Baubericht BAXLs VOY-Hopper
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Die Würfel sind gefallen, es sind die etwas breiteren Seitenteile geworden. Oben auf dem Bild ist aber nur der Vorentwurf, die endgültigen teile sind etwas schmaler und leicht eckiger geworden. Abschneiden kann ich immernoch. Jetzt überlege ich, wie ich den vorderen Minideflektor gestalte und die seitlichen, blauen Warp(was auch immer 
, keine Ahnung wie die wirklich heißen)
, keine Ahnung wie die wirklich heißen)
Ich bin jetzt seit Tagen am Spachteln und Schleifen. Respekt vor den Autolackierern. Besonders übel sind die kleinen Ecken und Rundungen. Ich habe immer wieder kleine Vertiefungen in den verfüllten Ecken. Das Schmieren mit dem Spachtel ist auch eine Schmiererei. Ich denke als Elektriker tauge ich mehr.
Ich habe mal eine Frage zu Vorbereitung der Karosserie. Mein Hopper ist jetzt mehr schlecht als Recht gespachtelt und geschliffen. Ich habe bei Jörg @Hubschrau(bär) gesehen, dass er eine Grundierung aufgesprüht hat. Ist das zum Verfüllen der feinen Kratzer? Muß danach noch einmal nachgeschliffen werden? Mit welcher Körnung fange ich am Besten an und mit welchen Körnungen mache ich da weiter?
Grundierung/Primer ist eher dafür da, dass die Farbe am Ende besser hält. Ich habe nach dem Spachteln/Schleifen grundiert, dann mit 2000er nass nachgeschliffen. dann kam die Farbe... oder noch ne Schicht Grundierung? bin gerade nicht sicher, ne zweite schadet aber auch nicht. Nachdem "richtige" Farbe raufkam habe ich aber nicht mehr geschliffen, da kammen die Lagen rauf, dann Klarlack und fertig.
D
Deleted member 17
Gast
Kann ich Dir nicht sicher sagen ob meine Grundierung auch als Füller geeignet war.
Geschliffen habe ich angefangen mit 80 / 100 / 150 / 180 / 240, sicher auch einen
Schritt ausgelassen. Für den Endschliff dan so einen Schleifschwamm.
Die meisten Probleme hatte ich allerdings mit Fremdpartikeln beim Spritzen,
das sieht man auch.
Geschliffen habe ich angefangen mit 80 / 100 / 150 / 180 / 240, sicher auch einen
Schritt ausgelassen. Für den Endschliff dan so einen Schleifschwamm.
Die meisten Probleme hatte ich allerdings mit Fremdpartikeln beim Spritzen,
das sieht man auch.
D
Deleted member 17
Gast
Genau so auch bei mir.
Was bei mir Staub relativ gut verhindert hat war der Heizlüfter. Der hat zum einen konstant den Staub "vorher" weggepustet und zum anderen war der lack innerhalb von 2 Minuten trocken genug, dass nichts mehr verklebte.
Weiß nicht ob eine Heißluftpistole vielleicht auch funktionieren würde... aber was das an Zeit spart.
Ohne Lüfter braucht ne Lackierung mehrere Stunden und mit vielleicht 30 Minuten.
Weiß nicht ob eine Heißluftpistole vielleicht auch funktionieren würde... aber was das an Zeit spart.
Ohne Lüfter braucht ne Lackierung mehrere Stunden und mit vielleicht 30 Minuten.
Danke für eure Antworten. Korn 80 war bei mir bei den ersten Versuchen eigentlich immer zu heftig und ich habe später lieber mit 120 angefangen. Bei 240 ist aber noch lange nicht das Ende der Fahnenstange . Hab mal geshoppt und auch feineres (vierstellig) Zeugs besorgt. Dann muß ich mir noch die Grundierung/Filler besorgen. Die Spachtelei ist/war echt eine Herausforderung... Ich hatte teilweise das Gefühl zwei linke Hände zu haben.
. Hab mal geshoppt und auch feineres (vierstellig) Zeugs besorgt. Dann muß ich mir noch die Grundierung/Filler besorgen. Die Spachtelei ist/war echt eine Herausforderung... Ich hatte teilweise das Gefühl zwei linke Hände zu haben.
D
Deleted member 17
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Das kommt aber auch etwas auf die Lacke an. Tamiya ist schon toll, trocknet
schneller als man kucken kann. Das Grün bei mir ist von Renovo, trocknet
wesentlich langsamer, kaschiert aber besser kleine Pfuschereien, je mehr
Schichten um so besser, der Klarlack ziehts dann glatt.
schneller als man kucken kann. Das Grün bei mir ist von Renovo, trocknet
wesentlich langsamer, kaschiert aber besser kleine Pfuschereien, je mehr
Schichten um so besser, der Klarlack ziehts dann glatt.
Sowas in der Kante habe ich da.
Das Projekt geht langsam weiter. Gestern habe ich die Halteknubbel für die Karosserie entfernt und durch Magnete ersetzt. An die Karosserie habe ich einfach Klingen von Teppichmessern geklebt . Die Löcher sind zugespachtelt und verschliffen - passt! Als nächstes baue ich die bereits vorbereiteten LED Leuchten ein. Die Grundierung für den Lack liegt ebenfalls bereit. Es sind aber noch verschiedentlich kleine Lunker in den gespachtelten Stellen, die ausgebessert werden müssen. Fahrbereit ist der Hopper schon seit letztem Jahr. Eigentlich hatte ich die Minimalanforderungen zum Wettbewerbsende erfüllt, aber mit einer Rohkarosserie wollte ich nicht antreten - bei der Konkurrenz. Nur mit dem Überlack bin ich noch etwas verunsichert. Ich hatte mir von Revell Farbe zum aufpinseln besorgt, erwäge aber lieber Sprühlack zu verwenden. Silbergrau ist ja reichlich im Handel erhältlich. Leider hat das mit dem Verschließen der Fenster nicht hingehauen, da habe ich zu früh die Zugangsmöglichkeit von Innen zugeklebt, der noch vorhandene Zugang ist leider zu frimmelig um ordentlich "Fenster" einzusetzen.
. Die Löcher sind zugespachtelt und verschliffen - passt! Als nächstes baue ich die bereits vorbereiteten LED Leuchten ein. Die Grundierung für den Lack liegt ebenfalls bereit. Es sind aber noch verschiedentlich kleine Lunker in den gespachtelten Stellen, die ausgebessert werden müssen. Fahrbereit ist der Hopper schon seit letztem Jahr. Eigentlich hatte ich die Minimalanforderungen zum Wettbewerbsende erfüllt, aber mit einer Rohkarosserie wollte ich nicht antreten - bei der Konkurrenz. Nur mit dem Überlack bin ich noch etwas verunsichert. Ich hatte mir von Revell Farbe zum aufpinseln besorgt, erwäge aber lieber Sprühlack zu verwenden. Silbergrau ist ja reichlich im Handel erhältlich. Leider hat das mit dem Verschließen der Fenster nicht hingehauen, da habe ich zu früh die Zugangsmöglichkeit von Innen zugeklebt, der noch vorhandene Zugang ist leider zu frimmelig um ordentlich "Fenster" einzusetzen.
Am Wochenende war mir das Wetter hold. Ich konnte den Hopper Draußen mit Fülllack besprühen und wegen der Sonne auch sehr schnell trocknen lassen. Danach noch mit feinem Schleifpapier bearbeitet. Viele Rillen, Unebenheiten und die verschlossenen Löcher für die Karohalterung sind praktisch verschwunden. Beim Farblack werde ich jetzt doch Sprühfabe nehmen. Beim hiesigen Autoteilekrämer waren in Silbergrau Metallic leider nur Felgenfarben verfügbar und davon auch nur Riesendosen, mit denen ich den Hopper wahrscheinlich 10 Mal lackieren könnte. Ich werde also entweder was bestellen müssen oder mich auf den Weg nach Dortmund (Berlinski) machen. Für eine Dose Lack über eine Stunde herumkurven ist allerdings auch nicht so toll.
UnknownUser69
Mitglied
Dann bezahlste aber genau so viel an Versandkosten wie für dir Dose selbst. Wobei das wohl trotzdem günstiger ist als selber zu fahren...außer du fährst auch in 1:1 Brushless