Projekt RC Modell - Pickup-Landy aus dem 3D Drucker
- Ersteller des Themas wolle
- Erstellungsdatum
wolle
Mitglied
Definitiv kein HEVO !
Mein Drucker ist ne 100% komplette Eigenkreation, abgesehen von dem zeugs welches aus metall ist. Mein Plan und Baubericht
Seit dem Bau gab es allerdings Etliche Modifikationen...
Mein Drucker ist ne 100% komplette Eigenkreation, abgesehen von dem zeugs welches aus metall ist. Mein Plan und Baubericht
Seit dem Bau gab es allerdings Etliche Modifikationen...
Zuletzt bearbeitet:
Cartman
Mitglied
Es wird ja immer behauptet, dass man die Knoten selber ins Filament macht, wenn man das Endstück nicht korrekt fixiert. Aber ich bin auch der Meinung, dass das manchmal schon von den Mitarbeitern bei der Filamentherstellung für einen erledigt wird. Hab die Probleme immer nur, wenn das Filament schon wie Kraut und Rüben auf der Spule liegt und so ein Filament kaufe ich immer nur 1x und danach nie wieder. Mein Drucker hat mal eine Rolle angehoben und anschließend das Filament am Extruder durchgetrennt. Die Rolle ist dann auf das Glasbett gefallen und hat es zertrümmert.
wolle
Mitglied
Diese grüne Rolle hat es in sich.
Das Filament ist eines von der Übelsten Sorte, habe Schwankungen von 1,65-1,75mm und so sieht auch der Druck aus.
habe ich sicher zwei mal gekauft, das erste und das letzte mal...
Da mein Drucker auf der Y-Achse ohnehin Probleme mit dem Ghosting hat (bett zu schwer) wird das ganze natürlich noch verschlimmert.
Das was in den nächsten Stunden aus dem Drucker kommt gefällt mir jetzt schon nicht wirklich.
Wie dem auch sei, hab nichts anderes und muss damit leben....
Das Filament ist eines von der Übelsten Sorte, habe Schwankungen von 1,65-1,75mm und so sieht auch der Druck aus.
habe ich sicher zwei mal gekauft, das erste und das letzte mal...
Da mein Drucker auf der Y-Achse ohnehin Probleme mit dem Ghosting hat (bett zu schwer) wird das ganze natürlich noch verschlimmert.
Das was in den nächsten Stunden aus dem Drucker kommt gefällt mir jetzt schon nicht wirklich.
Wie dem auch sei, hab nichts anderes und muss damit leben....
Cartman
Mitglied
Das Filament von dasFilament.de muss ich auch mit 230°C drucken. Aber das sieht wenigstens nicht so übel aus. Was hast du dir denn da schönes gegönnt?
Und mal ne Frage zu dem Bausatz selber. Du hast ja schon ein paar teile gefügt. Was sagst du denn bisher von der Konstruktion und der Druckbarkeit?
Und mal ne Frage zu dem Bausatz selber. Du hast ja schon ein paar teile gefügt. Was sagst du denn bisher von der Konstruktion und der Druckbarkeit?
wolle
Mitglied
Ich weis jetzt nicht genau was du mit "Was hast du dir denn da schönes gegönnt? " genau meinst ?
Filament ? Drucker ?
filament ist von OWL, hab ich aus der Bucht im Angebot gekauft. (pro rolle €11, kaufe 4 und erhalte 5)
wollte jetzt keine Unsummen ausgeben für ein Modell bei dem ich nicht weis was am Schluss Rauskommt...
Drucker ist alles Eigenbau wenn du das meinst.
Die Sachen von 3Dsets sind klasse !
Ohne viel zu schrauben kann man quasi direkt loslegen.
alle STL Files sind vorhanden und wenn der Drucker richtig eingestellt ist, kann´s auch schon direkt losgehen.
ich muss ganz ehrlich sagen das ich die €45.- nicht bereue !
War ganz sicher nicht das letzte modell welches ich gekauft habe.
Achso.... @Cartman, check mal deine konversationen hier
Filament ? Drucker ?
filament ist von OWL, hab ich aus der Bucht im Angebot gekauft. (pro rolle €11, kaufe 4 und erhalte 5)
wollte jetzt keine Unsummen ausgeben für ein Modell bei dem ich nicht weis was am Schluss Rauskommt...
Drucker ist alles Eigenbau wenn du das meinst.
Die Sachen von 3Dsets sind klasse !
Ohne viel zu schrauben kann man quasi direkt loslegen.
alle STL Files sind vorhanden und wenn der Drucker richtig eingestellt ist, kann´s auch schon direkt losgehen.
ich muss ganz ehrlich sagen das ich die €45.- nicht bereue !
War ganz sicher nicht das letzte modell welches ich gekauft habe.
Achso.... @Cartman, check mal deine konversationen hier
wolle
Mitglied
Was ich allerdings bereu ist das China Billig Hotend das ich mir für kleines Geld in Amazon gekauft habe.
Nicht das Filament ist das Problem sondern der beschissene PTFE schlauch im heatbreak.
Mit der Zeit fing der an zu schmelzen und aus der Düse kam gut und gerne 25% weniger material.
Das ergebniß war eine Extreme UnderExtrusion die sich meist nach 1-2-3-4 Stunden bemerkbar machte. (Sporadische ausfälle)
Heute abend, nach dem 4. Anlauf für die Vorderen Kotflügel habe ich dann mal das Filament gewechselt in der Hoffnung das es besser wurde, Nada...
Letztendlich musste der gute alte ED3V6 überholt und eingebaut werden... jetzt läuft das ding wieder wie ne eins.
Nachteil, ich drucke die Karroserieteile jetzt Orange, wird dann wohl ein Fahrzeug für die Autobahn Kontrolle oder so
Nicht das Filament ist das Problem sondern der beschissene PTFE schlauch im heatbreak.
Mit der Zeit fing der an zu schmelzen und aus der Düse kam gut und gerne 25% weniger material.
Das ergebniß war eine Extreme UnderExtrusion die sich meist nach 1-2-3-4 Stunden bemerkbar machte. (Sporadische ausfälle)
Heute abend, nach dem 4. Anlauf für die Vorderen Kotflügel habe ich dann mal das Filament gewechselt in der Hoffnung das es besser wurde, Nada...
Letztendlich musste der gute alte ED3V6 überholt und eingebaut werden... jetzt läuft das ding wieder wie ne eins.
Nachteil, ich drucke die Karroserieteile jetzt Orange, wird dann wohl ein Fahrzeug für die Autobahn Kontrolle oder so
Cartman
Mitglied
Von dem OWL Filament hab ich auch schon lustige Ergebnisse gesehen. Das ist selbst die 11 Euro nicht wert.
Für das Hotend soll angeblich das Capricorn PTFE Zeug sehr gut sein. Das hat scheinbar einen höheren Schmelzupunkt. Hab selber aber nur noch All-Metal-Hotends im Einsatz. Nur im Gehäuse bei hoher Umgebungstemperatur bekommt man damit gerne mal Probleme, weil PLA dann manchmal schon im Heatbreak aufquillt und es direkt verstopft. Meine HEVO möchte ich demnächst noch auf das E3D Hemera umrüsten.
Und was die Farbe angeht...Orange heizt im Sommer wenigstens nicht so stark auf wie dunkle Farben. So bleibt er eher in "Form".
Für das Hotend soll angeblich das Capricorn PTFE Zeug sehr gut sein. Das hat scheinbar einen höheren Schmelzupunkt. Hab selber aber nur noch All-Metal-Hotends im Einsatz. Nur im Gehäuse bei hoher Umgebungstemperatur bekommt man damit gerne mal Probleme, weil PLA dann manchmal schon im Heatbreak aufquillt und es direkt verstopft. Meine HEVO möchte ich demnächst noch auf das E3D Hemera umrüsten.
Und was die Farbe angeht...Orange heizt im Sommer wenigstens nicht so stark auf wie dunkle Farben. So bleibt er eher in "Form".
D
Deleted member 1492
Gast
Man möchte fast schreiben "der Weg ist das Ziel!" ...................
Losiheizer
Mitglied
Wo liegt man da ungefähr von den Kosten her, wenn man sowas druckt?
Gibt bei eBay einige interessante gedruckte Karos für den TRX4, aber 200 Euro dafür ausgeben?
Denke das teuerste daran ist Die Zeit die fürs Zeichnen draufgeht...
Gibt bei eBay einige interessante gedruckte Karos für den TRX4, aber 200 Euro dafür ausgeben?
Denke das teuerste daran ist Die Zeit die fürs Zeichnen draufgeht...
Cartman
Mitglied
Erstellen des 3D Modells, Druckvorbereitung (Slicen, Druckbett vorbereiten, Filament laden/wechseln, usw.), Fehldrucke, Nachbearbeitung (entfernen von Stützmaterial, Oberflächen bearbeiten, usw.) und evtl. Montage sind die großen Kostenfaktoren abgesehen vom Material und dem Strom. Und wenn der Drucker im Einsatz ist, dann muss man das auch noch irgendwie berechnen. Also mit einem realistischen Stundenlohn sind die 200 Euro geschenkt. Aber bei Thingiverse hab ich auch schon Karosserien für den TRX4 gesehen. Dann brauchst du nur noch jemanden, der das druckt.
wolle
Mitglied
Ich bräuchte für diesen Landy im CAD Programm sicher ein halbes oder sogar ein ganzes Jahr.
Habe mir beim druckerbau alles selbst beigebracht für Sketchup aber bei karrosserie oder "freiformflächen" bin ich gnadenlos überfordert.
Ich schätze, ein geübter CAD Spezialist realisiert so ein Modell in ca 1-2Monaten...kann mich auch irren...
alleine hierfür sind schon unsummen an Stundenlohn zu berechnen...
zum druck:
Ich habe die schwarzen Teile mit 140mm/sec gedruckt, quasi schnelldruck mit optischen einbußen.
Montag-Donnerstag, im schnitt 5 Stunden pro tag.
Kotflügel Links und Rechts je ca 3,5 stunden.
Aktuell laufen die Seitenwände hinten, geschätzte 8-10 Stunden.
Der Drucker ist mit einem 360Watt netzeil bestückt.
Im betrieb genehmigt der sich gelangweilte 120Watt.
Stromkosten sind ein nicht unerheblicher kostenfaktor.
Filament:
Bisher hat mich das nicht mal ne 1/4 Rolle Schwarz gekostet.
Habe hier aber nicht das Teuerste Filament gekauft, bewusst, denn ich will erst mal sehen was dabei rauskommt aber ich bin Zuversichtlich !
speziell in diesem Fall muss man sich nicht viel um das Support Material kümmern denn die ganze Konstruktion ist logisch aufgebaut für´s Drucken.
Ein Pluspunkt.
Ich habe hier nur das Brim (vergrößert die oberfläche auf dem bett und damit die haftung) zu entfernen und die teile ein wenig zu entgraten.
Eine karosse für €200.- fertig gedruckt ist ne Stange Geld, zweifellos.
Allerdings sieht sie mit nem guten Drucker aber auch Tadellos aus und muss nicht mehr nach bearbeitet werden.
Für mich persönlich ist das Projekt hier eine Herausforderung die seinesgleichen sucht.
ich freue mich mit jedem teil das an die kiste kommt und ich freue mich um so mehr was ich hier noch alles dran basteln kann.
Wenn ich daran denke wie ich vor 25 jahren meinen Wedico FH12 zusammengebaut habe und was ich damals basteln und feilen musste bis das modell so aussah wie ich es wollte...
Hätte es damals schon einen 3Ddrucker gegeben....oh je...ich glaub das hätte nie aufgehört
Habe mir beim druckerbau alles selbst beigebracht für Sketchup aber bei karrosserie oder "freiformflächen" bin ich gnadenlos überfordert.
Ich schätze, ein geübter CAD Spezialist realisiert so ein Modell in ca 1-2Monaten...kann mich auch irren...
alleine hierfür sind schon unsummen an Stundenlohn zu berechnen...
zum druck:
Ich habe die schwarzen Teile mit 140mm/sec gedruckt, quasi schnelldruck mit optischen einbußen.
Montag-Donnerstag, im schnitt 5 Stunden pro tag.
Kotflügel Links und Rechts je ca 3,5 stunden.
Aktuell laufen die Seitenwände hinten, geschätzte 8-10 Stunden.
Der Drucker ist mit einem 360Watt netzeil bestückt.
Im betrieb genehmigt der sich gelangweilte 120Watt.
Stromkosten sind ein nicht unerheblicher kostenfaktor.
Filament:
Bisher hat mich das nicht mal ne 1/4 Rolle Schwarz gekostet.
Habe hier aber nicht das Teuerste Filament gekauft, bewusst, denn ich will erst mal sehen was dabei rauskommt aber ich bin Zuversichtlich !
speziell in diesem Fall muss man sich nicht viel um das Support Material kümmern denn die ganze Konstruktion ist logisch aufgebaut für´s Drucken.
Ein Pluspunkt.
Ich habe hier nur das Brim (vergrößert die oberfläche auf dem bett und damit die haftung) zu entfernen und die teile ein wenig zu entgraten.
Eine karosse für €200.- fertig gedruckt ist ne Stange Geld, zweifellos.
Allerdings sieht sie mit nem guten Drucker aber auch Tadellos aus und muss nicht mehr nach bearbeitet werden.
Für mich persönlich ist das Projekt hier eine Herausforderung die seinesgleichen sucht.
ich freue mich mit jedem teil das an die kiste kommt und ich freue mich um so mehr was ich hier noch alles dran basteln kann.
Wenn ich daran denke wie ich vor 25 jahren meinen Wedico FH12 zusammengebaut habe und was ich damals basteln und feilen musste bis das modell so aussah wie ich es wollte...
Hätte es damals schon einen 3Ddrucker gegeben....oh je...ich glaub das hätte nie aufgehört
Losiheizer
Mitglied
Ich hab mich bezüglich der Drucker schon ein paar Monate umgesehen, bisher finde ich den Flashforge Creater Pro ganz brauchbar. Druckt auch Carbon Filament, Innenraum beheizt, 2 Extruder, Scanner anschließbar. Leider im Moment nicht Lieferbar, und hab auch noch keinen Platz zum Stellen. Da Frauchen erst ein neues Auto braucht, hat die Suche nach dem erstmal Vorrang.
Leider weiß man erst hinterher bei der Karo, wie die Qualität ist, gibt es nur aus Italien zu bestellen. Klar, Strom kostet immer. Ob nun die Fräse läuft oder einer Karos tiefzieht...außerdem muss man die Karo selbst zusammensetzen, da sollte die Qualität mehr als top sein.
Leider weiß man erst hinterher bei der Karo, wie die Qualität ist, gibt es nur aus Italien zu bestellen. Klar, Strom kostet immer. Ob nun die Fräse läuft oder einer Karos tiefzieht...außerdem muss man die Karo selbst zusammensetzen, da sollte die Qualität mehr als top sein.
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