Baubericht Asso RC10 B74.2

[ingov]

Moin Moin.
Heute ist mein Asso geliefert worden
Ich weiß, die Komponenten sind dem Asso vielleicht nicht würdig und man sollte "besseres" einbauen, aber für mich ist Preislich nicht mehr drin und ich fahre auch nur für mich zum Spaß.

Also gleich mal einen Blick riskieren...

Die ersten zwei Beutel kann ich ja schon mal anfangen.
Die Lüfter sind bestellt, ich war mit der Größe nicht sicher.


Zur Position des hinteren unteren Querlenkers habe ich auch gleich eine Frage.
Laut Anleitung sind die Punkte im Arm C auf 1 nach außen. Wenn man die 1 aber stehen einbaut, gehen die Löcher nach oben.
Richtig ist doch so wie ich das jetzt gemacht habe? die 1 liegt, aber die Löcher sind außen.

 

[Zelle]

Paßt, die 1 heißt ja nur das das Loch um 1° versetzt ist.

 

[Hasi]

Zur Position des hinteren unteren Querlenkers habe ich auch gleich eine Frage.
Laut Anleitung sind die Punkte im Arm C auf 1 nach außen. Wenn man die 1 aber stehen einbaut, gehen die Löcher nach oben.
Richtig ist doch so wie ich das jetzt gemacht habe? die 1 liegt, aber die Löcher sind außen.

Wie du es eingebaut hast, ist korrekt - in der Anleitung steht die Zahl nur aufrecht, damit man das besser lesen kann. Ausschlaggebend ist die Position des Loches.

PS: Entgrate bitte alle Teile inkl. der Einsätze in den Schwingenhaltern, damit auch alles leichtgängig läuft nachher
Ideal ist, wenn die Schwingen ohne angebrachte Dämpfer ganz leicht runterfallen, wenn man sie anhebt.

 

[Zelle]

Ich markiere die Einsätze immer mit einem Stift um die Position einfacher ablesen zu können.
In die Rändelmutter der Dämpfer mache ich auch eine Markierung, dann kann ich schnell die Bodenfreiheit verändern ohne nen Meßschieber benutzen zu müssen.

 

[ingov]

Danke für die Tipps.
Ist alles sauber entgratet. Ich hatte die Inserts zuerst nur für das Foto rein gemacht. Die Querlenker fallen spielfrei runter.

Die Dämpfer habe ich auch schon verklebt, damit ich morgen Öl einfüllen kann. Für heute war’s das leider.

 

[Stealth]

Danke für die Tipps.
Ist alles sauber entgratet. Ich hatte die Inserts zuerst nur für das Foto rein gemacht. Die Querlenker fallen spielfrei runter.

Die Dämpfer habe ich auch schon verklebt, damit ich morgen Öl einfüllen kann. Für heute war’s das leider.

Dämpfer verklebt?

Vielleicht klärt sich die ein oder andere Frage...

Baubericht - Baubericht zum Associated B74.2

Baubericht mit Bildern zum Associated B74.2

www.rc-modellbau-portal.de

 

[-Mike-]

Die Dämpfer habe ich auch schon verklebt,

Was hast du denn daran verklebt??

LG Mike

 

[Speed t3]

Dämpfer verklebt?

Vielleicht klärt sich die ein oder andere Frage...

Baubericht - Baubericht zum Associated B74.2

Baubericht mit Bildern zum Associated B74.2

www.rc-modellbau-portal.de

Ich denke er meint Loctite an der Schraube der Kolbenplatte.

 

[Trischi24]

Heute ist mein Asso geliefert worden
Ich weiß, die Komponenten sind dem Asso vielleicht nicht würdig und man sollte "besseres" einbauen, aber für mich ist Preislich nicht mehr drin und ich fahre auch nur für mich zum Spaß.

Viel Spaß beim Bauen!
Denke die Komponenten gehen schon in Ordnung. Da Servo eh, und der Regler ist auch solide. Ich kann mir irgendwie schwer vorstellen dass Udo-Normalverbraucher den Unterschied zwischen 50€ und 150€ Regler merkt, geschweige denn ausnutzen kann.

Grüße Tristan

 

[Stealth]

Viel Spaß beim Bauen!
Denke die Komponenten gehen schon in Ordnung. Da Servo eh, und der Regler ist auch solide. Ich kann mir irgendwie schwer vorstellen dass Udo-Normalverbraucher den Unterschied zwischen 50€ und 150€ Regler merkt, geschweige denn ausnutzen kann.

Grüße Tristan

Ein xr10pro z.b. hat einfach viel mehr Einstellmöglichkeit und auch dem hobbyfahrer der sich damit beschäftigt, bringt das in jedem Fall Vorteile...

Dennoch reicht der justock zum Starten allemal.

 

[Speed t3]

Ja, ich sehe es auch so daß die Komponenten wirklich absolut ausreichend sind um Spaß zu haben.
Ein gutes Setup und ordentliche Reifen sind wichtiger!

 

[ingov]

Moin.

Ja, ich meinte natürlich die Schrauben in den Kolbenplatten

Ich bin auch schon fast fertig, hier ein paar Bilder:


Baut sich wirklich sehr schön und passt auch alles perfekt bis jetzt.

 

[ingov]

und weiter gehts:




Achtung, hier ist die hintere Dämpferbrücke verkehrt herum, aber das merke ich später noch




Und dann wars das auch schon fast.

Etwas kommt mir aber komisch vor. Der Wagen geht hinten ganz schön in die Knie. Ich habe das Setup der Dämpfer mehrmals gegen gecheckt, aber die Vorspannung passt, und auch sonst sehe ich keine Fehler.
Schaut mal:

 

[ingov]

Und sind die Reifen vorne richtig drauf? Ich habe die Farbmarkierung nach innen gemacht. Sind aber auch noch nicht verklebt...

 

[Joungmerlin]

Ob die Vorderreifen wie bei dir oder andersherum drauf kommen, kommt auf verschiedene Faktoren an.

1. Griplevel des Teppichs
2. Dein persönliches Setup für das Chassis
3. Deinen Fahrstil
4. Deine persönliche Vorliebe

Ich würde mir zwei Sätze kleben und ausprobieren.

 

[Trischi24]

und weiter gehts:
Den Anhang 184300 betrachten
Den Anhang 184301 betrachten
Den Anhang 184302 betrachten
Den Anhang 184303 betrachten
Achtung, hier ist die hintere Dämpferbrücke verkehrt herum, aber das merke ich später noch
Den Anhang 184304 betrachten
Den Anhang 184305 betrachten
Den Anhang 184306 betrachten
Den Anhang 184307 betrachten
Und dann wars das auch schon fast.

Etwas kommt mir aber komisch vor. Der Wagen geht hinten ganz schön in die Knie. Ich habe das Setup der Dämpfer mehrmals gegen gecheckt, aber die Vorspannung passt, und auch sonst sehe ich keine Fehler.
Schaut mal:
Den Anhang 184308 betrachten
Den Anhang 184309 betrachten

Das gehört so definitiv nicht.
Passt die Länge der Dämpfer, und die Länge der Augen an der Kolbenstange?
Kolbenstangen v/h richtig rum?
Ich denke mit elo solltest du grob bei 15- 20mm Fahrhöhe rauskommen, vorne wie hinten.
Edith: mich wundert auch dass die Federvorspann-Mutter vorne so weiter runter gedreht ist, während das hinten so weit oben ist. Mach dir doch mal beide ganz nach oben und schau nochmal

Grüße Tristan

 

[Zelle]

Das gehört so definitiv nicht.
Passt die Länge der Dämpfer, und die Länge der Augen an der Kolbenstange?
Kolbenstangen v/h richtig rum?
Ich denke mit elo solltest du grob bei 15- 20mm Fahrhöhe rauskommen, vorne wie hinten.
Edith: mich wundert auch dass die Federvorspann-Mutter vorne so weiter runter gedreht ist, während das hinten so weit oben ist. Mach dir doch mal beide ganz nach oben und schau nochmal

Grüße Tristan

Das ist kein 2WD, schau dir mal das Fahrbild der 4WDs in Stock und Modified an, das könnte schon passen, ich habe aber von 4WD Buggy nicht viel Ahnung.
Bei den Reifen hätte ich die Farbmarkierung nach außen, also die Doppelreihe der Noppen nach innen, da ich denke das die Doppelnoppenreihe weniger Grip hat als die einfache. Ob das wirklich so ist weiß ich aber nicht.

 

[Hasi]

Edith: mich wundert auch dass die Federvorspann-Mutter vorne so weiter runter gedreht ist, während das hinten so weit oben ist. Mach dir doch mal beide ganz nach oben und schau nochmal

Laut Anleitung für den B74.2 Carpet ist das tatsächlich richtig so - 7.5mm vorne, 2.5mm hinten.
Der Anleitung nach hat er, soweit ich das auf den Bildern sehe, alles korrekt zusammengebaut.

Das Setup-Sheet mit Baukastensetup sieht allerdings vorne wie hinten eine Fahrhöhe von 13mm vor:

 

[Speed t3]

Vorne fehlt ja auch noch etwas Gewicht, esc und Empfänger fehlen doch noch.

Gibt es zu der Vorspannung auch ne Angabe zum Akku? Spielt ja ein Rolle!

Ich würde das alles erst fertig machen.
Anschließend würde ich das einfach passend einstellen.

 

[Trischi24]

Ich würde das alles erst fertig machen.
Anschließend würde ich das einfach passend einstellen.

Genau so machst es. "passend" muss in jedem Fall die Bodenfreiheit sein. Federvorspannung ist nur das Nebenprodukt.