Marc_Eagle_01
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Ich befürchte ich habe mich nun endgültig in den endlosen Tiefen des Kyosho Werkstunings verrannt. Als Tuning ist von mir ein Freilauf für die Vorderachse meines GP10 vorgesehen. Meine Frage ist nur welcher. Kyosho bietet einen an den man an Stelle der vorderen Kegelräder in das vordere Differentialgehäuse einbauen kann. In diesem Fall würde man aber das vordere Differential sperren. Die andere Option wäre einen in die vordere Antriebswelle einzubauen. Das heißt also das Diff bleibt unangetastet und nur die eingehende Welle wird während dem Bremsen unterbrochen. Meine Frage wäre jetzt wie das verbreiteter ist und was sich wie auf das Handling des Autos auswirkt.