Auch hallo...
Ich weiß, hast nich mich gefragt - ich antworte aber trotzdem...
Wollte nur sagen, ich setz mich auch nich bei fremden Leuten,
ohne mich vorzustellen, an den Tisch und löchere die mit Fragen.
Eine kleine Vorstellung wäre echt nett.
Das macht die ganze Sache etwas persönlicher und symphatischer.
Vorstellung der Mitglieder
So habe mich vorgestellt.
Gibt kein Glühobst - Birnen hängen am Baum.
Sorry, bin Schweizer, da gibt es Glühbirnen
Die Spannung der Leuchtmittel muss der Akkuspannung entsprechen.
Sprich, bis 3S(4S) bieten sich 12V- und für 4 bis 6S 24V- bzw. 2x12V-
Leuchtmittel in Reihe an.
Das ist mir klar..
Die Leistung richtet sich nach der Leistung des Leuchtmittels.
Da kannst du 15A einstellen, das Leuchtmittel nimmt sich davon
seinen Anteil. Hier greift das Ohmsche Gesetz.
Ich möchte nicht über das Hota entladen, direkt über die Glühbirnen. Wenn ich einen 6S 3000mAh Lipo in 15min Entladen möchte, wieviel Leistung muss ich dann anschliessen?
Entsprechend der Leistung des Leuchtmittels.
Ladegerät HOTA D6+ AC 300W DC 2x325W - Top oder Flop?
- Ersteller des Themas Boliseiaudo
- Erstellungsdatum
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Hab's schon gesehen... 
Ja, wie gesagt, das richtet sich alles nach den verwendeten Glühlampen
und kann so pauschal nich beantwortet werden.
Zum Beispiel hat dein 6S/3.000mAh eine Energie von 66,6Wh.
(Das ergibt sich aus Kapazität mal Spannung: 3,0Ah * 22,2V)
Nimmst du jetzt zwei Scheinwerferfunzeln vom Auto, also 12V/55W,
wäre das 'ne Gesamtleistung von 110W.
66,6Wh / 110W = 0,60h
Sprich, der volle 6S/3.000mAh wäre in etwa 35 Minuten komplett leer.
Lagerspannung wäre dann etwa in der Hälfte der Zeit erreicht.
(Plus/minus 'ner Kleinigkeit, weil wir ja keine konstanten 24V haben.)
Ja, wie gesagt, das richtet sich alles nach den verwendeten Glühlampen
und kann so pauschal nich beantwortet werden.
Zum Beispiel hat dein 6S/3.000mAh eine Energie von 66,6Wh.
(Das ergibt sich aus Kapazität mal Spannung: 3,0Ah * 22,2V)
Nimmst du jetzt zwei Scheinwerferfunzeln vom Auto, also 12V/55W,
wäre das 'ne Gesamtleistung von 110W.
66,6Wh / 110W = 0,60h
Sprich, der volle 6S/3.000mAh wäre in etwa 35 Minuten komplett leer.
Lagerspannung wäre dann etwa in der Hälfte der Zeit erreicht.
(Plus/minus 'ner Kleinigkeit, weil wir ja keine konstanten 24V haben.)
Zuletzt bearbeitet:
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
MatzeBOH
Mitglied
Warte es ab, die Banggood-Sachen kommen öfter einmal ganz unerwartet. Die Karosserie die ich bei Banggood für meinen Gravel-Dragster bestellt habe ist auch immer noch unterwegs... dabei habe ich die schon vor fast einer Woche aufs Auto gebastelt
Gruß, Matze
D
Deleted member 1492
Gast
Laden lädt einfach nur, Balance balanciert. Dauert dann länger.
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Laden balanciert auch.
Balancing is dafür, dass die Zellen möglichst schnell angeglichen werden,
ohne Beachtung der Gesamtspannung. Das is mehr oder weniger eine
Automatik, bei der der Lader selbst die Werte so wählt, das das schnell
abgeschlossen is.
Für's normale Laden mit Balancing also auf "Laden".
Balancing is dafür, dass die Zellen möglichst schnell angeglichen werden,
ohne Beachtung der Gesamtspannung. Das is mehr oder weniger eine
Automatik, bei der der Lader selbst die Werte so wählt, das das schnell
abgeschlossen is.
Für's normale Laden mit Balancing also auf "Laden".
dergrosseschelm
Mitglied
Balancen macht der lader immer.
Auch wenn du nur laden auswählst.
Beim Balancen gibt er Dir wenn du es auswählst die nächste Spannung an (zb 3,85) auf welche der lader alle Zellen am schnellsten bringen kann. Dies hängt vom Ladezustand der Akkus ab.
Kann zb dann auch 4,1 oder 3,75 etc. sein je nachdem wie voll der lader ist.
War jemand schneller
Auch wenn du nur laden auswählst.
Beim Balancen gibt er Dir wenn du es auswählst die nächste Spannung an (zb 3,85) auf welche der lader alle Zellen am schnellsten bringen kann. Dies hängt vom Ladezustand der Akkus ab.
Kann zb dann auch 4,1 oder 3,75 etc. sein je nachdem wie voll der lader ist.
War jemand schneller
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Jo, wenn du da normale LiPos - also keine LiHV, LiFePO oder dergleichen - hast, dann auf 4,2V.
D
Deleted member 1492
Gast
Laden balanciert auch.
Joungmerlin
Mitglied
Blau: fertig, der Lader schaltet ab
Grün: fast fertig, der Lader balanced noch
Grün: fast fertig, der Lader balanced noch
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Grün bedeutet, dass der Akku fertig is. Die Zellen sind voll und der
Drift liegt unter 20mV. Der Akku kann verwendet werden, bzw.
der Lader abgeschaltet.
Hat man Zeit und will den Akku wirklich bis auf's letzte Fitzelchen
genau laden und balancieren (<10mV), wartet man bis das Display
blau wird. In der Regel passiert dabei aber nich mehr viel - und auf
Funktion und/oder Lebensdauer des Akkus hat's auch keinen
wirklichen Einfluss mehr.
Auszug aus dem Handbuch:
"it is okay to stop charging when the screen light turns green"
Drift liegt unter 20mV. Der Akku kann verwendet werden, bzw.
der Lader abgeschaltet.
Hat man Zeit und will den Akku wirklich bis auf's letzte Fitzelchen
genau laden und balancieren (<10mV), wartet man bis das Display
blau wird. In der Regel passiert dabei aber nich mehr viel - und auf
Funktion und/oder Lebensdauer des Akkus hat's auch keinen
wirklichen Einfluss mehr.
Auszug aus dem Handbuch:
"it is okay to stop charging when the screen light turns green"
Zuletzt bearbeitet:
114SLi
Mitglied
Gut zu wissen was grün bedeutet, denn diese Displayfarbe habe bei meinem Lader noch nie gesehen, scheinbar sind die einzelnen Zellen meiner Akkus fertig angeglichen wenn der Akku voll ist.