Baukasten Sammelthread: Tekno MT410 V2

[Martin85]

Nö, still ruht der See

 

[rhylsadar]

die wahrscheinlichkeit ist nicht so klein, dass sich hier dann ernüchterung breit macht. der MT410 ist mittlerweile so gehyped, dass tekno fast "nur verlieren" kann. selbst wenn der V2 sehr gut sein wird, wird es negative kommentare geben da die erwartungen einfach komplett überzogen sind. bin ich fast sicher.

 

[bambam191279]

die wahrscheinlichkeit ist nicht so klein, dass sich hier dann ernüchterung breit macht. der MT410 ist mittlerweile so gehyped, dass tekno fast "nur verlieren" kann. selbst wenn der V2 sehr gut sein wird, wird es negative kommentare geben da die erwartungen einfach komplett überzogen sind. bin ich fast sicher.

Hm.... kommt aber auch etwas drauf an was Tekno da macht.
Einfach "nur" was aus dem Buggy mitm Truggy zu vermischen wie beim ersten wäre in meinen Augen nicht gut, dafür waren die 2.0 Versionen für mich absolut aufs racen getrimmt.
Da muss schon ein bissken was neu entwickelt werden.
Es wird spannend denke ich.

 

[rhylsadar]

Einfach "nur"

höhö siehst du schon gehts los!

 

[bambam191279]

naja, hatte ja den 2.0 Truggy und davor den ET48.3 ........
Zum bashen wie @Mic da Silva und ich das so machen war der 2.0 nicht annähernd so geeignet wie der 48.3......

 

[Alex_G.]

Hmm....

Tekno MT410 V2 Basher Combo sensored + (Hobbywing EzRun MAX8 G2 / 4278-2250Kv 3-6S - Sensored Sport ESC/Motor Combo - XT90 (x2)+Team Corally - CS-5226 HV High Speed Servo -25kg/cm-TKR????? +HW38010405+C-52001

Das Set besteht aus folgenden von uns zusammengestellten Komponenten/Bashertauglich: Art.Nr: TKR???? =TEKNO MT410 V2 1:10 Elektro 4×4 Pro Monster Truck Kit Art Nr:

shop.microspeed.de

 

[UnknownUser69]

Für den Preis nehm ich direkt zwei.

 

[bambam191279]

Ich weiß, viel Spekulatius, aber wer die tekno historie kennt, kann evtl meinen Gedankengang nachvollziehen....
Hier ist der neue sct.....
Da könnten Sachen wie dämpferbrücken, Chassis Layout oder karohalter für den mt410 übernommen werden....und klar, die Dämpfer eher nicht
Aber nochmal, rein spekulativ wegen der mt410 - sct410. 3 Affinität.

 

[BKone]

Ich weiß, viel Spekulatius, aber wer die tekno historie kennt, kann evtl meinen Gedankengang nachvollziehen....
Hier ist der neue sct.....
Da könnten Sachen wie dämpferbrücken, Chassis Layout oder karohalter für den mt410 übernommen werden....und klar, die Dämpfer eher nicht
Aber nochmal, rein spekulativ wegen der mt410 - sct410. 3 Affinität.

Hab gar nicht mitbekommen, das Tekno den SCT410 auch neu aufgelegt hat, ich dachte der wird vom SL abgelöst.
Ich denke Chassis/Chassislayout, Dämpferbrücken, usw. werden sie übernehmen, dazu die Querlenker & co. vom ET48 2.0, viel mehr wird da nicht kommen. Ggf. sind die so nett und bringen ein paar Alu-Upgrades bei den Braces ab Werk, aber ich bezweifle es.
Preislich bin ich positiv überrascht beim SCT, das sind gerade mal 40€ mehr als die usprüngliche UVP vom 410.3, das ist echt im Rahmen. Davon ausgehend würde ich das MT410 V2 Kit mal auf 499 - 529 schätzen.

 

[bambam191279]

Aber grundsätzlich ist der SCT ja schon wieder fast interessant ;-)

@BKone hab es auch nur durch zufall beim Michel auf der Seite gesehen.
Und da überall beisteht 4mm chassis und 4mm7075 Shocktower, plus sehr viele Option Parts vom EB 48 2.0 passend denke ich mal könnte dies die Basis sein.
Tekno Style eben.

 

[Etosch]

Huch - damit hätte ich tatsächlich nicht gerechnet - ich dachte auch, der SL beerbt den 410.3 Dass da noch ein 410 2.0 kommt ist überraschend. Und ja, davon könnte vieles in einen MT410 2.0 übergehen.

 

[Mic da Silva]

Wäre ja sehr sehr positiv.

 

[Samuh]

Dazu gibt es auch einen Post aus dem Tekno Forum:

We will continue to support all of our discontinued vehicles for as long as customers continue to buy parts for them. You can still buy parts for our EB/NB48.2 buggies which are 9+ years old.
[...]
Also, if we were making new MT's based on the ET48, we'd probably call it a MT48 this time around. A new MT410 would be based [on] a replacement for the SCT410.3 since that's closer to what the market refers to as "10th" scale.

Kurz zusammengefasst:

Es gibt Ersatzteile für Auslaufmodelle solange die Leute sie kaufen. Einen MT basierend auf dem ET48 würden sie eher einen MT48 nennen und ein neuer MT410 würde auf dem Nachfolger von SCT410.3 basieren.

Edit: Hier die Quelle https://www.teknoforums.com/threads/mt410-still-has-life-ahead-of-it.3123/

 

[Slayer]

Ich vermute einfach mal, dass man Achsen etc vom ET nimmt und auf eine EB Chassisplatte klatschen wird

 

[bambam191279]

Ich vermute einfach mal, dass man Achsen etc vom ET nimmt und auf eine EB Chassisplatte klatschen wird

Wäre aber dann eher nen mt48 und kein mt410 v2 wie es nen post vorher gesagt wurde.
Der mt410 hatte das Chassis und die Dämpfer com sct und auch die dämpferbrücken waren nicht vom eb soweit ich mich erinnere. Die waren zwar zu 90% ähnlich aber die vom mt410 hatten noch Verstärkungen an den Seiten.
Also so wie arrma oder corally machen die das nicht....

BTW.... Hier ist der fixe Motor Mount.....


Ferner kann man anhand der Teile schon sehen was vom SCT 2.0 übernommen wird.....
Bumper
Dämpferbrücken
Tower Braces

Es wird immer spannender ;-)

 

[Freshmaker]

vllt werden ja auch 12mm Mitnehmer übernommen....

 

[bambam191279]

vllt werden ja auch 12mm Mitnehmer übernommen....

Und die 13mm Dämpfer

Ja ne is klar ;-)

 

[Etosch]

Ich könnte mir nach dem Zitat durchaus vostellen, dass es einen MT48 auf Basis der aktuellen 1/8er Serie geben wird und einen MT410 auf Basis der aktuellen 1/10er Basis.

 

[Mic da Silva]

Interessanter Gedanke.

 

[Martin85]

Ich muss @Etosch da zustimmen, den Gedanken hatte ich auch erst, aber sie haben ja keine 2 neuen Autos angekündigt. Aber mal abwarten, vielleicht kommen ja wirklich beide.