Sauerland_RC
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Testen mal verschiedene Räder.
Original Sledge.
Original Sledge.
Traxxas Sledge M2C Umbau
- Ersteller des Themas Sauerland_RC
- Erstellungsdatum
Sauerland_RC
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Jetzt mit Backflip 6s.
Sauerland_RC
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Jetzt mit Copperhead 6s.
Sauerland_RC
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Links Backflip rechts Copperhead.
Sauerland_RC
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Jetzt noch komplett mit Copperhead.
Sauerland_RC
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Mit Scheinwerfer 
Zuletzt bearbeitet:
Sauerland_RC
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Danke . Servo ist gewechselt. Caps, vordere und hintere Diffs kommen später dran ;-)
LG
. Servo ist gewechselt. Caps, vordere und hintere Diffs kommen später dran ;-)LG
DarkE9
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Warum macht man das mit M2C? Soviel Stabiler als Original bekommt man das auch nicht hin. Wenn, dann nur minimal.
Hatte auch den Gedanken, zwar nicht Sledge, aber MT410 komplett auf MMM umzurüsten, es aber gelassen. Weil es mmn nicht viel Sinn macht.
Vielleicht magst mich eines besseren belehren.
Hatte auch den Gedanken, zwar nicht Sledge, aber MT410 komplett auf MMM umzurüsten, es aber gelassen. Weil es mmn nicht viel Sinn macht.
Vielleicht magst mich eines besseren belehren.
Sauerland_RC
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Chassis vom Sledge ist leider nicht stabil genug. Im Bereich der Motorbefestigung verbiegt es sich leicht.
Wenn du nur auf Rasen oder Sand fährst und leichte Sprünge ausübst passiert nicht viel. Da reicht original Chassis. Bei größeren Sprüngen und mehreren Backflips verbiegt es sich sehr schnell.
Einen MT410 haben wir auch. Da haben wir auch von MMM mehrere Tinings. Jedoch Chassis ist original von Tekno. Tekno Chassis ist 7075 und sehr gut.
Wenn du nur auf Rasen oder Sand fährst und leichte Sprünge ausübst passiert nicht viel. Da reicht original Chassis. Bei größeren Sprüngen und mehreren Backflips verbiegt es sich sehr schnell.
Einen MT410 haben wir auch. Da haben wir auch von MMM mehrere Tinings. Jedoch Chassis ist original von Tekno. Tekno Chassis ist 7075 und sehr gut.
B-B-T
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Kann ich nur bestätigen
Das Chassis ist definitiv für harten Einsatz nicht geeignet und die Motorhalterung ist ab Werk Pfusch
...dafür erhält Traxxas keine Auszeichnung, meiner Meinung nach ist der Sledge vor Release nicht genug getestet worden, sonst hätten sie das selbst gemerkt ...
Sauerland_RC
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Hier der MT410 von uns. Da reicht original Chassis komplett aus. Die Brücken haben sich aber bei mir verbogen.
TomTom191
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Warum hast du den Mitteldiff-Reglerhalter verbaut, wenn du den Regler dort garnicht montiert hast?
Sauerland_RC
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Vorher war der Regler da drauf. Wir haben uns nachher umentschieden und den Regler wieder direkt am Chassis verbaut. Die Halterung haben wir gelassen
Sauerland_RC
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Bei dem ET48.3 haben wir es komplett auf M2C umgebaut.
Sauerland_RC
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Du merkst wir sind ein M2C fetichist und stehen auf Bling Bling. Vieles übertrieben ist halt unser Hobby
Sauerland_RC
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Wir werden den Sledge erstmal so fahren.
Für die Zukunft überlegen wir uns die Alu-Caps, Vitavon Diff Gear Front und Gear und Vitavon Set Knuckles und Wellen Hubs zu holen.
Aber vorher so fahren. Wir haben schon einiges an Geld investiert.
Für die Zukunft überlegen wir uns die Alu-Caps, Vitavon Diff Gear Front und Gear und Vitavon Set Knuckles und Wellen Hubs zu holen.
Aber vorher so fahren. Wir haben schon einiges an Geld investiert.
Das ist mal understatement
versteht mich nicht falsch - ich liebe es - aber Geld rinnt einem dann irgenwie durch die Finger - alleine das Set z.b. ist cool, aber kostet auch etwas...Home | M2C Racing
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m2cracing.net
Ich bin jedenfalls gespannt, wie es hier weitergeht
Mic da Silva
Autor
Naja genauso viel oder wenig wie andere RTR Modelle halt.
Und klar, wenn man es übertreibt biegen die sich durch.
Wenn ich allerdings geschätzt 1000euro in ein 800euro stecken muss damit es meinen Fahrstil durchhält, würde ich eher an mir arbeiten.
Aber, nichts für ungut, soll und darf ja jeder so händeln wie er mag.
Das der sledge von Haus aus Mist ist. Würde ich aber nicht sagen. Selbst mein Motorhalter (der wirklich Käse ist!) Hält noch.
Sauerland_RC
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Hast recht. Man verliert sich. Es hat kein Ende. Unseren Notorious V5 haben wir auch komplett auf M2c und Vitavon umgebaut.