Danke dir
Naja
Der linke ist ein extremer umbau
Tekin 1:8 motor/esc
Hpi baja 1:5 dämpfer
Nuovo FAOR idraulische frontgabel
Geklemmte gabelfüsse vorne/hinten
Manfred hallman schwinge
Ich bastele seit circa 12jahren an der Arx .
Ich zeichnete noch von hand ein eigenes chassis für 2 standard servos . Für meine front doppelscheibenbremse war ein mini servo einfach zu überfordert . Aus 7075 von hand ausgesägt und danach harteloxiert .schon damals mit tekin 1:8 motor .gekrönt mit einem carbonfrontschutzblech für die dämpfer aufnahme .kreisel raus und schwere räder drauf fürs Motard .
Vor corona kaufte ich eine kaputte arx 3d .
Mit all meinen E teilen konnte ich sie schnell reparieren.
Aber noch schneller ging sie danach wieder kaputt.
Kein wunder , sie druckten das moped mit PLA dass bei 60 grad schon weich wird , wasser und uv nicht besonders mag und dazu miserabel gedruckt.
Der kreisel eine Absolute fehlkonstruktion .eine unmenge an motoren und esc veraucht bis ich eine eigene provisorische lösung gefunden hatte.
In der zwischenzeit kaufte ich Mir zuerst einen chinadrucker der nicht machte was ich wollte , danach eine scheinbar bessere italienische version.
Aber runde teile kamen eher oval aus dem Drucker .
Mit der Raise waren danch alle sorgen weg .
Sodass nichts mehr in weg stand.
Oder doch?
Ich testete die verschiedeneten filamente , vom Petg,ABS, Nylon, PCPBT, PP mit und ohne cfk/gfk die unseren anforderungen standhalten.
Der kleine definive umbaukit hat
Neuer kreisel mit drehmomentzeiger
Karbon- chassis
1:8 bigbore stossdämpfer 120mm mit federbegrenzer
Lenkkopfwinlel mit exentriker einstellbar
Nachlauf wählbar , 2 verschiedene triple
Moped ausbalanciert , lipo-saddlepack hinten
Räder mit beadlock, Nie mehr verkleben
Antitorx- schild frontgabel , ist nicht nur ein nummerschild
Und natürlich customizable
Das nylon carbon wählbar schwarz,rot oder blau mit persönlicher nummer und namen.
Auf meiner FB seite kannst mein 3 jähriges projekt nachlesen
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Momentan baue ich ein bike für den Stefano , ein onroad fahrer mit WM erfahrung .
Mit seiner kompetenz soll das moped den letzten schliff in sache setup bekommen und eventuelle upgrades .
Ich will weg vom ....es ist nur ein spielzeug.
Viele einstellungen um das moped zu lernen was sie beeinflussen und es am eigenem fahrstil anzupassen .
Beim onroad gehts ja , wieso also bei uns nicht?
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