Buggy LC Racing 1:14 EMB-Chassis
- Ersteller des Themas Kasi-Hasi
- Erstellungsdatum
Es ist ein Racerstar 2845 Brushless 4370KV Motor von Banggood.
Ich wollte eigentlich einen FS BS 6 verbauen aber der kleine 4 Kanal passte einfach perfekt in die Lücke und deshalb habe ich ihn da verbaut.
Werde mal noch ein paar davon bestellen.
Ich wollte eigentlich einen FS BS 6 verbauen aber der kleine 4 Kanal passte einfach perfekt in die Lücke und deshalb habe ich ihn da verbaut.
Werde mal noch ein paar davon bestellen.
MatzeBOH
Mitglied
Stimmt, nur leider hab ich noch nicht erlebt das der auch mal lieferbar wäre
Gruß, Matze
Ich bin Schuld - ich hab schon 8 davon hier...
Alex_G.
Mitglied
Hallo zusammen,
ich bin gerade irgendwie am verzweifeln aber ich finde die Manual nicht für die Original Combo. Möchte diese gern kalibrieren da das Auto ab und an leicht rückwärts fährt. Hat da jemand einen Plan? Nen Set-Knopf kann ich nirgends finden um dies direkt am Regler zu tun.
Danke und Grüße
ich bin gerade irgendwie am verzweifeln aber ich finde die Manual nicht für die Original Combo. Möchte diese gern kalibrieren da das Auto ab und an leicht rückwärts fährt. Hat da jemand einen Plan? Nen Set-Knopf kann ich nirgends finden um dies direkt am Regler zu tun.
Danke und Grüße
Die Originalcombo sollte doch diese hier sein, oder?
www.trade4me.de
Dann schau mal am Ein- und Ausschalter - da müsste ein Set-Knopf sein. Das ist quasi ein WP16BL30.
LC Racing L6148 Brushless Fahrtregler Wasserdicht 1:14
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Dann schau mal am Ein- und Ausschalter - da müsste ein Set-Knopf sein. Das ist quasi ein WP16BL30.
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe von Trade4me ein neues Differential und das alte Defekte als Ersatzteilspender zurückbekommen.
Am Wochenende habe ich auch noch nen kleinen Speedrun im Wald auf Schotter gemacht.
Nach ein paar Metern hat man nur noch ne Staubwolke gesehen.
Der richtige Logger lässt noch auf sich warten. Daher habe ich es mit meinem lange ungenutzten Garmin gemacht was ich hier im Forum gesehen hatte.
78 Km/H sinds geworden.
Definitiv zuviel für so nen kleinen Truggy zum Bashen.
Aber so halten die Reifen vielleicht länger
Krass auch, wie schnell da KM zusammen kommen beim hoch und runter Düsen.
Das Video das ich mal angesprochen habe, habe ich auch noch fertig gemacht.
Sry wegen der komischen Geschwindigkeit aber es war Schwierig mit der Zeitlupenaufnahme vom Handy weiterzuarbeiten.
Video Youtube
Am Wochenende habe ich auch noch nen kleinen Speedrun im Wald auf Schotter gemacht.
Nach ein paar Metern hat man nur noch ne Staubwolke gesehen.
Der richtige Logger lässt noch auf sich warten. Daher habe ich es mit meinem lange ungenutzten Garmin gemacht was ich hier im Forum gesehen hatte.
78 Km/H sinds geworden.
Definitiv zuviel für so nen kleinen Truggy zum Bashen.
Aber so halten die Reifen vielleicht länger
Krass auch, wie schnell da KM zusammen kommen beim hoch und runter Düsen.
Das Video das ich mal angesprochen habe, habe ich auch noch fertig gemacht.
Sry wegen der komischen Geschwindigkeit aber es war Schwierig mit der Zeitlupenaufnahme vom Handy weiterzuarbeiten.
Video Youtube
So ich habe heute neue Reifen aufgezogen. Hinten war das Profil in der Mitte schon komplett weggefahren. Vorne ging eigentlich noch.
Sind gar nicht soooo viel größer als die alten aber wirkt sehr mächtig da die Flanke kleiner ist und die Felge größer.
Interessant ist auch, dass die Proline Trencher wohl die Vorlage für die Original LC Reifen waren.
Hoffentlich kommt bald mein GPS Logger. Will mal schauen wie schnell er mit den Reifen ist und danach kleiner Ritzeln.
Cool ist auch, dass die Badlands keine Löcher in den Felgen sondern direkt im Reifen haben.
Sind gar nicht soooo viel größer als die alten aber wirkt sehr mächtig da die Flanke kleiner ist und die Felge größer.
Interessant ist auch, dass die Proline Trencher wohl die Vorlage für die Original LC Reifen waren.
Hoffentlich kommt bald mein GPS Logger. Will mal schauen wie schnell er mit den Reifen ist und danach kleiner Ritzeln.
Cool ist auch, dass die Badlands keine Löcher in den Felgen sondern direkt im Reifen haben.
GrendelX
Mitglied
Hallo zusammen,
hoffe bin nicht zu spaet zur party!
Nach viel lesen auf verschiedenen foren, habe ich mich auch fuer ein EMB-Truggy entschieden.
Habe mir auch einen gebrauchten auf ebay geschnappt fur 159€, ein extra satz Raeder von Louise und 2 akkus(2s+3s) waren dabei.
Habe auch mit der kleinen Rackete viel spass gehabt und nach den ersten 12-14 akkus den hinteren differential schrottgefaren.
habe mir so auf trade4me.de ersatzteile geholt, jedoch kommt hier die Uberaschung,
das neue grosse bevel gear hat die Loecher in anderen positionen und kann nicht auf dem neuen Differential(identisch zu dem alten) montiert werden.
gibt es mehrere versionen von diesem zahnrad fuer die EMB serie???? auf der shopping-arcade seite von LC Racing kann ich nur eine version finden.
koennt ihr profis mir vielleicht helfen schlauer zu werden?
Danke in voraus...
PS: Verzeit mir mein Deutsch, ist nicht meine erste sprache, aber english auf deutschen forum vielleicht auch nicht.... 3
hoffe bin nicht zu spaet zur party!
Nach viel lesen auf verschiedenen foren, habe ich mich auch fuer ein EMB-Truggy entschieden.
Habe mir auch einen gebrauchten auf ebay geschnappt fur 159€, ein extra satz Raeder von Louise und 2 akkus(2s+3s) waren dabei.
Habe auch mit der kleinen Rackete viel spass gehabt und nach den ersten 12-14 akkus den hinteren differential schrottgefaren.
habe mir so auf trade4me.de ersatzteile geholt, jedoch kommt hier die Uberaschung,
das neue grosse bevel gear hat die Loecher in anderen positionen und kann nicht auf dem neuen Differential(identisch zu dem alten) montiert werden.
gibt es mehrere versionen von diesem zahnrad fuer die EMB serie???? auf der shopping-arcade seite von LC Racing kann ich nur eine version finden.
koennt ihr profis mir vielleicht helfen schlauer zu werden?
Danke in voraus...
PS: Verzeit mir mein Deutsch, ist nicht meine erste sprache, aber english auf deutschen forum vielleicht auch nicht.... 3
Anhänge
Was ist denn vom Short Course zu halten? Der kostet als RTR-Brushless aktuell nur 170€. Ist sogar lieferbar. Die Karo ist nicht besonders hübsch bemalt, aber das wäre sekundär. Und lässt sich später durch eine neue, unlackierte Karo schnell dem eigenen Geschmack anpassen.
Der Truggy ist nicht lieferbar. Und soll deutlich über 200€ kosten.
Kann der SC bei Bedarf später auch truggyrisiert werden?
Der Truggy ist nicht lieferbar. Und soll deutlich über 200€ kosten.
Kann der SC bei Bedarf später auch truggyrisiert werden?
Ja so habe ich es gemacht. Habe mir auch den SCT gekauft. Dazu benötigst du dann natürlich die Karosserie wo der Spoiler schon bei ist und als einziges den Spoilerhalter zusätzlich.
Großer Vorteil ist hierdurch sogar, dass du den Bumper vorne dran lassen kannst und in die Verkleidung nur 2 Schlitze machen musst dafür.
Nachteil der SCT Motor ist etwas kleiner. Der Richtige Truggy hat als einziger den großen Motor. Aber das ist auch nciht so ein riesen Unterschied.
Beitrag
Großer Vorteil ist hierdurch sogar, dass du den Bumper vorne dran lassen kannst und in die Verkleidung nur 2 Schlitze machen musst dafür.
Nachteil der SCT Motor ist etwas kleiner. Der Richtige Truggy hat als einziger den großen Motor. Aber das ist auch nciht so ein riesen Unterschied.
Beitrag
GrendelX
Mitglied
Danke Paetzi,
verstehe jetzt den unterschied. um zu sparen habe ich dieses kit(2er diff) gekauft, und dazu das neue bevel gear(4er diff) und das alte separat gibt es anscheinend nirgendwo schnell zu kaufen.
aber mit diesem kit was die haelfte kostet muesste ich auch klar kommen, oder? hier muesste das bevel gear das richtige sein.
aber koennte man zum beispiel ein 2er diff vorne und ein 4er diff hinten zusammen benutzen?
verstehe jetzt den unterschied. um zu sparen habe ich dieses kit(2er diff) gekauft, und dazu das neue bevel gear(4er diff) und das alte separat gibt es anscheinend nirgendwo schnell zu kaufen.
aber mit diesem kit was die haelfte kostet muesste ich auch klar kommen, oder? hier muesste das bevel gear das richtige sein.
aber koennte man zum beispiel ein 2er diff vorne und ein 4er diff hinten zusammen benutzen?
CrazyChrisPG
Mitglied
Moinsen,
ich trete auch mal der Party der kleinen Basher bei
Ich plane auch, mir den SCT zu holen und auf Truggy umzubauen, da es weder den Truggy als RTR oder als Kit gibt.
Was ich leider schon feststellen musste, passen nicht alle Teilenummern der Listen mit den Teilenummern von Trade4me.de überein ... schade eigentlich.
Noch mal eine kleine Verständnisfrage: Die kleinen Motoren gibts ja in sämtlichen KV-Ausführungen. Ich komme eher aus einer Onroad-Welt wo die Angaben in Turns gemacht wird. Bei den Offroadmotoren ist mehr KV besser oder schlechter? Was würdet ihr für den Kleinen empfehlen, gerne auch mal min/max-Angaben? Gefahren werden soll an 2S mit Trencher 2.2 und am Liebsten ohne Lüfter auf dem Motor. Wenn 3S, dann nur mal auf der Straße zum Gas geben.
Habt ihr schon mal über den Bumper vom Desert Truck nachgedacht? Der sieht dem TBone-Bumper recht ähnlich.
Grüße
Chris
PS: Axel, danke fürs nette Gespräch vorhin! Es war sehr aufschlussreich.
ich trete auch mal der Party der kleinen Basher bei
Ich plane auch, mir den SCT zu holen und auf Truggy umzubauen, da es weder den Truggy als RTR oder als Kit gibt.
Man braucht wirklich nur die andere Karo und den Spoilerhalter hinten? Wie sieht es mit Karo-Haltern aus, müssen die getauscht werden? Die Seitenwangen an der Chassisplatte schaut auch etwas anders aus. Ich wusel mich gerade mal durch die Teilelisten, habe die vom Buggy, Truggy und SCT runtergezogen und versuche mal aus den 3 Zeichnungen eine zu machen.
Was ich leider schon feststellen musste, passen nicht alle Teilenummern der Listen mit den Teilenummern von Trade4me.de überein ... schade eigentlich.
Noch mal eine kleine Verständnisfrage: Die kleinen Motoren gibts ja in sämtlichen KV-Ausführungen. Ich komme eher aus einer Onroad-Welt wo die Angaben in Turns gemacht wird. Bei den Offroadmotoren ist mehr KV besser oder schlechter? Was würdet ihr für den Kleinen empfehlen, gerne auch mal min/max-Angaben? Gefahren werden soll an 2S mit Trencher 2.2 und am Liebsten ohne Lüfter auf dem Motor. Wenn 3S, dann nur mal auf der Straße zum Gas geben.
Habt ihr schon mal über den Bumper vom Desert Truck nachgedacht? Der sieht dem TBone-Bumper recht ähnlich.
Grüße
Chris
PS: Axel, danke fürs nette Gespräch vorhin! Es war sehr aufschlussreich.