Mic da Silva
Autor
Das hört sich genau richtig an.
Nen Offroader hat halt deutlich mehr Rastmoment als ein kleiner Offroader.
Nen Offroader hat halt deutlich mehr Rastmoment als ein kleiner Offroader.
Kaufberatung Kaufberatung Traxxas Slash
- Ersteller des Themas Michi240281
- Erstellungsdatum
Michi240281
Mitglied
Gut ok, aber mir scheint da deutlich zu viel Spiel zwischen Ritzel und Hauptzahnrad zu sein!
Wenn ich so mit dem Wagen fahre kann man sich ja nicht mehr unterhalten.
Mic da Silva
Autor
Du fährst ja aber nicht vor deiner Nase damit. Ausserdem klingt das während der Fahrt etwas anders.
Michi240281
Mitglied
Ok dann schau ich mal! Morgen werden Stecker gelötet und dann mal ne Testfahrt machen!
Michi240281
Mitglied
Ok besten Dank für die Info!
Welches Ritzel (Zähnezahl und Modul) ist beim Senton verbaut? Ich würde gerne noch ein kleineres bestellen, um die Geschwindigkeit für meinen Sohn noch weiter zu reduzieren.
Michi240281
Mitglied
Super vielen Dank!!
Michi240281
Mitglied
Was geht denn da als kleinstes Ritzel drauf? Hab gerade mal reingeschaut, sehr viel verschieben des Motors ist ja nicht drin!
Michi240281
Mitglied
Das stimmt natürlich, aber so wie es aussieht ist da jetzt schon kaum Platz! Das ist ja komplett in dem Gehäuse drin.
Es geht mir darum von jemandem zu erfahren, der weiß was als kleinstes Ritzel möglich ist. Ich will ja jetzt nicht unnötig 3-4 Ritzel bestellen, die ich später nie benötige.
Zuletzt bearbeitet:
Mic da Silva
Autor
Ich würde das Spiel noch etwas enger machen.
Aber da sollte dann auch ein 13er noch passen.
Aber da sollte dann auch ein 13er noch passen.
Schnolli
Mitglied
OK danke mach ich dann nochmal etwas enger. Hab's nur mal schnell eingebaut, komm eben aus'm Urlaub heim und war noch nicht müde genug.
Einfach den Motor ohne Ritzel voll ans HZ schieben, Wellenabstand von Mitte zu Mitte messen. Dann kann man das ganz leicht ausrechnen was paßt.
Michi240281
Mitglied
Eine Frage hab ich dann doch noch: Ihr habt mir vom Slash abgeraten, weil dieser alte Antriebstechnik hat, u.a. die Rutschkupplung! Nun sehe ich aber, dass der Senton ebenfalls eine Rutschkupplung hat?!?
Btw: Wie bekomme ich das Teil auseinander, wenn ich mal das Hauptzahnrad tauschen muss oder will?
Btw: Wie bekomme ich das Teil auseinander, wenn ich mal das Hauptzahnrad tauschen muss oder will?
Mic da Silva
Autor
Die Slipper hat ne Schraube dann bekommste die auseinander..
Wir haben vom Slash abgeraten weil der Wagen gar nicht für brushless ausgelegt ist. Die Kiste ist gefühlt 10jahre alt, und dementsprechend ausgestattet.
Wir haben vom Slash abgeraten weil der Wagen gar nicht für brushless ausgelegt ist. Die Kiste ist gefühlt 10jahre alt, und dementsprechend ausgestattet.
Michi240281
Mitglied
Echt? Hab ich gar nicht gesehen! Ok ich guck noch mal, besten Dank!!
Elektroman99
Autor
OK, dann wäre ja die Kaufberatung abgeschlossen... eine gute Idee für technischen Fragen oder Erfahrungen einen neuen Thread auf zu machen!
Warum ist es eigentlich wichtig, seine Erfahrungen nicht in den Kaufberatungsthread zu schreiben?
Nun, das ist ganz einfach erläutert. Wir versuchen alle im Forum die „Kaufberatungsthreads“ klein zu halten, denn so kann ein anderer Nutzer Synergieeffekte der Informationen des Forums nutzen. Ein weiterer – z.B. neuer – User kann sich z.B. im ersten Threadbeitrag einlesen und sieht so, nach was gefragt wurde und welche Rahmenbedingungen vorhanden waren. Dann kann er die verschiedenen Vorschläge betrachten und ggf. unterstützen wir alle dann den neuen User dabei, auch seinen Einkauf richtig zu tätigen.
Schlimm wird es, wenn ein solcher neuer User einen Thread öffnet und irgendwann in der Mitte von 50 Threadseiten dann kurz der Kauf steht und dann direkt die ersten Erfahrungen gepostet werden.
Aus einem solchen Thread wichtige und für den anderen Forennutzer relevante Informationen heraus zu suchen ist schon für erfahrene Forennutzer schwer, für neue Forennutzer fast unmöglich.
Da ein Forum ja von Information Weitergabe und der Aufbewahrung bestimmter „Threads“ lebt, hilft es uns allen.
Auch finden dann an dem letztendlich gekauften Modell interessierte Nutzer schneller deine Erfahrungen, wenn diese in einem extra Thread aufgeschrieben werden.
Ein Abschließen des Threads nach „Kauf“ oder „Besitz“ der Angefragten Kaufberatung hilft also viel mehr Forennutzern, als man so denken mag...
Schlimm wird es, wenn ein solcher neuer User einen Thread öffnet und irgendwann in der Mitte von 50 Threadseiten dann kurz der Kauf steht und dann direkt die ersten Erfahrungen gepostet werden.
Aus einem solchen Thread wichtige und für den anderen Forennutzer relevante Informationen heraus zu suchen ist schon für erfahrene Forennutzer schwer, für neue Forennutzer fast unmöglich.
Da ein Forum ja von Information Weitergabe und der Aufbewahrung bestimmter „Threads“ lebt, hilft es uns allen.
Auch finden dann an dem letztendlich gekauften Modell interessierte Nutzer schneller deine Erfahrungen, wenn diese in einem extra Thread aufgeschrieben werden.
Ein Abschließen des Threads nach „Kauf“ oder „Besitz“ der Angefragten Kaufberatung hilft also viel mehr Forennutzern, als man so denken mag...
..darum -> hier schließen und einen neuen Thread auf machen!
Damit das Forum übersichtlich bleibt und für andere User als Informationsquelle dienen kann.
Danke...