LKW TAMIYA Globe Liner Kenworth K100 Umbau

[Eisbear]

ne Frage mit welchem Programm erstellst du deine 3D Teile?

 

[Hasi]

ne Frage mit welchem Programm erstellst du deine 3D Teile?

Das ist Fusion360, kann man als Privatanwender kostenlos nutzen.

 

[Eisbear]

ah ok .. hat etwas Ähnlichkeit mit Solid works in der Präsentationumgebung deswegen

 

[Benni87]

deine cad Kenntnisse sind echt geil. so würd ich gerne zeichnen können.

 

[TheDIYGuy999]

so würd ich gerne zeichnen können.

Das ist relativ schnell möglich. Sieht schwieriger aus als es ist.
Allerdings muss ich zugeben, dass ich beruflich täglich Solidworks nutze. Bin allerdings Quereinsteiger und kein gelernter Konstrukteur.

 

[Benni87]

Das merkt man. aber auch als quereinsteiger ist das ein gutes ergebniss. aber selbst ich der seit ende '19 das ganze fürs hobby mache finde meinen weg. also passt das.

edit: was kommt als nächstes?

 

[TheDIYGuy999]

was kommt als nächstes?

Achse Passt wie gezeichnet. Wie erwähnt musste die vordere Schraube der Dämpferkonsole versenkt werden. Habe eine M3x6 Torx Senkkopfschraube genommen:

 

[Benni87]

Sehr gute lösung. ich hätte vermutlich einfach einen spacer genutzt. hätte man gucken müssen wie weit sich die kolbenstange neigen darf.
zu den servo: eines für die lenkung? und eines für das schaltgetriebe?

 

[TheDIYGuy999]

ich hätte vermutlich einfach einen spacer genutzt.

Das geht nicht, da die Gelenke keine Kugelgelenke sind und recht steif sind.

zu den servo: eines für die lenkung? und eines für das schaltgetriebe?

Ja, genau.

 

[Benni87]

dann versteh ich deinen lösungsweg. was mich allerdings sehr stört sind überall die kreuzschlitz schrauben. ich versuche ja aussschließlich die imbus schrauben zu nutzen. und da auch wie bei dir "schwarze" (brünierte).

 

[TheDIYGuy999]

was mich allerdings sehr stört sind überall die kreuzschlitz schrauben.

Das sind die original TAMIYA Schrauben. Ich würde Inbus auch bevorzugen. Habe aber keine selbstschneidenden. Wenn alles montiert ist, sind die Schrauben eh kaum mehr sichtbar.

 

[motorburner]

Achse Passt wie gezeichnet. Wie erwähnt musste die vordere Schraube der Dämpferkonsole versenkt werden. Habe eine M3x6 Torx Senkkopfschraube genommen:
Den Anhang 121165 betrachten

Warum legst du die Dämpferkonsole nicht weiter nach vorn, dann steht der Dämpfer gerade und du könntest die normale Schraube nehmen. Dann müsstest du halt die Schraube der Servobefestigung mit durch den Halter bringen.
Oder du drehst die Achse dass die Dämpfer vor der Achse liegen, da ist dann zumindest auf der linken seite nichts im Weg. zwei Löcher bohren, Gewinde schneiden und fertig.

 

[TheDIYGuy999]

Warum legst du die Dämpferkonsole nicht weiter nach vorn

Ich finde es so besser, die Dämpfer stehen im Original auch nicht immer senkrecht.

Wieder etwas Fortschritt gemacht mit Felgen und Tanks:


Durch die viele Arbeit beim Abzeichnen der TAMIYA Teile geht der Zusammenbau entsprechend langsam vorwärts:

 

[Hasi]

Sogar die Gusslinie/Trennlinie im Tank durch die beiden Hälften im 3D mit verwirklicht... das nenn ich Detail

 

[B33lz3bub]

Wahnsinn! Schaut echt geil aus - Respekt!

 

[Stefan D.]

Sehr schön!

 

[TheDIYGuy999]

Danke fürs Lob!
Das 3 Gang Getriebe gibt noch ne Menge zu zeichnen, aber ich kann's einfach nicht sein lassen...


Der 55T Motor ist auch gekommen. Natürlich werden überall gekapselte Kugellager verbaut. Die Flansche wurden aussen schwarz lackiert.

 

[Bayernknight]

Der Weihnachtsmann hat wieder mal einen TAMIYA Ami-Truck gebracht
Den Anhang 119020 betrachten

Der Globe Liner ist - wie der King Hauler - ein Fantasieprodukt von TAMIYA. Am nächsten kommt er dem Kenworth K100

Hallo Martin
Da muß ich leider Widersprechen der Globe Liner ist kein Fantasieprodukt von Tamiya.
Dies ist der ”International 9600 Cabover“ ein US-Arbeitstier der 90er Jahre.
Es wundert mich Immer wieder, daß die wenigsten diesen Truck kennen, denn Er war zu seiner Zeit mindestens so stark vertreten wie seine Brüder von Peterbilt, Kenworth, Freightliner, usw…
Google ihn mal, oder schau auf Pinterest, da gibt es auch haufenweise schöne Bilder von dem Truck.
Ich persönlich finde schon daß der LKW was hat und er ist im Original nicht halb so ”Hässlich“ wie ihn Tamiya auf dem Karton darstellt.

 

[Hasi]

Hallo Martin
Da muß ich leider Widersprechen der Globe Liner ist kein Fantasieprodukt von Tamiya.
Dies ist der ”International 9600 Cabover“ ein US-Arbeitstier der 90er Jahre.
Es wundert mich Immer wieder, daß die wenigsten diesen Truck kennen, denn Er war zu seiner Zeit mindestens so stark vertreten wie seine Brüder von Peterbilt, Kenworth, Freightliner, usw…
Google ihn mal, oder schau auf Pinterest, da gibt es auch haufenweise schöne Bilder von dem Truck.
Ich persönlich finde schon daß der LKW was hat und er ist im Original nicht halb so ”Hässlich“ wie ihn Tamiya auf dem Karton darstellt.

Was Martin (und die meisten anderen auch) damit meint, wenn man sagt, dass der Globeliner ein Fantasieprodukt ist, dass es ihn 1:1 eben nicht so gab.
Wäre der Globeliner wirklich ein Nachbau des International, würde er auch International heißen - siehe die EU-LKWs von Tamiya.
Das Problem ist, dass alle Amis bis auf den Freightliner Cascadia bisher so gesehen Fantasieprodukte sind, da alle ohne Lizenz gebaut und daher nur an Vorbilder angelehnt sind, diese aber nicht so wie bei den europäischen Trucks 1:1 repräsentieren.
Der King Hauler z.B. ist einem Peterbilt 359 recht ähnlich, aber eben nur ähnlich... es ist keiner

Die Bezeichnung "Fantasietruck" ist hier also allein der fehlenden Lizenz geschuldet und dass es eine, ich sag mal, freie Interpretation der Vorbilder ist.

 

[Onkel_Tom]

einem Peterbilt 359 recht ähnlich

Wobei Peterbild immer die Scheinwerfer am Grill haben. Im Kotflügel ist eher Kenworth.
Der Hauler ist ein Produkt aus beiden, daher auch vielfältig Interpretierbar.