Buggy LC Racing 1:14 EMB-Chassis

[Studio One]

Na dann bescheid geben ich komme dann aus Gladbeck vorbei.

Wird gemacht

Ich weiß es wurde hier schon mal erwähnt, aber ich finde es bei 20 Seiten leider nicht mehr.
Welchen Regler habt ihr in dem Truggy verbaut der nicht so heiß wurde und n Büschen mehr abkann wie der QuicRun 16 /30 bl?
Glaube irgendwas mit 60a war das..

Habe gerade das conversion kit bestellt was die günstigste Alternative war, da der buggy ja schon hier steht. So kann ich bei Bedarf einfach umbauen..

 

[protoformer]

Trade4me hat eine Lieferung bekommen und wieder alles im Angebot. - Falls noch jemand einen Truggy kaufen wollte.

Danke
Jetzt geht der MT wieder zurück.

 

[paetzi]

Habe gerade das conversion kit bestellt was die günstigste Alternative war, da der buggy ja schon hier steht. So kann ich bei Bedarf einfach umbauen..

Dieser hier wurde öfters empfohlen.
Quicrun WP10BL60

 

[Etosch]

Dieser hier wurde öfters empfohlen.
Quicrun WP10BL60

Den habe ich drin - passt halt problemlos nur in den Truggy - und man muss umlöten oder mit 3mm auf 3,5mm Adaptern an den Motorkabel fahren - klappt aber problemlos.

 

[Studio One]

Ah ok. Danke euch. Und mit dem truggy Motor hat der regler Dan keine Probleme? Der hat ja 4800kv oder so und in der Anleitung zum regler steht ja das der offroad nur bis 4000kv geeignet ist..

 

[Heckschweber2]

Guten Tag.

Kennt jemand den Unterschied zwischen den SLS Quantum und den Xtron?

Die Quantum sollen angeblich weniger Betriebstemperatur brauchen um volle Leistung zu bringen. Zusätzlich sollen sie einen geringerer Innenwiderstand haben und sollen längere Lagerzeiten nicht übel nehmen.

Seit ich meine Quantums besitze ist mistiges Wetter. Also konnte ich noch nicht testen. Laden werde ich, wie üblich, mit etwas mehr als 3C. Mehr schafft mein Ladegerät nicht.

Gruß
Chris

 

[Etosch]

in der Anleitung zum regler steht ja das der offroad nur bis 4000kv geeignet ist

Da geht es um die Stromstärke - je höher die KV, desto mehr Strom benötigt ein Motor - mit der Kommutierung (also den Wechseln der Ströme bei hohen Frequenzen) hat der Regler keine Probleme - deshalb steht am Ende der Zeile auch die Motorgröße dabei: 36xx bzw 3650. Im LC Racing ist das aber ein 2838 - das kann der ESC vom Strom her locker ab.

 

[Dortmunder]

Ich habe eine Frage zu dem verbauten Hobbywing Regler (LC6148). Der gehört doch zur QuicRun Reihe, lässt sich aber nicht mit der Hobbywing Programmierbox nicht einstellen. Die bekommt Strom, zeigt aber nur -- -- und keine Werte an. Angeschlossen habe ich die Programmierbox an den freien Steckplatz wo auch der Plug für die Bindung zur Funke eingesteckt wird.
Geht das nicht, oder mache ich was falsch?

 

[paetzi]

Also bei meinem Regler musst du den Stecker des Lüfters nutzen.

 

[MatzeBOH]

Ich habe eine Frage zu dem verbauten Hobbywing Regler (LC6148). Der gehört doch zur QuicRun Reihe, lässt sich aber nicht mit der Hobbywing Programmierbox nicht einstellen. Die bekommt Strom, zeigt aber nur -- -- und keine Werte an. Angeschlossen habe ich die Programmierbox an den freien Steckplatz wo auch der Plug für die Bindung zur Funke eingesteckt wird.
Geht das nicht, oder mache ich was falsch?

Die Programmierkarte wird direkt am Regler angeschlossen, NICHT am Empfänger!
Entweder muss man den Regler-Anschluss aus dem Empfänger ziehen und in die Programmierkarte stecken, ODER der Regler hat nen extra-Port für die Programmierkarte, ODER es läuft wie @paetzi geschrieben hat über den Lüfteranschluss.

Gruß, Matze

 

[Dortmunder]

Also bei meinem Regler musst du den Stecker des Lüfters nutzen.

Bei meinem Virus Race auch, aber der Zwerg hat nur 3 Anschlüsse Empfänger, Servo, und ein freier in den auch der Plug zum Binden muss

 

[Dortmunder]

Die Programmierkarte wird direkt am Regler angeschlossen, NICHT am Empfänger!
Entweder muss man den Regler-Anschluss aus dem Empfänger ziehen und in die Programmierkarte stecken, ODER der Regler hat nen extra-Port für die Programmierkarte, ODER es läuft wie @paetzi geschrieben hat über den Lüfteranschluss.

Gruß, Matze

Problem erkannt, der ist einfach zu klein



Den aus dem Empfänger raus und in die Box, die dann externen Strom braucht - richtig?

 

[MatzeBOH]

Problem erkannt, der ist einfach zu klein

Den Anhang 61427 betrachten

Den aus dem Empfänger raus und in die Box, die dann externen Strom braucht - richtig?

Aus dem Empfänger raus und in die Box ist wohl richtig, an sich schließt man an den Fahrregler einen Akku an und schaltet ein?

Gruß, Matze

 

[Dortmunder]

an sich schließt man an den Fahrregler einen Akku an und schaltet ein?

Klar, ist zu spät für mich. Ich schreib heute nix mehr . Morgen wird getestet. Danke für die Hilfe

 

[gallaamstart]

Den Buggy habe ich gestern Nacht dank Conversion Kit zum Truggy umgebaut, ist wie ein anderes Auto jetzt. On top kam heute morgen ein Monster Truck von Kleinanzeigen dazu, typisches Rudelverhalten und damit dann Auto Nummer 6 bald Zuhause
Frage zur Elo, habs im Thread nicht mehr finden können:
Ist der Tenshock 4850kv und 60A Regler sinnvoll auf 3S zu betreiben oder zerreissts den Antriebsstrang? Eventuell runterritzeln?
Und wo gibt es besagte 3,5mm Goldstecker Adapter?

Edit: Hat noch jemand die Sideguards vom SCT mit diesen Dreiecken dran bekommen? Das sollten doch eigentlich andere zum Truggy sein.

 

[Studio One]

Den Buggy habe ich gestern Nacht dank Conversion Kit zum Truggy umgebaut, ist wie ein anderes Auto jetzt. On top kam heute morgen ein Monster Truck von Kleinanzeigen dazu, typisches Rudelverhalten und damit dann Auto Nummer 6 bald Zuhause
Frage zur Elo, habs im Thread nicht mehr finden können:
Ist der Tenshock 4850kv und 60A Regler sinnvoll auf 3S zu betreiben oder zerreissts den Antriebsstrang? Eventuell runterritzeln?
Und wo gibt es besagte 3,5mm Goldstecker Adapter?

Edit: Hat noch jemand die Sideguards vom SCT mit diesen Dreiecken dran bekommen? Das sollten doch eigentlich andere zum Truggy sein.

Ist das der Motor mit der Nummer L6153? Irgendwie haben sich da anscheinend über Nacht einige Preise und Nummern geändert.

 

[Etosch]

Ist der Tenshock 4850kv und 60A Regler sinnvoll auf 3S zu betreiben oder zerreissts den Antriebsstrang? Eventuell runterritzeln?

Ich fahre die Kombination mit 2s und 3s - mit dem 16er Ritzel. Bisher ohne Probleme oder wesentlichen Verschleiß.

Bei dem Seitenschutz kannst Du die Dreiecke einfach abschneiden, dann hast Du den vom Truggy. Das ist auch laut Explosionszeichnung der inzwischen gedachte Weg. Früher gab es mal extra Seitenwagen für den Truggy. Jetzt soll man die vom SCT nehmen und die Abstandhalter abschneiden.

"Adapter 4mm Stecker auf 3,5mm Buchse Goldkontaktstecker Rundstecker vergoldet" finde ich gerade nirgend - dann würde ich einfach umlöten.

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Der Motor ist das - der funktioniert auch - ist aber deutlch billiger geworden

 

[Delta 1]

Geht aber auch günstiger, fürs kurze Chassis:

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fürs Lange:

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wenn man den Empfänger im Kurzen woanders platziert, passt auch der 45mm lange Motor rein. KV nach Gusto , mir persönlich reicht im MT der 3800KV bei 2S, beim Buggy/Truggy/SCT wegen der kleinen Räder würde mehr KV eventuell mehr Sinn machen

 

[Studio One]

Wirklich merkwürdig, ich habe den hier bekommen und vorgestern bestellt.. Bezahlt habe ich 52,99€ jetzt ist er mit 32,99 gelistet. Vorallem ist als 2850iger ausgewiesen. Hat aber 2938. Irgendwas stimmt doch nicht.. Bin mal gespannt was die dazu sagen.
Sollten die sich querstellen geht der Motor zurück..

 

[Etosch]

Der L6153 ist der Stockmotor vom Truggy - ein LC Racing Motor, bei dem der Hersteller unbekannt ist. Der soll 2850 im Original sein. Der Tenshock ist der Tuningmotor für den Buggy - den hatte Trade4me früher nur als 6500kv im Angebot. Inzwischen gibt es ihn dort mit 4850kv, womit er auch als Tuningmotor für den Truggy brauchbar ist. Bisher hat der Motor aber 52,99€ gekostet.