Kraton 8s EXB umbau Carbonchassis

[Sauerland_RC]

Jetzt die Innereien austauschen

 

[Sauerland_RC]

Die GPM Tuningteile direkt einbauen.

 

[Sauerland_RC]

Jetzt die hintere Achse komplett aufbauen.

 

[Sauerland_RC]

Jetzt das gleiche mit der vorderen Achse.

 

[Sauerland_RC]

Diffgehäuse von Vitavon vorbereiten.

 

[Sauerland_RC]

Auch hier die GPM Teile und die Vitavan-Lenkung einbauen.

 

[Sauerland_RC]

Vitavon mit GPM in Symbiose. ;-).

 

[Sauerland_RC]

Jetzt noch vordere Achse Zusammenschrauben.

 

[Sauerland_RC]

Jetzt sind die Lenkhebel dran.

 

[Sauerland_RC]

Jetzt noch die linke Seite.

 

[Sauerland_RC]

Die komplette Lenkung ist jetzt aus Alu. Die Lenkung vom Kraton und Outcast ist miserabel dimensioniert. Schade das Arrma es nicht von Losi einfach kopiert. Ist doch alles Horizon.

 

[MstrPA]

Die komplette Lenkung ist jetzt aus Alu. Die Lenkung vom Kraton und Outcast ist miserabel dimensioniert. Schade das Arrma es nicht von Losi einfach kopiert. Ist doch alles Horizon.

Ich denke, mit der Vitavon-Ackermannplatte wird kein 113er Motor mehr passen. Sie orientiert sich sehr an den Abmessungen vom Plastikteil. Die M2C (3298) Platte ist deutlich schlanker.

 

[Sauerland_RC]

Danke für deinen Hinweis. Wir haben uns heute den neuen Max5 G2 mit 650kV Motor bestellt. Wir wollten den Kraton mit 12s fahren. Mal sehen ob der Motor reinpasst. .

 

[MstrPA]

Wir haben uns heute den neuen Max5 G2 mit 650kV Motor bestellt. Wir wollten den Kraton mit 12s fahren. Mal sehen ob der Motor reinpasst.

Das kann ich mir kaum vorstellen. Kraton und Outcast sind ja vorne gleich.


So sieht das bei mit mit dem Leopard aus. Der neue Hobbywing ist ja 5 mm länger.
Auch M2C schreibt auf der Webseite, dass sie noch nach einer Lösung suchen, mit der man den 56118 Motor in den Kraton einbauen kann.

Falls es doch klappt, musst Du das unbedingt berichten.

Ansonsten kannst Du ja den 58113 aus dem 360° in den Kraton setzen und den 56118 in den 360°.

 

[Sauerland_RC]

Das kann ich mir kaum vorstellen. Kraton und Outcast sind ja vorne gleich.

Den Anhang 170111 betrachten Den Anhang 170110 betrachten Den Anhang 170112 betrachten
So sieht das bei mit mit dem Leopard aus. Der neue Hobbywing ist ja 5 mm länger.
Auch M2C schreibt auf der Webseite, dass sie noch nach einer Lösung suchen, mit der man den 56118 Motor in den Kraton einbauen kann.

Falls es doch klappt, musst Du das unbedingt berichten.

Ansonsten kannst Du ja den 58113 aus dem 360° in den Kraton setzen und den 56118 in den 360°.

Mache ich auf jeden Fall.

 

[Lockemaxx]

Ich kann mir nicht vorstellen das die cvd bei 12 s halten werden. Also die Pins

 

[MstrPA]

Vitavon hat aber Diffcups und CVDs mit dickeren Pins.
Falls der Motor die alten fix rasiert, kannst man die ja nachrüsten und ausprobieren.
Die M2C-Schäfte sind zwar dicker, aber die Pins sind natürlich gleich.

 

[Sauerland_RC]

Heute ist der neue Max5 Combo angekommen. So wie MstrPA sagte passt der Motor nicht rein. Es ist 3-4mm zu lang.
Wir werden den Castle Motor mit 800kV einbauen der kann ja 12s. Vielleicht kommt ja noch eine Tuning heraus. Hoffen wir mal.

 

[Sauerland_RC]

Hallo zusammen,
M2C hat was entwickelt. Wir werden es uns bestellen und hier präsentieren.

 

[Sauerland_RC]

Aldoloyal hat es auch eingebaut und testet es gerade.