Praxisbericht Reaktivierung von Helis, die lange nicht im Betrieb waren

[BAXL]

Guten Tag.

Danke für den zusätzlichen Hinweis.
Sind die modifizierten Seitenteile ein Geheimprojekt oder sind die Seitenteil schon irgendwo im Forum zu finden?

Gruß
Chris

Nein, die sind nicht geheim, ich hatte das sogar mal als Thema gepostet, weiß aber nicht mehr genau ob ich das aus dem rcf hier rüber geholt habe. Ich sehe gleich msl nach, ob ich das noch finde.

 

[Heckschweber2]

Guten Tag, Norbert.

Mir war nicht bekannt das Du den Akkuschacht geändert hattest.
Benutzt Du nur 5s Akkus? 6s wäre vielleicht, auch für den modifizierten Akkuschacht, dann zu hoch.

Gruß
Chris

 

[BAXL]

Guten Tag, Norbert.

Mir war nicht bekannt das Du den Akkuschacht geändert hattest.
Benutzt Du nur 5s Akkus? 6s wäre vielleicht, auch für den modifizierten Akkuschacht, dann zu hoch.

Gruß
Chris

Hallo Chris,

natürlich habe ich auch an 6s Akkus gedacht, weil der 620er nicht mit 5s fliegt. Das habe ich zu Testzwecken probiert, weil ich nur 5s hatte, war aber nix. Darum habe ich beim 620er ein um einen Zahn kleineres Ritzel am Motor verbaut und den Heli für 6s vorgesehen und natürlich die Seitenteile passend gemacht.

Gruß Norbert

 

[uboot]

Guten Tag.

Hast Du die 135° auch im Stabi programmiert?

Chris

Nein; der Heli bekommt ein neues setup, wo die TS mit 135 genannt wird.

 

[Heckschweber2]

Guten Tag, Norbert.

Welchen Regler benutzt Du?

Ich habe mal mit der Software von dem Talon 90 etwas gespielt.
Ergebnis: Mit einem Motor mit 1100 KV und der Übersetzung von 11,1:1 sollte auch der Betrieb mit 5s, mit der 620er Länge, möglich sein.
Ungewisser Faktor ist nur Dein Regler.
Bei dem Talon erzielst Du Kofdrehzahlen bis zu 1500 U/Min. Würde die Drehzahl, für Deine Belange, reichen?
Ich würd ja gerne testen. Dafür würde ich sogar noch einmal den Rappi aufrüsten. Aber leider habe ich keinen Talon 90 hier. Meine Regler können erst ab 6s.

Gruß
Chris

 

[BAXL]

Hallo Chris,

der Regler ist der Baukastenregler, den TT dazu gelegt hat. Nichts besonderes und ohne BEC, er hat aber einen ordentlichen Sanftanlauf und hat nie Schwierigkeiten bereitet. Später hat TT einen Castle Creations dazugegeben bzw. in der ARF Version verbaut. Der Raptor fühlt sich bei Drehzahlen um die 1800 1/min am wohlsten.

 

[Heckschweber2]

Guten Tag.

1800 U/Min. Kommt mir sehr hoch vor.
Mit S-Schlag-Blättern?

Gruß
Chris

 

[uboot]

Guten Tag, Norbert.
. . . . .

Ich würd ja gerne testen. Dafür würde ich sogar noch einmal den Rappi aufrüsten. Aber leider habe ich keinen Talon 90 hier. Meine Regler können erst ab 6s.
Gruß
Chris

Ich kann Dir einen Talon90 zur Verfügung stellen.

 

[uboot]

Hallo Chris,
. . . . .
. Der Raptor fühlt sich bei Drehzahlen um die 1800 1/min am wohlsten.

Das ist auch meine Erfahrung; das ist für schweben und Rundflug eine recht angenehme Drehzahl.
Wenn der Rundflug entfallen soll, sind auch 1600 1/min gut, weniger aber nicht.
Gilt für die Serienblätter.

 

[Heckschweber2]

Guten Tag, Wolfgang.

Schreibst Du über 620er Länge oder 550er Länge?
Ich von 620er Länge.

Danke für das Angebot. Ich werde drauf zurück kommen wenn Bedarf besteht.
Was Teile angeht sind wir ja recht entspannt

Gruß
Chris

 

[uboot]

Ich meine die Serieblätter mit 550 mm. (Jetzt erinnere ich mich Ihr Beide habt ja 620-er Blätter montiert.)
Wie darf ich den letzten Satz verstehen? Meinst Du unsere früheren Aktivitäten?

edit: mit längeren Blättern habe ich noch keine Erfahrung; gibt es je nach % ualem Längenunterschied eine Faustformel zur groben überschlägigen Abschätzung der entsprechenden neuen Drehzahl?

 

[Heckschweber2]

Guten Tag, Wolfgang

Wie darf ich den letzten Satz verstehen? Meinst Du unsere früheren Aktivitäten?

Sehe ich so.

Gruß
Chris

 

[uboot]

Guten Tag, Wolfgang



Sehe ich so.

Gruß
Chris

Ja klar - ich auch

 

[BAXL]

Ich meine die Serieblätter mit 550 mm. (Jetzt erinnere ich mich Ihr Beide habt ja 620-er Blätter montiert.)
Wie darf ich den letzten Satz verstehen? Meinst Du unsere früheren Aktivitäten?

Nein, auf dem E550 sind 550er Blätter symmetrisch , auf dem 620er 600er Scaleblätter. Vorher hatte ich sogar auf beiden halbsymmetrische Spinblades, mit denen ich nicht klargekommen bin. Der erhoffte zusätzliche Auftrieb und Längere Flugzeit ist bei schwierigerer Steuerbarkeit ausgeblieben. Die symmetrischen HeliTec Blätter waren für mich besser.

 

[Heckschweber2]

Guten Tag.

Ich schreibe nur von 6ooer Länge.

600er halbsymmetrische HeliTec...1800 U/Min? Ernsthaft? Neee, oder Belastungsgrenze 1800 U/Min. Zumindest die aktuellen Blätter.

Gruß
Chris

 

[BAXL]

Nein , die 1800 1/min sind auf die 550er HeliTec bezogen. Beim 620er ist die Drehzahl kleiner, habe ich aber nicht mehr im Kopf.
Das sind die Blätter vom 620er, 600er symmetrische Scaleblätter von HeliTec

 

[uboot]

Ist Euch für Blätter mit unterschiedlichem Profil ein Auftriebsfaktor bekannt? Sowas müßte es doch (wenigstens näherungsweise) geben.

 

[Heckschweber2]

Guten Tag, Wolfgang.

Auftriebsfaktor? Mir nicht.
Nur das halbsymmetrische Blätter einen höheren Auftrieb bieten.

Gruß
Chris

 

[BAXL]

Nein, ich kann mich auch nicht erinnern das irgendwo mal bewusst gelesen zu haben. Meist erfliegt man sich die Werte sowieso. Dazu starte ich mit offenem Kanal und justiere quasi in Echtzeit nach, bzw. lande kurz um einzustellen.

 

[BAXL]

Heute Morgen habe ich mir die Verkabelung des HC am E550 genauer angesehen. Im Grunde konnte ich vom E620 abkupfern, trotzdem merke ich, dass ich einiges vergessen habe und wieder neu in den Bedienungsanleitungen der MPX und des HC nachlesen musste. Vielleicht schreibe ich das noch in einem Extrathema auf und wie ich die Einstellungen vornehme. Leider kann ich die alte gespeicherte Einstellung nicht übernehmen, weil der HC von 3D auf Rigid V.2 upgedatet wurde, da übernimmt das Einstellprogramm vom HC nicht die alte 3D Parameterdatei. Die Parameter werden aber grundsätzlich ähnlich sein.