Praxisbericht (M)ein Weg in die CP-Helifliegerei
- Ersteller des Themas BAXL
- Erstellungsdatum
uboot
Mitglied
Ja Norbert; wir sind das (Forums-) volk . . .
D
Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Mit 4 -5 Bastelverrückten (is nich von mir sondern von de Mama) kann nicht viel Schaden entstehen .
Wenn doch können wir uns auch selber auf die Finger hauen .
Bis es zum halbwegs geordneten und ruhigen Hantieren mit so einer Maschine kommen kann bedarf es
auch einiger Vorbereitung und die fängt direkt am Modell an .
Dazu muß ich mir mal eine kleine Birne machen und paar Fotos schießen .
Denn Meister Schlüter hat´s auch irgendwie geschafft , Vorlage war der reale Heli und am Ende auch
Gespräche mit realen Piloten .
Gruß Franz
Mit 4 -5 Bastelverrückten (is nich von mir sondern von de Mama) kann nicht viel Schaden entstehen .
Wenn doch können wir uns auch selber auf die Finger hauen .
Bis es zum halbwegs geordneten und ruhigen Hantieren mit so einer Maschine kommen kann bedarf es
auch einiger Vorbereitung und die fängt direkt am Modell an .
Dazu muß ich mir mal eine kleine Birne machen und paar Fotos schießen .
Denn Meister Schlüter hat´s auch irgendwie geschafft , Vorlage war der reale Heli und am Ende auch
Gespräche mit realen Piloten .
Gruß Franz
Ich wollte damit zum Ausdruck bringen , dass ich mich nicht so wichtig nehme. Ohne die Mitglieder läuft nichts.
uboot
Mitglied
Du kannst Dich ja auch schlecht "wichtig" nehmen, das tun wir aber und schätzen Dich, da sich das Forumvolk ohne gute Moderatoren über kurz oder lang verheddert und kaum jemand noch weiß, was wozu gehört.
uboot
Mitglied
Der war wohl ein Einzelfall: der richtige Mann zur rechten Zeit am genau richtigen Objekt.
Ohne den würde die RC-Heliwelt heute nicht so aussehen.
Sie wäre vielleicht sogar besser? (Keine "Raketen" aus der box, aber mehr solche Helis wie das Heli-Baby?) Ein Widerspruch in sich - ich weiß . . . ohne Schlüter erstmal kein Heli-Baby.
D
Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Nein Schlüter ist nicht der Einzelfall , er blieb am Ball das war der Einzelfall und das rein mechanisch .
Gerade das zeigt es liegen einige Antworten in der Tat in der Vergangenheit .
Stichwort Russland , ohne gäbe es wohl keinen flugtauglichen Heli .
Leider nur im Film hatte Kirk die gestellten Anforderungen zu seinen Gunsten verändert um Erfolg zu haben und jenes geht auch in der Realität .
Was ich nicht will wird negiert , was ich will geschieht .
Eine Frage der Beobachtung und Reaktion .
Gruß Franz
Nein Schlüter ist nicht der Einzelfall , er blieb am Ball das war der Einzelfall und das rein mechanisch .
Gerade das zeigt es liegen einige Antworten in der Tat in der Vergangenheit .
Stichwort Russland , ohne gäbe es wohl keinen flugtauglichen Heli .
Leider nur im Film hatte Kirk die gestellten Anforderungen zu seinen Gunsten verändert um Erfolg zu haben und jenes geht auch in der Realität .
Was ich nicht will wird negiert , was ich will geschieht .
Eine Frage der Beobachtung und Reaktion .
Gruß Franz
D
Deleted member 17
Gast
Wolfgang, ich bitte dich. Dann kannst Du jeden Visionär von Otto Liliental
bis Ferdinand Porsche auspacken.
Ich lebe aber im Hier und Jetzt.
Du hast doch selber diverse Raketen aus der Box.
Für mich persönlich ist diese Entwicklungsgeschichte zwar interessant
aber nicht relevant.
Wann hat Dieter Schlüter das letzte mal in seinem
Leben was bewegt, das ist 30 Jahre her.
bis Ferdinand Porsche auspacken.
Ich lebe aber im Hier und Jetzt.
Du hast doch selber diverse Raketen aus der Box.
Für mich persönlich ist diese Entwicklungsgeschichte zwar interessant
aber nicht relevant.
Wann hat Dieter Schlüter das letzte mal in seinem
Leben was bewegt, das ist 30 Jahre her.
uboot
Mitglied
"Was bewegt" ist gut; er hat Modell-Helis zuerst fliegbar und dann kaufbar gemacht. Er hat die Basis für unser Hobby gelegt.Wann hat Dieter Schlüter das letzte mal in seinem
Leben was bewegt, das ist 30 Jahre her.
Porsche hat "nur" weiterentwickelt, wenn auch genial.
(Raketen habe ich nicht; es sind brave und leicht angestaubte Helis.)
Angestaubt auch im wahrsten Sinne des Wortes, weil ich seit 6 Wochen keinen mehr anfassen konnte.
D
Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Ach herrje , wer nun wie was erfunden oder gedengelt hat oder die leidigen Beispiele anführen ist auch nicht
so der Bringer .
Wie läuft denn so eine Stabilisierung ab ?
Welche physikalische Größe wird denn da vergewaltigt ?
Wie ergibt sich sich denn Licht und Schatten ?
Wofür werden die Kreiselkräfte am Rotorkopf benutzt und wie wirken sich denn diese aus auf das Bewegungsbild ?
Auf welchen Achsen ergeben sich durch Drehung auch lineare Masseverschiebungen .
Wie wirkt sich denn das Drehmoment vom Heckrotor auf die Maschine aus ?
Gruß Franz
Ach herrje , wer nun wie was erfunden oder gedengelt hat oder die leidigen Beispiele anführen ist auch nicht
so der Bringer .
Wie läuft denn so eine Stabilisierung ab ?
Welche physikalische Größe wird denn da vergewaltigt ?
Wie ergibt sich sich denn Licht und Schatten ?
Wofür werden die Kreiselkräfte am Rotorkopf benutzt und wie wirken sich denn diese aus auf das Bewegungsbild ?
Auf welchen Achsen ergeben sich durch Drehung auch lineare Masseverschiebungen .
Wie wirkt sich denn das Drehmoment vom Heckrotor auf die Maschine aus ?
Gruß Franz
D
Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Zyklisch Pitch wurde bewegt und wohin fliegt nun der Heli ?
Gruß Franz
Zyklisch Pitch wurde bewegt und wohin fliegt nun der Heli ?
Gruß Franz
uboot
Mitglied
Ursprünglich wollte ich anderen den Vortritt lassen, bei denen diese Grundlagen noch deutlicher im Vordergrund stehen, aber wenn niemand mitmacht, schreibe ich halt dazu, was ich weiß.
Vielleicht kommt ja doch dieser thread wieder in's Rollen und es gibt auch bei den Grundlagen manchmal Details, die noch nicht saßen.
Der Heli rollt und fliegt nach links, wenn er mit dem Heck zum Betrachter orientiert ist.
Vielleicht kommt ja doch dieser thread wieder in's Rollen und es gibt auch bei den Grundlagen manchmal Details, die noch nicht saßen.
Der Heli rollt und fliegt nach links, wenn er mit dem Heck zum Betrachter orientiert ist.
Markus2911
Mitglied
Nick richung Nase
D
Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Beim Rechtsdreher steht die TS bei zyklisch Pitch nach vorn geneigt , der Impuls welcher
aerodynamisch erfolgt will zwar nach links den Rotor kippen .
Die Kreislpräzission verschleppt den Impuls nach vorn Richtung Nase , der Heli rollt nach vorn , Nase runter
Heck hoch .
Gilt auch für die 3 anderen Impulsfolgen im 360° System zur Richtungsänderung , weil im Ganzen 4 Impulse
gesetzt werden können als primär für Rolle Links , Rechts , Vorn oder Hinten .
Markus kriegt ´ne Eins .
Gruß Franz
Beim Rechtsdreher steht die TS bei zyklisch Pitch nach vorn geneigt , der Impuls welcher
aerodynamisch erfolgt will zwar nach links den Rotor kippen .
Die Kreislpräzission verschleppt den Impuls nach vorn Richtung Nase , der Heli rollt nach vorn , Nase runter
Heck hoch .
Gilt auch für die 3 anderen Impulsfolgen im 360° System zur Richtungsänderung , weil im Ganzen 4 Impulse
gesetzt werden können als primär für Rolle Links , Rechts , Vorn oder Hinten .
Markus kriegt ´ne Eins .
Gruß Franz
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Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Dann stell mal am Heli die TS in Nick vor und wo erzeugt die Rotorebene Auftrieb und wo Abtrieb in einem Umlauf ? ( mit der Hand durchleiern )
Sikorsky wäre auch beinahe darauf reingefallen , obwohl er hat´s aber noch mitgekriegt .
Gruß Franz
Dann stell mal am Heli die TS in Nick vor und wo erzeugt die Rotorebene Auftrieb und wo Abtrieb in einem Umlauf ? ( mit der Hand durchleiern )
Sikorsky wäre auch beinahe darauf reingefallen , obwohl er hat´s aber noch mitgekriegt .
Gruß Franz
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D
Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Und welche 2 vollkommen unterschiedliche Kräfte in welcher Reihenfolge müssen da zu Gange sein ?
Ich weiß auch es steht in diversen Nachschlagewerken , kompliziert erklärt , das einfachste
Nachschlagewerk ist der Heli an sich .
Gruß Franz
uboot
Mitglied
Ich habe es mir eben am Heli angesehen und Franz und Markus haben recht.
Ich habe den Mechanismus noch nicht richtig verstanden, habe das Kräftepaar statisch betrachtet.
Dynamisch kommen aber die Kreiseleffekte dazu, das hätte ich schon wissen dürfen.
Wolfgang bekommt für die falsche Antwort auf eine grundlegende Frage eine 6.
Ich habe den Mechanismus noch nicht richtig verstanden, habe das Kräftepaar statisch betrachtet.
Dynamisch kommen aber die Kreiseleffekte dazu, das hätte ich schon wissen dürfen.
Wolfgang bekommt für die falsche Antwort auf eine grundlegende Frage eine 6.
D
Deleted member 17
Gast
Dominik Gächter hat es in diesem Vortrag auch sehr verständlich
auf Seite 12 beschrieben.
auf Seite 12 beschrieben.