Praxisbericht Tamiya Plasma Edge, kann der auch Rennstrecke?
- Ersteller des Themas Speed t3
- Erstellungsdatum
Joungmerlin
Mitglied
Ui, ui, ui...
Nicht nur zu viel Leistung.
Ritzelspiel hat auch nicht gepasst. Zu eng eingestellt. Hört man im Video. Das war viel zu laut.
Nicht nur zu viel Leistung.
Ritzelspiel hat auch nicht gepasst. Zu eng eingestellt. Hört man im Video. Das war viel zu laut.
Hasi
Autor
Wenn ich das richtig heraushöre, ist das Hauptzahnrad seit dem 2. Sprung mit dem Plasma schon angegriffen - hast du eventuell zu lange (also bei der Landung noch) auf dem Gas gestanden?
Im Gegensatz zu dem L1 Evo hat der Plasma ja keinen Slipper, was dann bei der Landung eventuell zum Problem wird.
Generell scheint der 5.5er Motor für die Strecke ein wenig übermotorisiert - selbst beim der L1 Evo dreht der Motor nicht mal aus.
Im Gegensatz zu dem L1 Evo hat der Plasma ja keinen Slipper, was dann bei der Landung eventuell zum Problem wird.
Generell scheint der 5.5er Motor für die Strecke ein wenig übermotorisiert - selbst beim der L1 Evo dreht der Motor nicht mal aus.
Speed t3
Mitglied
Ritzelspiel ist ein Thema!
Das ist aber konstruktiv bedingt nicht vernünftig einzustellen...
Man hat ja ein paar fixe Montagebohrungen. Das hat aber relativ gut gepasst, zu eng war es aber nicht!
Ein weiteres Problem ist natürlich daß da alles aus Kunststoff ist und flext...
Speed t3
Mitglied
Ja, ohne Slipper oder Riemen is das eine heftige Belastung, da geht das sehr schnell.
Ich hatte das Gefühl der Schaden is am Ende der Geraden entstanden. Da kommt das Fahrwerk nicht mit und da gibt es dann sehr hohe Lastspitzen.
Und natürlich ist der 5.5er für die kleine Strecke "etwas" Overkill
Macht aber Spaß und ich finde das ist gutes Training wenn man sich auch etwas mit dem Gasfinger zurückhalten muß.
Wenn ich auf der Strecke ernsthaft Rennen fahren würde, dann würde ich vermutlich einen 6.5t oder sogar 7.5t fahren.
Da wäre ich wohl entspannter genauso schnell. Im Laydown fahre ich einen 7.5er und bin kaum langsamer!
Hasi
Autor
Möglich, ich war mir auch nicht ganz sicher, ob das Geräusch doch erst auf der Geraden aufgetreten ist.
So oder so, ist nun eh kaputt
Autsch... ja gut, das stimmt - dann hats wirklich lange gehaltenHab da eben gemerkt daß ich da einen Fehler gemacht habe. Das HZR is natürlich Tamiya-typisch Mod 0.6. Und ich hab ein 48dp Ritzel genommen
Dafür hat das lange gehalten
Dann wird wohl beides fällig... HZ und Ritzel
Speed t3
Mitglied
Ritzel hab tatsächlich noch eins hier...Möglich, ich war mir auch nicht ganz sicher, ob das Geräusch doch erst auf der Geraden aufgetreten ist.
So oder so, ist nun eh kaputt
Autsch... ja gut, das stimmt - dann hats wirklich lange gehalten
Und HZR'S sind bestellt!
Hasi
Autor
Aus Stahl oder das Baukastenritzel? Letzteres ist nur aus Alu und wird schnell spitz werden bei der Leistung, dann frisst es das nächste HZ.
Erfahrung, die ich (bei weniger Leistung nach längerer Zeit) vor 15 Jahren auch machen musste... aber gut, da muss wohl jeder Anfänger einmal durch
Speed t3
Mitglied
Keine Ahnung wo das herkommt, aber es ist auf jeden Fall aus Alu! Beim Auto selber war ein 19Z aus Stahl drin.Aus Stahl oder das Baukastenritzel? Letzteres ist nur aus Alu und wird schnell spitz werden bei der Leistung, dann frisst es das nächste HZ.
Erfahrung, die ich (bei weniger Leistung nach längerer Zeit) vor 15 Jahren auch machen musste... aber gut, da muss wohl jeder Anfänger einmal durch
Ich beobachte das natürlich, ob das schnell Abrieb zeigt und berichte!
Speed t3
Mitglied
Das hat der Tamiya-Konstrukteur ja mal wieder sehr servicefreundlich gestaltet. Man muß nur die hintere und die vordere Getriebegehäuse aufschrauben, und noch den Kardantunnel von unten... und dann kann man das ganz praktisch einfädeln 
Schlimmer is nur ein Servowechsel am MF-01X...
Schlimmer is nur ein Servowechsel am MF-01X...
Speed t3
Mitglied
Ja die "Blechschrauben" in dem Kunststoff sind ne KrankheitHallo, hatte bei meinem df02 nen brushless an 3s drin. Da hats das hz gerne mal zerlegt. Hatte am Ende ein bisschen dickere Schrauben für den Deckel der den Motor hält genommen. Seitdem was immer alles gut.
Bei meinem MF-01X hab ich an den wichtigen Stellen Gewindeeinsätze reingemacht!
Speed t3
Mitglied
Das sah ja schon etwas schneller aus...
aber da war es wieder, ein bekanntes Tamiya-Problem...
Schnell mal aufbohren und Gewindeeinsätze reinmachen
Ich musste das mal auf der noch feuchten Strecke testen, bin ja schließlich nicht geduldig!
Fahrverhalten war natürlich mit den Dämpfern besser. Die rutschige Strecke kam dem Mangel an Stabis eher entgegen, dennoch hat sich der PlasmaEdge gerne mal abgerollt!
Sehr ungünstig ist der geringe Ausfederweg an der HA, dafür is der Einfederweg unnötig groß!
Dadurch verliert die Hinterachse recht schnell den Kontakt. Da müsste wohl die Dämpferaufhängung oben deutlich tiefer kommen...
Liegt übrigens nicht an den Dämpfern, die sind hinten genauso lang wie die Originalen!
Als nächtes muß wohl etwas Gewicht vorne rein...
aber da war es wieder, ein bekanntes Tamiya-Problem...
Schnell mal aufbohren und Gewindeeinsätze reinmachen
Ich musste das mal auf der noch feuchten Strecke testen, bin ja schließlich nicht geduldig!
Fahrverhalten war natürlich mit den Dämpfern besser. Die rutschige Strecke kam dem Mangel an Stabis eher entgegen, dennoch hat sich der PlasmaEdge gerne mal abgerollt!
Sehr ungünstig ist der geringe Ausfederweg an der HA, dafür is der Einfederweg unnötig groß!
Dadurch verliert die Hinterachse recht schnell den Kontakt. Da müsste wohl die Dämpferaufhängung oben deutlich tiefer kommen...
Liegt übrigens nicht an den Dämpfern, die sind hinten genauso lang wie die Originalen!
Als nächtes muß wohl etwas Gewicht vorne rein...
Elektroman99
Autor
Auf jeden Fall interessant... auch wenn die Ergebnisse vorhersehbar sind.
Speed t3
Mitglied
Ja, eine absolute Überraschung wird es nicht geben. Tamiya lebt auch ohne Wettbewerbs-Buggies anscheinend ziemlich gut. Allein der fehlende Stabi und die Gewichtsverteilung setzen eben Grenzen, vorallem auf High-Grip-Srecken!Auf jeden Fall interessant... auch wenn die Ergebnisse vorhersehbar sind.
