Du nimmst deinen Regler,steckst ihn vom Empfänger ab,
Fahrakku dran und dann mißt du Mist
,nein am Stecker
der sonst im Empfänger steckt am Rotem + und Schwarzem -
Kabel die Gleichspannung.
Was auch schon die Einstellung deines Multimeters erklärt.
Das stellst du auf Gleichsp.,wenn ich das richtig gesehen
gleich die erste Einstellung nach Off auf der linken Seite.
Die Messkabel,eines in die mittlere und das andere in die
ganz rechte Buchse einstecken.
Allerdings final den Akku erst nach unterer Beschreibung
als"letztes" ! anschließen.
Vorher"umbedingt" ! sicherstellen/austesten das du das
Gemesse,ohne einen Kurzen zu verursachen,hinbringst.
Vorab kannst du das ja mal am Fahrakku testen....ob die
Multimetereislellung passt.....
.....weil du mußt echt tierisch aufpassen keinen Kurzschluss zu
verursachen.
Imho sind diese Empfängerstecker eklig klein und da nicht
abzurutschen und mit den beiden Fühlern zamzurucken....
Als Erleichterung könntest du zwei Nadeln oder dünnen Draht/Büroklammer
nehmen und in den Stecker auf + & - einstecken und dann daran
zum messen anlegen.
Die Nadeln einfach etwas biegen vorher das sie eingesteckt
weiter auseinander stehen....
Aber auch hier gilt,-bloß keinen Kurzen verursachen !!!
Könnte nämlich ein noch funktionierendes BEC schon ins jenseits
befördern !
Sollte das hinhauen wird dir das Multi die ausgegebene BEC Spannung
deines Reglers anzeigen.....bitte berichten !
Gutes Gelingen,
Gruß,Arndt.
