Praxisbericht Peak Eater / Kondensatorbank
- Ersteller des Themas paetzi
- Erstellungsdatum
Zugstufe
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Mal gugge
MatzeBOH
Mitglied
Ich glaube da hast Du was nicht richtig verstanden, die Idee ist glaube ich nicht ne Steckverbindung zwischen Regler und Kondibank, sondern die Kondibank an die Reglerseite vom Akkustecker zu löten... also quasi die Kondibank zusätzlich zu den Reglerkabeln in den Stecker zu löten damit man nicht die Kabel direkt am Regler "bearbeiten" muss.. oder bin ICH da jetzt falsch?
Gruß, Matze
Zugstufe
Mitglied
Tacho, beide Varianten wären doch interessant. Die Variante Stecker zwischen Regler und Bank wäre wohl die allgemein Nutzer freundlichste. Zumal in mehreren Fahrzeugen einsetzbare. Und wenn diese dann nicht signifikant schlechtere Werte liefert, wäre das wie geschnitten Brot. Oder was meint @Dr. AB-Racing ?
Zugstufe
Mitglied
Und das heißt für die Bank. . . ?
UnknownUser69
Mitglied
Ist korrekt.
Aber 1-2 Ohm? Meinst du nicht eher 1-2 mOhm? Und selbst das ist eigentlich mMn viel zu viel, ich kann mit meinem normalen Multimeter keinen Unterschied messen.
ElGrande85
Mitglied
Ihr müsst aber bedenken, dass ihr die beiden Übergangswiderstände zwischen dem Tastkopf und dem Stecker/Kabel ja auch noch mitmesst.
Zugstufe
Mitglied
Richtig, schon erstaunlich. Konkrete Fragen und Antworten sind wohl nicht so hipp. Auf ne Antwort von @Boliseiaudo , @BlackbirdXL1 , @Dr. AB-Racing , @Mic da Silva wäre ich schon gespannt gewesen., keine Ahnung, die ganzen Spezis hier sind ja plötzlich alle ganz still
MatzeBOH
Mitglied
Ruhig Brauner, ich gehe davon aus das die Spezies schon noch antworten werden. Die hängen nur nicht stets und ständig hier im Forum
Gruß, Matze
D
Deleted member 1492
Gast
Nö
JaDie hängen nur nicht stets und ständig hier im Forum
Außerdem ist schon alles was wichtig ist gesagt, man muss da keine Wissenschaft draus machen.
Mic da Silva
Autor
Simple. Ich habe von dem Kram zuwenig Ahnung um da eine Meinung abzugeben.
Einfacher in der Handhabung wäre das ganz sicher.
Aber, wieviel Verlust das bedeutet das müssen andere erklären und berechnen.
D
Deleted member 5353
Gast
Ein digitaler Log(100hz) ist viel zu langsam um die Auswirkungen der ElkoBank auf zu zeichnen. Das spielt sich in Regionen von 100khz.. ab. Das lässt sich nur mit am oszilloskop auswerten.
ElkoBank arbeitet mit hochfrequenten Lade- und Entladeimpulsen. Da kommen induktive Effekte sehr stark zu tragen(Wechselstromwiderstand). Daher müssen alle Kabellängen so kurz wie möglich gehalten werden, sonst reduziert sich die Effekte der ElkoBank extrem. Wenn die ElkoBank so sperrig ist, das man sie nur mit einem langen Kabel an das ESC anbinden kann, verliert sie fast völlig ihre Wirkung.
Meiner Meinung nach macht nur eine kompakte ElkoBank wirklich Sinn, die man direkt am ESCakkueingang ins Akkukabel lötet.
www.lindinger.at
www.cnc-luftsporttechnik.de
Sowas kann man sich auch auf einer vernünftigen Lochleiterplatte selber machen.
ElkoBank arbeitet mit hochfrequenten Lade- und Entladeimpulsen. Da kommen induktive Effekte sehr stark zu tragen(Wechselstromwiderstand). Daher müssen alle Kabellängen so kurz wie möglich gehalten werden, sonst reduziert sich die Effekte der ElkoBank extrem. Wenn die ElkoBank so sperrig ist, das man sie nur mit einem langen Kabel an das ESC anbinden kann, verliert sie fast völlig ihre Wirkung.
Meiner Meinung nach macht nur eine kompakte ElkoBank wirklich Sinn, die man direkt am ESCakkueingang ins Akkukabel lötet.
CASTLE CREATION CC CAPPACL KONDENSATOR PACK -50V FÜR LANGE REGLERKABEL NOTWENDIG | Regler | Lindinger
Dieses CC Cappacl Kondensator Pack wird parallel so nahe wie möglich vor den Regler geschaltet um den Ripple zu eliminieren, wenn längere Kabel zwi...
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Sowas kann man sich auch auf einer vernünftigen Lochleiterplatte selber machen.
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Solang der widerstand der ganzen Elkobank konstruktion unter dem Innenwiderstannd der Akkus bleibt sollte das eigentlich was tun. Wie effektiv das ganze dann noch funktioniert ist eine andere Frage. Man schraubt sie ja auch rein um Last vom ganzen Akku System zu nehmen da ein Burshless Motor wie oben schonmal erwähnt nicht gerade der Perfekte Verbraucher für LiPo's ist sollten die schnellschaltenden Elko's immer den trägen Akku entlasten können. Das sie was bringen, kann man warscheinlich am ehesten an der Akku Temperatur messen. Am ende kommen evtl. sogar 2-4 km/h mehr dabei raus weil der Akku nicht so schnell einbricht und eher im Lastszenario arbeitet für das er gebaut wurde.
DFENCE
Mitglied
Ich kann Leiterplatinen Fertigen daheim ;-) Für Die Anwendungszwecke kann ich durchaus ne 1.5er FR4 mit 70µm CU Platine fertigen oder ne Stino 35µm Platine mit ner Kupferschiene, oder man zieht halt ne dicke Wurst Lötzinn auf die Leiterbahn ( Info am Rande ich hab 10 Jahre CAD/CAM Techniker in der Leiterplatinen Fertigung hinter mir ) Nur Lötstoplack und Bestückungsdrucke mach ich nicht, genauso wie Durchkontaktierungen und Doppelseitige Platinen, aber für die Anwendung reicht ne Stino Einseitige Platine.Kann man da evtl ein paar ohne Kondis und Drähte bekommen? Ist schwer ranzukommen in mini Stückzahlen
Ich Ätze die Platinen allerdings auch nicht, was allerdings kein Nachteil ist sondern eher ein Vorteil
D
Deleted member 46
Gast
#115, wurde so bereits mehrmals hier kommuniziert. Vielen Dank dafür.
Castle hat mit dem XLX zwei Kondensatoren zusätzlich verbaut, also insgesamt fünf Stück, und so kann man das auch gut auch mit etwas höher drehenden Motoren an 6s betreiben, auch dauerhaft.
Castle hat mit dem XLX zwei Kondensatoren zusätzlich verbaut, also insgesamt fünf Stück, und so kann man das auch gut auch mit etwas höher drehenden Motoren an 6s betreiben, auch dauerhaft.
Powerplay
Mitglied
Ich hoffe ich werde nicht gleich gesteinigt... Weil ich mir hier nichts durchgelesen habe. Weiß nur das die Peak-eater den regler schonen sollen
also ich habe den Cen Reeper und betreibe den mit 6s .
kann ich mit nem Peak-eater auch die akkus schonen?
ich habe 6s akkus von Modelbau Metz und die blähen wenn ich es mit dem Reeper richtig krachen lasse.
meinen Regler schaltet bei 3,4v ab damit die zellen nicht versehentlich zu stark entladen werden.
wenn ich aber mit dem Reeper richtig viel vollgas fahre werden die akkus aber extrem warm. Sind 6s 4500 50c
edit: ich glaube aber das wird nichts bringen weil die akkus eher nicht der burner sind und diese hohe last nicht mitmachen.
wenn ich 2x6s fahre passiert nichts weil die Akkus sich die last ja teilen aber dann ist das Fahrzeug nicht so gut ausbalanciert.
hier die akkus die ich nutze
www.modellbau-metz.com
also ich habe den Cen Reeper und betreibe den mit 6s .
kann ich mit nem Peak-eater auch die akkus schonen?
ich habe 6s akkus von Modelbau Metz und die blähen wenn ich es mit dem Reeper richtig krachen lasse.
meinen Regler schaltet bei 3,4v ab damit die zellen nicht versehentlich zu stark entladen werden.
wenn ich aber mit dem Reeper richtig viel vollgas fahre werden die akkus aber extrem warm. Sind 6s 4500 50c
edit: ich glaube aber das wird nichts bringen weil die akkus eher nicht der burner sind und diese hohe last nicht mitmachen.
wenn ich 2x6s fahre passiert nichts weil die Akkus sich die last ja teilen aber dann ist das Fahrzeug nicht so gut ausbalanciert.
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MLine High Power LiPo Akku 50C 6S 22.2V 4500mAh XT90 - Modellbau Metz - Slotcars - RC Modellbau und mehr
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Zuletzt bearbeitet:
UnknownUser69
Mitglied
Nein.
Also wenn du sogar siehst, dass sich das Hardcase aufbläht... dann würde ich mir mal Gedanken um neue Akkus machen und die nicht mehr dieser Belastung aussetzen!