Gerade wenn man zwei einzelne Akkus zusammenbringt.
Ich fahre meine 3S z.B. auch einzeln in anderen Autos, zwar möglichst gleichmäßig aber die haben unterschiedliche Belastungen. bei 6 Zellen ist mir die Gesamtspannung viel zu groß um da den Einbruch einer einzelnen Zelle wirklich zu erkennen. Beim Max8 z.B. ist 3,4V pro Zelle das Maximum, wenn da eine Zelle unter 3V einbricht, die anderen aber noch fröhlich 3,5V liefern, merkt der das nicht. Dann lieber zwei kleine Piepser mit ins Auto packen, die melden dann auch bei 3,6V schon was.