Truggy DF Models Destructor BL 1/8 Elo
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Horus
Mitglied
Für Wheelies muss in das Mitteldiff zähes Öl rein (ich sag mal pauschal 30000 bis 100000), damit die Vorderräder nicht so schnell drehen bzw. mehr Kraft hinten ankommt.
Wegen Geradeauslauf macht man vorn dickeres Öl rein als hinten, also wenn dann hinten 5k und vorn 10k
safty
Mitglied
Ja, isses.
Bezgl. Wheelis wirst du da keine Änderung feststellen. Probiers ruhig aus.
Über die Aufteilung der Antriebskräfte zwischen Vorter- und Hinterachse entscheidet das Mitteldiff, welches in deinem Wagen ja überhaupt nicht vorhanden (also sozusagen permanent gesperrt) ist.
Du könntest z.B. vorne auch 20k und hinten 10k einfüllen. Hängt halt davon ab, was du mit dem Car so machen willst. Es geht aber natürlich auch 10k vorne und 5k hinten etc.
Gruß: Stefan
FoundYeti
Mitglied
Na dann, willkommen im Club
War heute mit dem, wo ich die Titanlegierungsstifte eingesetzt habe, auch draußen. Nach 4 Akkus war es auch wieder so weit. Nun will ich die Stifte durch Titan ersetzen und probieren.
Klar, es gibt unterschiedliche Zylinderstifte, die richtigen habe ich aber noch nicht gefunden. Also von den mechanischen Eigenschaften her, nicht von den Maßen.
Bei dem 2. Wagen warte ich aktuell auf Antwort von Modellbau Bochum.
Bin aktuell am überlegen, ob ich die Sonnenzahnräder an den diffouts Hefte. Per Schweißgerät... Wenn sie diffouts dann Mal ausgenudelt sind, kommt halt ein neues Diff rein.
Die klingen hart genug https://shop.der-schraubenladen.de/...linderstift-m6-titan-grade-5?number=SW11198.8
900n/mm3
900n/mm3
FoundYeti
Mitglied
Ja... Das hatte ich auch gedacht
Ich habe mir diese Güte als Rundmaterial gekauft (500mm 5€), auch Grade 5.
Allerdings war es von Durchmesser nicht 1,95mm
Habe nun noch Grade 2, sind nicht ganz so hart, brechen aber vielleicht nicht so schnell, bleibt jetzt zu probieren.
Kleiner Tipp am Rande: nicht in 10mm sondern in 8mm Länge bestellen. Die Enden werden nicht als Länge mitgerechnet, daher passen die sonst nicht in die Nut, sondern müssen abgeschliffen werden.
Zuletzt bearbeitet:
FoundYeti
Mitglied
Man muss dir aber schon hoch anrechnen:Grade wieder gebrochen... Ich kotz im strahl und das nur weil ich mich hier angemeldet habe
Wenn schon mit im Club, dann richtig
So @FoundYeti welche zylinderstifte soll ich mir jetzt besorgen xD knall harte titan stifte mit 900N/mm2 oder federstahl stifte
Panky
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Mic da Silva
Autor
Warum hält das nicht?WIRD auch nicht lange halten
Der destructor hat ja nur nen normales diff, und alle anderen Hersteller bekommen das ja auch hin. Selbst ohne Federstahl.
Kann es sein daß es da noch andere Probleme gibt?
Was ich mir noch vorstellen könnte ist das nach einem sprung beim aufkommen die knochen so stark auf die mitnehmer im Kegelrad Differenzial drücken das die Zylinderstifte brechen, mal gucken wie ich das in griff bekomme.
Die Distanz-scheiben sehen nach dem bruch der zylinderstifte auch ganz komisch aus eventuell sind die auch zu dünn gewählt ...
Achja
Die Distanz-scheiben sehen nach dem bruch der zylinderstifte auch ganz komisch aus eventuell sind die auch zu dünn gewählt ...
Achja
Panky
Mitglied
Weil mir auch damit ständig die Stifte gebrochen sind Mic.hab im halben Jahr mehr Kohle für diff Teile ausgegeben als die karre wert ist.