Erfahrungen Team Magic E5 HX+ 4S

[Kasi-Hasi]

Häh, wie? Zahn rausfeilen? Wie willst denn die interne Übersetzung ändern? Und andere HZs gibbet nicht. Ich glaub das kleinste Mod1-Ritzel is ein 9er, wenn man das denn überhaupt dicht genug ranbekommt.
Aber fahr den mal stock, das wird viel interessanter
Mich würd ja vorallem interessieren, ob der Regler das mitmacht. Das ist ja auch "nur" ein Max10SCT, der ist an 4S eigentlich gar nicht für den Motor freigegeben. Wie sich da die Temperaturen entwickeln fänd ich noch das spannenste an dem Auto.

 

[Mic da Silva]

Häh, wie? Zahn rausfeilen? Wie willst denn die interne Übersetzung ändern?

der 4s hat 43/11 intern. 3,909


man müsste mal rausfinden ob der 3S7 ARR das auch hat.

Ist ja möglich das der da ne andere verbaut hat, und man das so etwas anpasst.


oder über ein grösseres/ kleineres HZ, der 4S hat 46t

 

[Kasi-Hasi]

man müsste mal

Übersetzung: Such du doch mal!


Ist aber genau das gleiche. Das HZ ist sogar genau das gleiche CNC gefräste wie im ARR und hinten ist auch 43/11:

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[Mic da Silva]

na toll, hätte ja klappen können...

 

[Kasi-Hasi]

Hab mir nochmal die Daten angesehen für die Übersetzung. Im original E5 HX ist einer 9er Ritzel verbaut, jedenfalls laut Anleitung. Mal bischen rechnen mit 3,75V pro Zelle...

Das macht an 3S nen theoretischen Topspeed von 60,7kmh (49.499 RPM).

Der 4S hat wohl ein 10er Ritzel verbaut. Damit gerechnet lande ich an 4S bei 71,54kmh mit 52.499 RPM. Wenn man das 9er Ritzel montiert, wären wir bei 64,4kmh.

Das ist also alles gar nicht sooo weit voneinander entfernt, vermutlich würde man das nur im direkten Vergleich beider Modelle überhaupt merken.

 

[Padi M]

Wie sich da die Temperaturen entwickeln fänd ich noch das spannenste an dem Auto.

Guter Tipp, bei 4S Betrieb ab 20°C bitte Staubschutz am Regler entfernen, oder man läuft gerne …

 

[Mic da Silva]

Habe das ding gar nicht montiert.

Warum auch?

In keinem meiner Autos ist sowas drin.

 

[Kasi-Hasi]

Ist das nicht verbaut? Der ist doch RTR? Oder lag dieses kleine feine Fliegengitter nur in der Packung?

 

[Mic da Silva]

Oder lag dieses kleine feine Fliegengitter nur in der Packung?

tze, mal wieder mein Video nicht geguckt?
ertappt!


Lag in der Packung, mit in dem Beutel der Anleitung.

 

[Highlander]

tze, mal wieder mein Video nicht geguckt?
ertappt!


Lag in der Packung, mit in dem Beutel der Anleitung.

Ich kann das Netz überm Lüfter übrigens nicht empfehlen. Der Sand kommt dann unten trotzdem rein. Mit Netz kühlt der Lüfter aber schlechter.

 

[Kasi-Hasi]

tze, mal wieder mein Video nicht geguckt?
ertappt!

Pfft... wenn du so kommst: Die Standoffs sind nicht aus Alu sondern Stahl und das ist doch kein Max 8; und die Mitnehmer sind 14mm

Du hast übrigens den Motormount abgeschraubt mit den zwei Schrauben da:

Warum man das so gelöst hat, da rätsel ich heut noch drüber.

Die vordere Klappe ist übrigens interessanter, da kommt man direkt ans Servo-Gestänge ran.

 

[Mic da Silva]

ja das mit der vorderen klappe kenne ich bereits aus den e6 Modellen.

 

[bambam191279]

Also, es lässt mir ja keine Ruhe und weil gerade TM für Horrende Tuningpreise bekannt ist, hab ich das Diffcase ergoogelt.....
Normales Kunststoff Gehäuse um die 11.-€
Die Variante ausm HX+ kostet im einzigen Shop den ich gefunden habe ca 18.-€.....

Entweder hat der Shop nen Fehler gemacht, TEam Magic verschleudert das Tuning Zeugs, oder aber.....ja keine Ahung
Ich möchte hier auch niemand dazu nötigen den Hobel auseinander zu nehmen, weiss ja was das fürn Akt ist....
Aber evtl. könnte @Mic da Silva mal das mittlere Diff checken!?

 

[Mic da Silva]

Was möchtest du denn genau wissen?

Und denk. Dran, es sind ja auch tellerrad und triebling anders.

Die cases alleine sind es nicht

 

[bambam191279]

Ob die Teile tatsächlich aus Alu sind.
Der Aufpreis wäre nämlich team magic untypisch wenig

 

[Germanrcplayground]

Ob die Teile tatsächlich aus Alu sind.
Der Aufpreis wäre nämlich team magic untypisch wenig

Dann sind die gehäuse bestimmt nicht gefräst sondern guss für den Preis?

 

[Mic da Silva]

vermutlich guss- wie beim e6 Vgen etc auch.
Hier wäre mir kunststoff deutlich lieber gewesen- einfach weil es haltbarer ist als dieser Guss mist.

 

[Mic da Silva]

Heute Mal kurz speedrun gefahren, knapp 35 an 2s, 56 an 3s, knapp über 80 an 4s.

Das Ding geht wie die Hölle.

Evtl wäre auch 3s mit größerem Ritzel machbar.

 

[Mic da Silva]

der geht wirklich super.

Wie das dann im gelände ist, wird man sehen.

 

[bambam191279]

der geht wirklich super.

Wie das dann im gelände ist, wird man sehen.

Aber mal ehrlich..... War es nicht auch irgendwie so, dass du weder voll durchziehen konntest bzw die Kontrolle dann schon ziemlich flöten ging an 4s....
BTW... Größe /Gewicht im Vergleich zum sketer bei gleichem Regler