Truggy 1:8 Truggy/MT - RTR gesucht

[Brezentrager]

Metz zeigt mir übrigens an, dass mehr als 10 verfügbar sind. Keine Ahnung warum der schwer zu bekommen sein soll.

Wir reden von der 2018er Version (v3). Der ist gerade nirgends verfügbar

 

[killerameise666]

Bei 429 für die V2 würde ich nicht 1 Sek über die V3 nachdenken aber dass darf ja zum Glück jeder selbst entscheiden.

 

[Irminsul]

@killerameise666
Öhmmmm also ich sehe da keinen Kraton. V2 ja, V3 nein. Ich denke der Threadersteller möchte einen V3

 

[Robert87]

Wo hat der Threadersteller denn seinen gekauft?

 

[killerameise666]

V2 ja, aber kein Kraton? Was? Und was hab ich eigentlich im letzten Beitrag geschrieben ........

 

[Brezentrager]

Wo hat der Threadersteller denn seinen gekauft?

Ich habe meinen vor 3 Wochen bei Metz gekauft. Damals gab‘s noch welche.

 

[UnknownUser69]

Ich kann den aber nicht nur mit einem 3s Akku fahren lassen, oder? Nur ein einzelner 4s würde gehen, korrekt?

Spar dir bitte das Geld für einen 3s und geh direkt auf 4s. Früher oder später würdest du definitiv auf 4s wechseln, da der Wagen auf 3s doch irgendwie ne lahme Krücke ist (für die ersten zwei Fahrten ok, danach nicht mehr). Unkontrollierbar ist 4s auch für einen Anfänger nicht, man hat schließlich keinen digitalen Gasfinger (falls doch, bitte sofort abgewöhnen!). Ansonsten kann man zu Not auch einfach für die ersten Fahrten die Leistung drosseln.

 

[Etosch]

Ich gebe @UnknownUser69 recht: 1 3s Lipo ist Verschwendung - für 2 Stück kann man später allerdings eine recht gute Verwendung finden, wenn sie von den Maßen her gleichzeitig in den Kraton passen...

 

[Hueby0815]

Ich würde auch zu einem 4s raten! Zu Not mit kleinerem Ritzel. Bitte bedenkt das ihr an 6s viel mehr verscheiss und mehr Wärme am Motor und Antrieb habt! 6s ist eigentlich immer Materialmord...
Gruss

 

[Etosch]

4s und kleineres Ritzel? Darf ich dann das hier empfehlen?

https://www.rc-modellbau-portal.de/...ich-war-shoppen-thread.802/page-98#post-85858

*duck*

Aber mal in Ernst: klar bedeuted 6s mehr Verschleiß, aber ich fahre ja auf der Autobahn nicht mit 80 im Windschatten vom LKW, sodern gönne mir den höheren Verbauch des schnelleren Vorankommens

 

[Hueby0815]

Das schnelle Vorrankommen muss nicht nur mit 6s gehen.
Mein Arbeitskollege fährt seinen Arrma Talion V2 mit dem Standardritzel ( ich glaube 13T) an 6s und einer Motortemperatur von 83 grad.
Ich fahre meinen Kraton mit einem 2200kv Motor, 17t Ritzel an 4s und einer Temperatur von 57 grad. Das witzige daran ist noch, das wir gleich schnell sind, man merkt natürlich seine 6s bei einer digitalen Anfahrt aber ob man das braucht muss jeder für sich selber entscheiden. Ich könnte noch hochritzeln, er aber nicht
Gruß

 

[Stealth]

Is der Karton nicht bissi schwer für 3s...? Wieviel kv hat der Motor?

 

[Boliseiaudo]

2050.

Fährt schon noch mit 3S, aber Fun is anders.
Würde mit Standardritzelung noch so auf etwa 40km/h kommen

 

[Stealth]

Okay - Ich würd wohl weniger kv wählen, dafür aber lieber mit mehr zellen fahren.

1900Kv (Motortausch) und 5S .

Just my 2cents

 

[Etosch]

Ja, man kann natürlich auch den Motor tauschen um dann mit 4s die gleich Performance wie mit 6s zu bekommen. Und anderer Motor, andere Fahrweise = andere Temperaturverhältnisse.

Ich fahre meinen Kraton zur Zeit mit stock Motor, 16T und 6s und habe keine Temparaturprobleme. Seine Airtime ist aber auch recht hoch und ich mag die Leistung, um die Fluglage zu korrigieren - längere Zeit Vollgas ist bei mir selten. Andere Fahrweisen dürften beim aktuellen Wetter mit der Ritzelung an 6s arge Temparaturprobleme erzeugen.

Aber ich bleibe dabei: nur weil 6s mehr Verschleiß bedeuted, heißt das für mich nicht, dass man auf den Spaß verzichten sollte. Geht halt mal was kaputt - dafür rauche ich nicht

Gruß, Axel

 

[Robert87]

Danke für die zahlreichen Antworten.

Stand der Überlegung wegen 3s war die Nebenbeianschaffung eines Flugzeug (FunCub XL). Die fliegt mit 2x 3s.

Meine Überlegung geht nun aber in eine andere Richtung.
Ich hatte noch bei einem gebrauchten Traxxas Summit zugeschlagen. Der fährt meines Erachtens mit 2x 2s. Kann das hier einer bestätigen?

6s ist mir für den Start einfach zuviel. Deswegen bin ich jetzt auf den Kollegen hier gestoßen:

https://www.modellbau-metz.com/rc-modellbau/team-magic-e6-iii-hx-4wd-electric-monster-truck-bl

Dann könnte ich die zwei 2s Akkus direkt auch für den Traxxas Summit nutzen und hätte nicht so 6s Monster für den Start.

Ich hoffe der Plan geht so auf

Das Hota Pro Ladegerät habe ich heute schonmal bestellt

 

[UnknownUser69]

Ja, den Summit kann man mit 2x2s LiPo fahren. Aber irgendwie bin ich jetzt rausgekommen... jetzt hast du doch nen Traxxas Summit, oder nicht? Willst du trotzdem noch ein weiteres Auto`?

 

[Boliseiaudo]

Jo, hab auch irgendwie den Faden verloren...

Du wolltest doch 'nen Kraton haben, oder?
Den kannst du doch auch mit 2x2 oder 2x3S fahren. Wo is'n jetzt das Problem?

 

[Robert87]

Ich möchte den Summit zum durchs Gebüsch krackseln. Habe mir dafür einen gebrauchten geholt, der kommt nächste Woche an.

Beim Kraton hätte ich am liebsten den v3. Den gibts aber nirgends.

Der Team Magic kommt im Sparangebot mit 2x 2s Lipos, sodass ich die direkt für den Summit mit benutzen kann.
Außerdem ist beim Team Magic die Ersatzteildiskussion (erstmal) geklärt - und schlecht ist der ja ebenfalls nicht.

Edit:
Nur damit ich das richtig verstehe, ich könnte auch den Kraton v2 mit zwei 2s Lipos laufen lassen?
Sorry, bin komplett neu im dem Thema

 

[Hueby0815]

Ich glaube auch nicht das der e6 hx so schlecht ist wie immer alle sagen. Zu Not kann man ja noch das eine oder andere Teil vom bes übernehmen.
Gruß