Buggy Hilfe: Sinnvolles Tuning für Tamiya DT-03T
- Ersteller des Themas Watson
- Erstellungsdatum
Cartman
Mitglied
Ich nehme da immer Mehrzweckfett. Du solltest natürlich darauf achten, dass es keine Bestandteile enthält, die Kunststoff zersetzen. Ansonsten höchstens noch auf den Temperaturbereich achten. Aber das Thema Schmierstoffe geht schon hart in Richtung Religion bei uns Modellbauern. Da kommen gerne mal Hochleistungsschmierstoffe zum Einsatz, wo die totaler Overkill sind. Also tob dich ruhig aus. Hauptsache es ist überhaupt geschmiert 
Von Margarine und Schweineschmalz würde ich abraten - sonst habe ich schon ne Menge durch und keinen Unterschied feststellen könnten - von Bohrfutterfett von Metabo über Syncolube bis hin zu Hudy Graphite Grease und Mugen Joint Grease. Schmiert alles - für meine Anwendung keines besser oder schlechter als das andere.
Einzig Green Slime für Dichtungen an bewegten Stellen würde ich immer empfehlen - aber da geht auch Silikonöl auf die jeweilige Dichtung zu geben.
Gruß, Axel
Einzig Green Slime für Dichtungen an bewegten Stellen würde ich immer empfehlen - aber da geht auch Silikonöl auf die jeweilige Dichtung zu geben.
Gruß, Axel
Sulley
Mitglied
Ich will mir ja auch immer nochmal nen Brushless gönnen, denke aber immer ich kaufe mir so'n blauen von Ebay und betreibe den am Baukastenregler von Tamiya...
Aber den Quicrun gibt's für 12 Euro bei Aliexpress!? Gibt's davon Fälschungen? Oder ist der echt so billig?
Brushless mit 2S oder 3S betreiben? Ich habe schonmal nen Neo Fighter mit 3S an nem einfachen Brushed Motor gesehen, das sah eigentlich noch ganz händelbar aus...
Heute hatte ich Gelegenheit den Neo ausgiebig zu testen.
Wir haben einen kleinen Skatepark im Ort. Angrenzend lagert die Stadt Recyclingmaterial, Kies und Sand. Nicht schön anzuschauen aber ein interessanter Mix aus Asphalt, Schotter, Betonrampen und Kieshaufen. Ideal um sich auszutoben.
Ein Riesen Überraschung sind die neuen Reifen. Auf Asphalt gibt es fast kein ausbrechen mehr. Der Kurvenradius ist zwar größer geworden, dafür kontrollierter.
Genauso überraschend ist was der Neo alles wegstecken kann. Der ein oder andere Sprung hatte Ähnlichkeit mit dem Abschuss einer Mondrakete.Dementsprechend war auch die Landung.
Hut ab vor dem kleinen.
Mein optisches Tuning mit einem Spoiler aus stabilem Plastik war eher kontraproduktiv. Das erhöht nur die Angriffsfläche für harte Schläge auf die Karosserie.
Ich muss schon sagen, rc macht schon Spaß.
Wir haben einen kleinen Skatepark im Ort. Angrenzend lagert die Stadt Recyclingmaterial, Kies und Sand. Nicht schön anzuschauen aber ein interessanter Mix aus Asphalt, Schotter, Betonrampen und Kieshaufen. Ideal um sich auszutoben.
Ein Riesen Überraschung sind die neuen Reifen. Auf Asphalt gibt es fast kein ausbrechen mehr. Der Kurvenradius ist zwar größer geworden, dafür kontrollierter.
Genauso überraschend ist was der Neo alles wegstecken kann. Der ein oder andere Sprung hatte Ähnlichkeit mit dem Abschuss einer Mondrakete.Dementsprechend war auch die Landung.
Hut ab vor dem kleinen.
Mein optisches Tuning mit einem Spoiler aus stabilem Plastik war eher kontraproduktiv. Das erhöht nur die Angriffsfläche für harte Schläge auf die Karosserie.
Ich muss schon sagen, rc macht schon Spaß.
Hallo und ein gutes neues Jahr.
Es sind einige Monate vergangen und ich bin einiges an Erfahrung reicher und immer noch begeistert von DT03.
Wir sind oft im Skatepark, fahren also viel über Rampen, trotzdem Ist bis jetzt alles heile geblieben.
Allerdings muss ich nach jeder Fahrt die Schrauben kontrollieren. Manche drehen sich raus.
Gibt sich das, nach den Umbau auf metrische Schrauben, oder setzt das dort früher oder später ebenfalls ein?
Es sind einige Monate vergangen und ich bin einiges an Erfahrung reicher und immer noch begeistert von DT03.
Wir sind oft im Skatepark, fahren also viel über Rampen, trotzdem Ist bis jetzt alles heile geblieben.
Allerdings muss ich nach jeder Fahrt die Schrauben kontrollieren. Manche drehen sich raus.
Gibt sich das, nach den Umbau auf metrische Schrauben, oder setzt das dort früher oder später ebenfalls ein?
Zuletzt bearbeitet:
Sobald die Schneidschrauben ausgenudelt sind, kommt ne M3 rein. Sobald die ausgenudelt ist, nen Tropfen Sekundenkleber rauf und neue Chassis-Teile bestellen. Wobei M3 schon gut hält bei mir, da hab ich noch keine ausgenudelt bevor nicht das Chassis irgendwo gebrochen ist.
CottonEyeJoe
Mitglied
Ich bin noch auf dieses Servo gestoßen:
AGF-RC B53DHS Servo HV-fähig
Ähnlich Preis und ähnliche Stellzeit.
Mangels Erfahrung fällt es mir schwer mich zu entscheiden. Beim DSServo z.B. tauchen verschiedene Hersteller auf. Ist es immer das gleiche Servo mit unterschiedlichen Labels?
Auch bei den Stellzeiten sind die Angaben nicht eindeutige. Diese ist wohl Abhängigkeit von der Spannung. Das leuchtet mir noch ein.
Aber auf welche Spannung muss ich mich konzentrieren.
Vielleicht könnt ihr ein bisschen Licht ins dunkle bringen.
Grüße Patrick
AGF-RC B53DHS Servo HV-fähig
Ähnlich Preis und ähnliche Stellzeit.
Mangels Erfahrung fällt es mir schwer mich zu entscheiden. Beim DSServo z.B. tauchen verschiedene Hersteller auf. Ist es immer das gleiche Servo mit unterschiedlichen Labels?
Auch bei den Stellzeiten sind die Angaben nicht eindeutige. Diese ist wohl Abhängigkeit von der Spannung. Das leuchtet mir noch ein.
Aber auf welche Spannung muss ich mich konzentrieren.
Vielleicht könnt ihr ein bisschen Licht ins dunkle bringen.
Grüße Patrick
Moin!
Die Spannung wird vom BEC vorgegeben - das wird in Deinem Fall sehr wahrscheinlich 6V sein, so dass Du die Werte bei dieser Spannung vergleichen solltest. Mir wäre alles langsamer als 0,15s/60° zu langsam - ob das bei Dir auch so ist, musst Du entscheiden.
Ich stecke jetzt in dem Thread nicht drin, aber das TSX45 musste ich erstmal nachschlagen. Die Werte wären mir zu schlecht. Das SRT DL3017 bietet überall bessere Werte und kostet weniger:
hk-modellbau.com
AGF ist ein Hersteller, der für viele andere Hersteller die Servos liefert, die die dann unter eigenem Label verkaufen. Mir wäre es zu langsam.
Gruß, Axel
Die Spannung wird vom BEC vorgegeben - das wird in Deinem Fall sehr wahrscheinlich 6V sein, so dass Du die Werte bei dieser Spannung vergleichen solltest. Mir wäre alles langsamer als 0,15s/60° zu langsam - ob das bei Dir auch so ist, musst Du entscheiden.
Ich stecke jetzt in dem Thread nicht drin, aber das TSX45 musste ich erstmal nachschlagen. Die Werte wären mir zu schlecht. Das SRT DL3017 bietet überall bessere Werte und kostet weniger:
HK-Modellbau
hk-modellbau.com
AGF ist ein Hersteller, der für viele andere Hersteller die Servos liefert, die die dann unter eigenem Label verkaufen. Mir wäre es zu langsam.
Gruß, Axel
Jetzt muss ich auch mal unsere Fighter präsentieren. Solange sie noch an einem Stück sind
.Mittlerweile haben sie doch stark gelitten. Mein Junior hat versucht eine Baustellenabsperrung zu durchbrechen. Das ging ziemlich übel aus.
Ich denke es lohnt einen kompletten Bausatz zu kaufen.
Zuletzt bearbeitet:
Mal noch ne Frage zu den CVA Dämpfer. Im Spritzguss Rahmen sind Scheiben die ich nicht Einbau kann. Sie Bild. Bei meinen Dämpfer ist die Stange und Scheibe ein Bauteil. Ich geh davon aus, dass das Spritzguss auch bei anderen Dämpfer dabei ist. Sorry für die Umschreibung, ich kenne die Begriffe der einzelnen Bauteil noch nicht. Aber ich denke ihr wisst was ich meine.
MatzeBOH
Mitglied
Das sind Kolbenplatten, mit denen kann man bei gleich dickem Öl das Anprechverhalten der Dämpfer beeinflussen (ganz ganz grob: weniger Löcher = Dämpfer wird härter da das Öl langsamer hin-/her fließen kann).
Wenn die Kolbenplatten fest an der Kolbenstange sind dann kannste die natürlich nicht tauschen.
Gruß, Matze