Ich hab meine ganz nach unten gedreht statt härtere Federn zu verbauen, darum ist das bei mir so. Aber das fällt beim fahren nicht wirklich ins Gewicht, er federt nur schneller wieder hoch, aber halt nur Waagerecht hinsichtlich der Querlenker. Was aber auch völlig okay ist.Und was wollen wir ändern?
Nö, ist sie nicht
Wenn Du das Auto hoch hebst und dazu noch den Ausfederweg nicht begrenzt hast, kann es sein, dass die Feder nicht den gesamten Bereich abdeckt und zu kurz erscheint, konstruktiv hat arrma das genau so vorgesehen.Erstmal musst Du sowas auf rutschigem Untergrund testen, weil sonst schon der Widerstand der Reifen auf dem Tsich dafür sorgt, dass das Auto nicht mehr so federt, wie wenn es fährt und dann müssten die ja nicht höher, sondern weiter runter, wenn er nicht wieder richtig ausfedert - wenn es dann auf rutschigem Untergund noch so ist.
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Mach' mal ein Bild bitte, ich weiß nicht, was Du mit Lager meinst - die kleinen Kugeln mit dem Loch durch? Pivot Ball:
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Grundsätzlich ja, kommt auf das Werkzeug an, dass Du da hast.
Ist raus. Werde mir Mal noch 1-2 rodendsets bestellen und diese pivotdinger. Schadet ja nicht.
